Startblokkering kuren

[Beckontheroad]

De startblokkering bij mijn bus lijkt kuren te geven.
Heb een '95 2.4D met een afzonderlijke startblokkering, een sleuteltje met 3 contactpunten die ik in een houder op het dashboard moet steken. Als dan het ledje uitgaat geeft ie contact en kan ik starten (= zou normaal zijn)
Met de gebruikelijke "sleutel" geeft ie dan wel vaak spanning, gloeit voor, draait de startmotor rond maar slaat niet aan. alsof de brandstofpomp niet wordt vrijgegeven.
Enkele keren herhalen van de gehele procudure helpt soms.

Met de "moeder" sleutel" springt de motor na de procedure wel aan, alsof de brandstof pomp dan wel wordt vrij gegeven.
Op de sleutel staat "Spyball"..


Iemand een suggestie?

(ps zit geen batterij in de sleutel)

Joris

[René]

Als deze startblokkering problemen gaat geven, dan demonteren dat ding, zul je net zien, auto heel dringend nodig, doet ie het niet door deze startblokkering. Er zijn andere manieren om de auto niet te doen starten. Indien het zoals als nu onbetrouwbaar wordt, weg dat ding.

Rene

[Roger B. (11)61]

TJa René, dat is makkelijker gezegd dan gedaan......

Ik heb het al eens bij een volvo gedaan (mijn vorige auto, 850) en zou het weer kunnen, maar het is een k#t werkje, alle draden van de startblokkeringsunit zijn zwart en ongenummerd..... en per 2 draadjes moet er iets doorverbonden worden....

kwestie van draadjes volgen en proberen te vinden waar de originele draden onderbroken zijn zodat je die weer aan elkaar maken kunt....

denk dat er hier een boel zijn die dit niet aandurven.

[gerpalmen]

Ik heb wel vaker alarmen en start blokkeringen van spyball ingebouwd, meestal zitten er vier dikkere zwarte draden bij deze zijn voor de blokkering, de rest doet er niet toe gewoon los maken afwerken en zitten laten.

[Beckontheroad]

Wat ik dus vreemd vind is dat kennelijk de ene "sleutel"het wel goed doet en de ander wisselend.
Zijn deze "sleutels"opnieuw te coderen? En zo ja waar/ bij wie?

Groet
JB

Joris[/quote]

[Roger B. (11)61]

Is dit een systeem met contactjes op sleutel en in sleutelgat?

zoja, voor een paar euro kun je misschien uit de problemen zijn....

Ga naar een autolakkenspecialist en koop daar een glasvezelborsteltje (gebruikt men om roest te verwijderen in steenslagplekjes bijvoorbeeld)

Maak met dit borsteltje de contacten van sleutelgat en sleutel schoon

misschien is je probleem dan al opgelost.

[Beckontheroad]

Is dit een systeem met contactjes op sleutel en in sleutelgat?

zoja, voor een paar euro kun je misschien uit de problemen zijn....

Ga naar een autolakkenspecialist en koop daar een glasvezelborsteltje (gebruikt men om roest te verwijderen in steenslagplekjes bijvoorbeeld)

Maak met dit borsteltje de contacten van sleutelgat en sleutel schoon

misschien is je probleem dan al opgelost.

dat is idd het systeem, even insteken, ledje uit, contact kan aan.
En de ene sleutel werkt prima en de ander wisselend.
Ofschoon de 3 koperen staafjes er glimmend uit zien en telkens ook het ledje gewoon uitgaat na ca 1 sec, zal ik t eens proberen om ze "op te poetsen"

groet
JB

[Harry 341]

Ben zeer benieuwd of dat lukt,het is nl, niet een kwestie van een paar draden,er zit ook nog iets van een relais.De mijne bleef op een slecht moment gewoon staan,doe het zelf maar.
Heb de boel laten overbruggen,kosten?10 euro.Zit nu wel een andere in!
grtz.Harry