BTW en BPM naheffing voor DGA

[René]

Hallo,

Even een mededeling voor de DGA's onder ons met een grijskenteken T4 of 5 op naam.

Op 18 -11-2007 is er een gerechtelijke uitspraak geweest wat inhoud dat de dga volgens de
BTW wetgeving geen ondernemer meer is.

Dit heeft meerdere gevolgen. Waaronder die voor een grijskenteken bus en dus intressant voor dit forum.


Het gaat om de bestelauto die u als dga heeft gekocht.
Als uw ondernemerschap voor de BTW eindigt, bent u alsnog rest-BPM en een verhoging van de Motorrijtuigenbelasting
verschuldigd voor uw bestelauto met grijs kenteken.
Tenzij u de bestelauto doorlevert aan een andere BTW-ondernemer voor 1 juli 2009 of binnen 2
maanden na ontvangst van de schriftelijke mededeling van de belastingdienst dat uw
ondernemerschap is geëindigd.

De andere BTW-ondernemer aan wie u de auto doorlevert, kan ook uw B.V. zijn.
Gevolg is dan wel, dat uw B.V. loonheffingen moet gaan inhouden vanwege het ter beschikking
stellen van de bestelauto.
De B.V. is vervolgens ook de BTW-correctie verschuldigd vanwege het privé-gebruik



Groeten Berrie

[henkru]

Wat is DGA!!

[René]

Wat is DGA!!

Directeur Groot Aandeelhouder, oftewel de eigenaar van de BV.

Berrie

[Multivan Generation]

aha, ik vroeg het me ook al af, wat een DGA was...

[Roger B. (11)61]

en ik wist het

mijn vrouw is officieel nog DGA (moederbedrijf van haar gefailliseerde BV (wat tevens een bV is) bestaat nog, maar alleen omdat ie pas na afwikkeling van het faillisement opgeheven kon worden....werkje voor 2008. Maar volgens mij heeft zij nooit eigen BTW afdracht/terugvragen gedaan, haar BV uiteraard wel en de dochtermaatschappij had destijds de T5 (die bij het aanvragen van het faillisement netjes teruggebracht is naar de leasemaatschappij met alles wat ik nog aan originele onderdelen had (achterlampen een keer vervangen door wit knipperlichtversie e.d. en originele had ik nog).

dus voor ons zou dit niet echt van toepassing zijn (wel prive bijtelling voor gebruik van de bus gehad natuurlijk (99% privekilometers )