Overzicht WIE ? ' olieverbruik T5 180pk '

[Gerard 136]

Prettig dat je weer in een prima bus rijdt Ralph!
Ik laat binnenkort de EGR vervangen voor een D type in de hoop het olie probleem voor te zijn, hoewel ik daar natuurlijk geen zekerheid over heb. Uit nieuwsgierigheid nog een paar vragen als dat mag:
- Heb je een originele ruilmotor van VW met D- koeler?
- Is de katalysator ook vervangen?
- Wat waren de kosten en hoeveel coulance kreeg je nog?

Heb je trouwens de oude EGR nog bewaard? Gooi hem dan nog niet weg. Er zijn nog wat zaken die ik graag zou onderzoeken. Succes met je bus verder!

[Multivan Generation]

Ik laat binnenkort de EGR vervangen voor een D type in de hoop het olie probleem voor te zijn, hoewel ik daar natuurlijk geen zekerheid over heb.

Ik heb uit preventief oogpunt de EGR helemaal wel laten schrijven uit de software,
dus is er ook geen aansturing meer, dus komen er geen uitlaatgassen meer langs de EGR richting inlaattraject.
Is wellicht veel goedkoper?

Vergelijk maar eens: nieuwe onderdeel + arbeidsloon versus software aanpassing.

Groeten Peter

[Ralph Bakker]

Enkel DPF is vervangen
Het is een orginele ruilmotor van VW

Totaal was het iets van +/- 13.000 ex btw.

Beetje krom vergelijk maar hierin is alles meegenomen van het gehele traject. Olieweging 3wk huurauto etc.

Ik moet 4100 ex betalen. Rest coulance of hoe je het ook wil noemen.

Oude EGR gooi ik zeker niet weg.

[Gerard 136]

Daar heb ik ook aan gedacht. Maar de veel hogere (>100x zoveel) Nox uitstoot heeft me laten besluiten dat niet te doen.

[Gerard 136]

@ Ralph: dan heb je volgens mij een goede deal. Als je de afschrijving van je motor en de kosten aan onderhoud bij deze km stand rekent, speel je bijna quitte vermoed ik.

[Ralph Bakker]

@Gerard,

Ik klaag niet met die €4100,- . Als ik die bus zo weg moest doen schreef ik veel harder af en moet ik tenslotte ook iets anders voor in de plaats kopen.

Nu hoef ik pas over 120d de D-riem, over 60d DSG-olie over 30d Longlife beurt. 2jr Remvloeistof. Airco heeft een beurt. Banden zullen wel sneller aan de beurt komen. en 2 jaar garantie over de gehele reparatie. en een geldige mobiliteitsgarantie. Kortom ik kan zeker even vooruit en de radicale afschrijving is wat gereduceerd.

Heb er nu 230km mee gereden. Het oude blok viel op doordat deze nog niet optimaal warm was dat deze een beetje aan het schudden was en in de cabine was dit duidelijk waarneembaar. De nieuwe motor loopt werkelijk als een naaimachientje en heerlijk stil voor zover dat bij een CR-motor hoort.

[tkorver]

Ik ben nog (steeds) niet overgegaan tot het gebruikt/test van dikkere olie. Inmiddels wordt ik onderweg (bij de stoplichten) wel vaker aangesproken op achteroprijdende automobilisten die veel last hebben van de stank en rook die mij T5 produceert. Inmiddels een olieweging bij PON Amersfoort achter de rug maar ineens rept men niet meer over enige coulance. Heb zelfs de factuur van deze olieweging ook nog niet gezien. Vind het een beetje vreemd! Heeft iemand anders in dit forum ooit klachten gehad van achteroprijdend verkeer die klaagt over de stank?? Tot slot: het zal wel uitdraaien op een revisiemotor. Wie heeft goede ervaringen met welk bedrijf? Ik kan zelf de motor niet uitbouwen dus zal het een " alles-in-1-pakket/bedrag" moeten worden. Hoop wat van jullie te mogen vernemen.

[Ralph Bakker]

Ook ik in het bezit van een BiTurbo 180 PK BJ 2010 met km stand 166000. Ik rijd inmiddels al +/- 10000 km met elke 1000 km 1 liter olie bijvullen. In deze periode gaat na +/- 30-40 km rijden het lampje van de roetfilter aan dus deze krijgt het ook aardig voor z'n kiezen. Reviseren van de BiTurbo heeft helaas niet geholpen. Neem aan dat mijn probleem dus ook de zuiger/zuigerveren/zuigerwand is.
Nu las ik dat het verwijderen van de roetfilter het probleem alleen maar erger maakt (veel rook uit uitlaat) en dat misschien een andere olie (OW-30 ipv 5W-30) zou kunnen helpen. Inmiddels heb ik ook al '5in1 Oil Stabilizer' gebruikt maar ook dit helpt niet. Is de enige oplossing een revisie of nieuwe motor?? Ik neem aan dat mijn lokale VW dealer (waar deze niet is gekocht en ook niet in onderhoud is) niets voor mij kan doen. Graag jullie reacties. Vr.gr. Tom

Zag deze reactie van je voorbij komen.

Als je tussentijds niets meer gedaan hebt behalve olie bijvullen kan ik je zeggen dat je blok gewoon totall loss is met dpf erbij.

Informeer eens bij JBautoservice voor een prijsopgave. Succes er mee.

[Ralph Bakker]

Nu inmiddels 6000km verder zonder een druppel olie verbruik. Ook is de reparatie in 1x goed opgelost. Dwz ik ben niet meer terug geweest voor een klacht.

Grappig detail is dat de olie nog steeds zijn eigen mooie kleur heeft ipv zwart maar dat zal terzijndertijd wel komen.

[tkorver]

Hallo Ralph, dank dat je je laatste ervaring hebt gedeeld. Ben benieuwd naar de kosten die dit heeft gekost en wat er precies gereviseerd is.
De afgelopen weken met PON een stevige email wisseling gehad maar de antwoorden van hen zijn "tenenkrommend". Wat een stomme afdeling. Zij zijn zich van geen kwaad berust.
Inmiddels heb ik de olie viscositeit laten verhogen (iets dikkere) maar dat helpt niks, helaas! Vr.gr. Tom

[heemskerk]

Zij zijn zich van geen kwaad berust.
Inmiddels heb ik de olie viscositeit laten verhogen (iets dikkere) maar dat helpt niks, helaas! Vr.gr. Tom

Wel een beetje naïef? Uiteraard wordt er de vermoorde onschuld geacteerd, het gaat om zakelijke belangen. Frustreren is 'gewoon' een tool: Schakel ik een jurist in (een echte en geen DAS-surrogaat) of neem ik dat (financiële) risico niet en stop ik dat in een revisie/herstel/andere auto? Naar alle waarschijnlijkheid haakt 70-80% af na een eerste actie/reactie. Da's (becalculeerde) winst voor PON.. Je zal echt de enige niet zijn die bij PON reclameert (ook voor andere klachten/modellen,er zal ongetwijfeld een medewerker fulltime in dienst zijn voor deze zaken gezien de aantallen bij VW-NL).

Ik zou zeggen: houd de poot stijf (vermits je goede gronden hebt), publiceer het hier en/of elders (dat vindt geen enkel bedrijf prettig niet leuk) (al loop je dan weer het risico dat de websitebeheerder alhier daar tegen protesteert, daar spelen ook weer belangen..

[tkorver]

Iemand goede ervaringen inmiddels met Audiclaim? Ik heb mij hier vorig jaar voor opgegeven. Afgelopen maart een nieuwsbrief gehad maar daar blijft het bij.

[FrankdeSchipper]

Weet iemand hoe dat zit met ge-tune-de 2.0 motoren? Of doet het zich alleen voor bij de 'af fabriek' 180PK variant?

[Ralph Bakker]

Weet iemand hoe dat zit met ge-tune-de 2.0 motoren? Of doet het zich alleen voor bij de 'af fabriek' 180PK variant?

Enkel affabriek 179pk/132kw motor.

Vanaf een bepaald bouwjaar met de juiste combikoeler is het probleem verholpen.

[jos_br]

Iemand goede ervaringen inmiddels met Audiclaim? Ik heb mij hier vorig jaar voor opgegeven. Afgelopen maart een nieuwsbrief gehad maar daar blijft het bij.

Die hebben inmiddels voldoende aan deze ellende verdient..........

Jos.