ombouw naar kamper en 5cyl. kompleet

[Oskar 725]

Na twee maanden (In mijn vrije tijd) sleutelen en bouwen, en drie keuringen later is het eindelijk officieel: Ook ik ben de trotse bezitter van een kampeerauto en wel met zeven zitplaatsen.
Heb in die tijd ook meteen de vier cyl. 68 Pk diesel vervangen voor een vijf cyl.102 pk diesel.
Hieronder een paar foto's.

voor de keuring.

na de keuring en motor ombouw+keuringen.

En het nieuwe hart.

[predikant]

Hoi Oscar, gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst. :klappen
Je was ook al zo stilletjes op het forum, nu begrijp ik waarom

[bartt4]

Netjes oskar leuk project!!! Veel werk geweest motor ombouw? en veel gedoe bij de keuring of viel het mee? Wat heb je met de sta hoogte gedaan en keuken blok? Vind leuk andere ombouws te volgen namelijk

[pluuke]

Wow...een donkerblauwe Atlantis !!
Proficiat, ben benieuwd naar jouw hefdak ( ? ) oplossing...

[Oskar 725]

Ha predikant, dank je ben ook nog twee weken op vakantie geweest
Hoi Bart en Patrick, de motor ombouw was in totaal tijd 3 dagen werk en hier zit ook het vervangen van de DB-snaren en waterpomp bij, dit gaat makkelijker als de motor naast de auto staat.
De keuring was een verhaal apart moest eerst weer naar de RDW, hier was alles meteen goed, maar kreeg ook te horen dat ik naar Lelystad moest voor een weggedrag test en een geluids proef omdat het motor vermogen met meer dan 40% was toegenomen. kostte me een halve dag en erg veel geld, de auto was wel perfect in orde en heb nu alles officieel op kenteken.
Heb geen sta hoogte dus betaal de volle mep houderschapsbelasting maar dat wist ik van te voren. Kunnen ze me het kwarttarief ook niet afnemen.
Uiteraard heb ik wel een keuken maar moet daar nog een goede foto van maken.

eind resultaat motor, het I'tje moet nog zilver.
.
ook aan de gordijnen is gedacht.

[Multivan Generation]

Oskar,
goed gedaan jochie
Dat chromen I'tje is een makkie, gewoon de rode sticker er even aftrekken..

Mooi dat het gelukt is,
heb je er nog wat aan gehad, onze telefoontjes voor de RDW-keuring en aantal zitplaatsen?

Die gordijnen, dat lijken wel California gordijnen..

Nu kun je eindelijk verder met waar je naar op zoek was...

Succes met de verdere ombouw, en dat we er maar veel over mogen lezen..

[Harry 341]

Man wat mooi!!Maar 1 ding begrijp ik niet...je hebt het over de volle mep houderschapsbelasting,maar ook over het kwarttarief....welke is het nou?


Geloof dat ik nu langzaam wakker ga worden...wat je niet hebt kunnen ze ook niet afpakken. maar waarom dan camper.....die toch geen camper is.?
grtz.Harry

[Multivan Generation]

volle mep harrie,
hij heeft geen stahoogte...

Nog niet helemaal wakker?

[Harry 341]

heb 't aangepast Peter...

[Multivan Generation]

je kunt ook kampeerauto inrichting rijden voor de RDW, maar dan hoeft het niet persé een kampeerauto voor de Belastingdienst te zijn.
In die situatie zit Oskar nu.

Hierdoor kun je met bijvoorbeeld een multivan-interieur rond rijden.
Wel creatief zijn voor de keuring, is dan nodig.

Maarre Nederland... regeltjes land... daar kun je ook wel een gebruik van maken

Ik hoop voor Oskar dat de BPM meegevallen is, of mee gaat vallen..


Enne, als ik het goed tussen de regels doorlees, dan zit er nu een 102 pk blok in, met de interkoeler van een 150 pk?
Anders kun je die motor afdekplaat niet monteren he...

[bartt4]

Dan snap ik niet dat je geen hefdak plaatst. Is toch veel aantrekkelijker ivm de wegenbelasting? alsje toch bpm moet afdragen ivm omkeuren.
Bevalt mij prima me polo variant 1.4 16klapper is nog duurder per jaar en kwart tarief afnemen??????? waarom?

[Oskar 725]

Hoi Harry dank je.
Inderdaad zoals Peter al schreef heb ik het allebei, en kan later alsnog een hefdak plaatsen om voor het kwarttarief in aanmerking te komen. Hefdak is een fiscale eis en geen technische eis.
Geeft me wat meer speel ruimte met het interieur zonder direct "strafbaar" te zijn.
Hallo Peter, ondanks alle regels kun je met creativiteit toch nog een heel eind komen ,gelukkig maar.
De telefoontjes en het feit dat jij in eerste instantie maar twee zitplaatsen vermeld kreeg hebben mijn creativiteit onder hoogspanning gezet want dat gel*l moest ik niet hebben, daar had ik ook geen tijd voor want bij de camper keuring woog mijn bus precies 1750 Kg, en daarna met de nieuwe motor nog 1720 kg en hetzelfde camper interieur! . En had nog maar drie weken voor ik op vakantie ging! En moest ook nog naar Lelystad. Creatief of niet???
BPM viel mee ik had in eerste instantie minder uitgerekend maar had een probleem met de douane beambte, deze vond het niks, niet eens een camper of bestel auto, terwijl hij net daarvoor door de RDW als kampeerauto was goedgekeurd.
Gelukkig zag deze man de onredelijkheid van het geheel in en na wat heen en weer praten zijn we tot een compromis gekomen wat voor hem aanvaardbaar was en voor mij meer dan redelijk.
En inderdaad,102 Pk met 150 Pk koeler. Mooi strak en je houdt wat ruimte bovenin zonder veel te moeten demonteren als je wat te sleutelen hebt.
Hoi Bart, hefdak komt nog maar wilde eerst de camper en de motor officieel hebben, en de hefdaken liggen niet voor het oprapen, wil dan ook een groot dak en het is veel werk en het geld is even op. Dus vandaar! :kijkt
Nog een par foto's: Plaatsen van linker achterraam.

[bartt4]

Ok snap m tja blijft een dure hobby he.!!! KIjk eeens in hattem die heeft goede hefdaken en goede jongen

[René]

Hoi Oskar, mooi dat het allemaal gelukt is. Ziet er perfect uit zo.
Weet jij nog iemand die een clima hemel heeft, ben nog op zoek naar 1, dan kan ik weer verder met afbouwen.

Succes.

René

[Henk-1]

:love :love :love :love :love :love :love :love

Hoi Oskar ,
knap werk hoor :klappen :klappen :klappen :klappen :klappen
Ziet er allemaal toppie eruit