325.000 km met een T5 in 28 maanden.

[harry t5 191]

Welkom back Patrick!
Ben wel benieuwd,waarom nu weer een T5?

[pieters]

Hallo wjwellers,

Die kilometerstanden wegtikken in zon korte tijd is natuurlijk een prestatie.
Maar voor de auto is het in verhouding een luizen leven.
Voor de belasting van de verschillende onderdelen is het maar heel weinig.
Weinig remmen weinig schakelen weinig sturen in en uitstappen enz enz.
Dynamo en startmotor hebben hoegenaamd niks te doen over de kilometers.
Uitlaat blijft warm en roest niet
Interieur blijft lang droog evenals het motor compartiment { droge electronica enz }
Ik durf te zeggen met die kilometers kun je je longlife rustig 50000km laten zitten.
Al maakt dat voor de kosten ook niet meer uit ten opzichte van je diesel verbruik.

Om de verhouding een klein beetje weer te geven.
Een koude start , en onder een koude start wordt verstaan elke start met een motor temperatuur minder dan 50 graden.
Levert een slijtage beeld op van ongeveer even veel als een rit met warme motor van ongeveer 700 km.
Over de km en temperaturen kunnen we een beetje twisten maar in die orde van grote.

Diezelfde kilometers over tien jaar dat is een hele andere langeduurtest met veel en veel meer onderhoud en delen.
Maar al met al een leuke test en prettig om te lezen
Ik begrijp wel waarom er weer voor een minder gemotoriseerde bus is gekozen.
Het brandstof verbuik gaat over deze aantallen kilometers echt de doorslag geven voor de kosten.

Rekenen 350000km /11 =31818x1.40=44545
350000km/8=43750x1.40=61250 een niet helemaal te verwaarlozen verschil van 16705 euro.
Bedankt voor jullie verslagen en bevindingen.