T4 California: Schema plafondprint

[Egbert&Manon]

Wie kan mij aan het electrische schema van de bedrading van de bedieningsprint helpen.
Het gaat om de eerste serie California.
De koelkast wordt van hieruit aangestuurd.
Ik heb van de volgende sites al de schema's van koelkast en acculader:
http://vwt4.forumsplace.com/urljump.php ... .uk/t4.htm
http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=78
Maar ik kan gek genoeg de bewuste pagina niet vinden.

Het electronic display is E153 en ik wil graag de functie van de volgende 2 draden weten:
T26/6 roze
T26/5 oranje
Deze 2 draden gaan naar de besturingskast van de koelkast en 1 of beide schakelen de koelkast.

Alvast bedankt

Egbert

[galore]

He egbert,
ik probeer een documentje te plaatsen maar dat wil niet erg lukken.
Het betreft een heel eenvoudig zgn Systeemoverzicht van de california. Helaas staan de door jouw gevraagde draden hier niet in benoemd.
Ik stuur het je even per e-mail misschien geeft het iets meer duidelijkheid
gr bart

[René]

T26/6 is idd een roze, staat een T bij (thermostaat???)
T26/5 is idd een oranje, hier staat een D bij ( contactslot)

Kun je hier wat mee?

Rene

[Egbert&Manon]

@ Bart. Ik krijg het plaatsen ook niet voor elkaar.
Helaas kan ik hier niets mee.
Wel leuke plaatjes trouwens.

@ Rene. Roze = T en oranje = D
Thermostaat (PTC-voeler) heeft al F en C met grijs/gele draden.
Oranje gaat naar contactslot?
Maar wordt hij aan massa of +12Volt geschakeld?
Roze staat volgens mij +12Volt op?

Ik wil het risico niet lopen dat de besturingskast ploft, dus ik hoop dat hier nog iemand met de oplossing komt.
De mijne was wel stuk en niet meer leverbaar, dus ik was genoodzaakt besturing + compressor te vervangen. (toch weer 400,- eurootjes aan materiaal!)

Egbert

[Herman Dubbelboer]

Hallo,

Misschien kun je hier iets mee?
http://www.wod.nl/E153_1.jpg
http://www.wod.nl/E153_2.jpg

Dit komt uit een zogenaamd Selbstudienprogramm van de california coach 1991.

mvg

Herman

[Egbert&Manon]

Dank je Herman, handige uitleg van het laadsysteem en duidelijke bedradingsschema.
Maar helaas, ook hier alle aansluitingen zichtbaar, maar niet wat het printje E153 met de bewuste draadjes doet.

Egbert

[koekie520]

Ik heb die zelfstudiefolder er even bijgenomen. De kleuren staan er spijtig genoeg niet bij en ook slechts eenvoudige klemnummers niet die in VW stijl. Ik wil deze topic ook volgen want mijn koelkast is ook nog niet gefixt. Ze is uitgebouwd dus als ik iets voor je moet meten ofzo, ik kan er zo aan.
Mijn gok is dat het ene draadje de relais van de compressor schakelt en het andere de ventilator.

Ik had vorig jaar van de ene op de andere dag ineens een groen chemische kleverige massa in m'n box. 'tkon geen schimmel zijn want ik hield m'n box echt kraaknet. Sindsdien koelde hij nix meer, compressor draaide wel maar het koelelement voelde zelfs niet kouder aan.
Ik heb toen heel de koelkast uitgebouwd en in de buurt een koeltechnieker opgezocht. Die zei gewoon dat het niet te repareren valt omdat dat type gas niet meer mag.
In Duitsland heb ik via ebay een adresje gevonden waar je je box kan inruilen voor 250euro
greetz

[Egbert&Manon]

Ze is uitgebouwd dus als ik iets voor je moet meten ofzo, ik kan er zo aan.
Mijn gok is dat het ene draadje de relais van de compressor schakelt en het andere de ventilator.

Ik had vorig jaar van de ene op de andere dag ineens een groen chemische kleverige massa in m'n box. 'tkon geen schimmel zijn want ik hield m'n box echt kraaknet. Sindsdien koelde hij nix meer, compressor draaide wel maar het koelelement voelde zelfs niet kouder aan.
Ik heb toen heel de koelkast uitgebouwd en in de buurt een koeltechnieker opgezocht. Die zei gewoon dat het niet te repareren valt omdat dat type gas niet meer mag.
In Duitsland heb ik via ebay een adresje gevonden waar je je box kan inruilen voor 250euro
greetz

Mijn gok is dat de ene draad de compressor schakelt en de andere een waarde afgeeft voor de temperatuuraanduiding.
Als we er zo niet uitkomen kan ik ook gaan meten komend weekend.

Als we dit weten kunnen we in de toekomst gemakkelijk onze koelkasten testen.

Bij jou koelkast is waarschijnlijk een scheurtje gekomen in je verdamper (=koelelement).
Het gas is er daar ontsnapt samen met een beetje olie.
Het oude R12 koudemiddel is inderdaad al zo'n 10 jaar verboden, maar ik weet zeker dat er nog vele koelmonteurs thuis nog een fles(je) hebben staan!
Ik zou wellicht die van jou kunnen fixen, maar we wonen niet echt dicht bij elkaar.

Dat adresje op ebay ben ik nieuwsgierig naar!

Groetjes Egbert

[koekie520]

De roze draad zit op klemmetje 3 van de stekker en de oranje is nr 6.
Je zou denken dat de temperatuurgever een NTC is zoals alle andere voelers. Die meten gewoon de weerstand. Maar ik geloof dat je gelijk hebt.
Ik heb eens de stekker uitgemeten.
De stekkernummers komen overeen met de schema's die Herman heeft gepost.
1 rood/blauw=12V = voedingsspanning
2 grijs/geel = 5V = Voedingsspanning voor temperatuurvoeler
3 roze = 0V = Staat in het schema meer bij de motor, aan uit schakeling???
4 bruin = massa
5 grijs/geel = 0V = Massa voor de temperatuurvoeler
6 oranje = 3,75V= groot vraagteken dus?!

Die link van duitsland zoek ik straks na het werk wel, ik vind hem nu niet 123
groeten

[Leo45]

Egbert,

Ik heb 't even nagekeken volgens mij is het als volgt,

Je verhaal klopt maar er is ook nog een foutmeldingsdraadje ergens.
Als er problemen zijn met de koeling dan laat dat het ijs-symbooltje knipperen op je display.
Als je de koelbox helemaal voldoet met ingevroren elementen dan zou je een verschil moeten meten op de draad 6/3 of 6/6 want als tie op de ingestelde temperatuur is dan moet een van die twee draadjes van nivo veranderen omdat de koeling dan niet hoeft te werken.

In het verleden had ik een defecte koelbox en toen hebben ze bij het VCC de hele unit omgeruild voor een vaste omruilprijs, dat was toen 250,-- euries. Toen knipperde bij mij bij inschakelen het ys-symbooltje als foutmelding. En dat is je ontbrekende draadje.

Leo

[Egbert&Manon]

Het lijkt er dus op dat de oranje draad (3,75 Volt) voor het aanduiden van de temperatuur + ijssymbooltje is. Stel dat de besturingskast een spanning van 0 tot 3,75 Volt stuurt naar het display. Dit wordt vertaald in het display naar een temperatuurwaarde.
De roze draad wordt aan massa/nul gekoppeld door het displayprintje, waardoor koelkast inschakelt.

Dit ga ik eens proberen te meten (morgen hoop ik).
Ik heb momenteel storingsdienst, dus als er even geen reactie van mij komt.....

Egbert

[keesv]

Hoi als je er nou helemaal niet uitkomt kun je altijd nog bij mij een keer komen meten heb een keukenblok met complete kabelboom los staam.

Meten is weten, succes

Mvg Kees

[Egbert&Manon]

Sorry, ik zal even iets duidelijker zijn.
Bart (Galore) heeft een keukenblokje (incl acculader) gekocht.
Hij vroeg mij om technisch advies.
Maar ik weet ook niet alles.
Helaas bedrading en bedieningskastje (Plafond) ontbreken.
Op zich niet zo erg.
Maar het leek mij handig om de koelkast eerst te testen op functioneren voordat hij een regelkastje aan moet schaffen.
Om te voorkomen wat mijn koelkastverbouw gekost heeft, wil ik graag zeker weten wat voor functie die twee draadjes hebben.
Als de koelkast werkt hoeft hij alleen maar zoiets aan te schaffen:
http://www.climate-eu.invensys.com/Inve ... /ID961.htm

Egbert

[galore]

Sorry, ik zal even iets duidelijker zijn.
Bart (Galore) heeft een keukenblokje (incl acculader) gekocht.
Hij vroeg mij om technisch advies.
Maar ik weet ook niet alles.
Helaas bedrading en bedieningskastje (Plafond) ontbreken.
Op zich niet zo erg.
Maar het leek mij handig om de koelkast eerst te testen op functioneren voordat hij een regelkastje aan moet schaffen.
Om te voorkomen wat mijn koelkastverbouw gekost heeft, wil ik graag zeker weten wat voor functie die twee draadjes hebben.
Als de koelkast werkt hoeft hij alleen maar zoiets aan te schaffen:
http://www.climate-eu.invensys.com/Inve ... /ID961.htm

Egbert

Ik wil langs deze weg alvast iedereen ontzettend bedanken voor alle inspanning en tech. info.
Ik ben zelf een ontzettende kruk als het aankomt op electronica. maar wel ontzettend blij met alle reacties. We zijn er bijna ( denk ik )
groetjes Bart : Die een camper aan het bouwen is

[Leo45]

Gewoon even de compressor starten met een paar draadjes naar de 12V zou toch moeten werken dan kan je zien of tie koelt, en kan je ook met een beetje geluk de weerstandvariatie meten op de sensor of vergis ik mij??

Leo