motor vastgelopen...

[Marcel T4]

Auw!
Vette pech, m'n koppakking eruit geblazen, en nog eens een vastloper ook...
Dat gaat zeer doen...!

Heeft iemand een idee, wat een ander (gereviseerd?) blok zou gaan kosten?
Rij met een T4 uit '92, een 2,5 liter 5cilinder benzine (en LPG)

Bij voorbaat dank voor jullie reacties,
Marcel

[Roger B. (11)61]

ander blok....ergens tussen de 700 en 1500 euro denk ik, gereviseerd.....2500-3500 op de gok.......

als je het plaatsen moet laten doen denk ik dat het economisch niet echt verantwoord is, als je het zelf doet eigenlijk ook niet echt, maar ik ken het....

368000km en 13,5 jaar oud is van de zomer mijn blok gesneuveld. Gebruikte motor erin, andere versnellingsbak, meteen distributie, waterpomp, oliepomppakking en keerringen vervangen, nieuw 2MV en koppelingsset.... veel werk en dik 2500 euro erin gestopt... en heel nuchter bekeken was ie dat eigenlijk niet waard.... maar voor 2500 en wat ie met kapotte motor op zou brengen kocht ik geen nieuwe......

[Marcel T4]

Dankjewel Roger,

ja was al bang voor dat soort bedragen...
En economisch verantwoord, tja
Tis wel m'n camper, met motor is-ie 't méér dan waard...
Ga toch kijken of ik 't geld bij elkaar kan schrapen,
als anderen ondertussen nog tips hebben: graaag!
Alvast dank,
Marcel

[Roger B. (11)61]

vastgelopen is een ruim begrip.......wat bedoel je daar precies mee? lang doorgereden met lekke koppakking, motor veeel te heet geworden en zo voorts (dan is je blok echt kapot vrees ik)

of distributieriem kapot ? dan heb je kans dat kop eraf, paar kleppen vervangen en motor weer samenbouwen de boel al fixt...en dan ben je met een kleine 1000 euro en end op weg denk ik..

Hoedanook, wat je ook laat doen aan reparatie, bij de VW dealer is het veel te duur, voor een VW van die leeftijd (toch niets mer met (fabrieks)garantie perikelen te maken) is dealer-onderhoud en -reparatie veel te duur, een goede universele garage moet het ook kunnen. Die doen het vaak voor 3/4 tot de helft van de VW prijzen.......

[Pascal-141]

als anderen ondertussen nog tips hebben: graaag!
Alvast dank,
Marcel

Soms vind je wel ex-politie T4 (met 2,5 benzinemotor) voor een goeie 1500eur , een complete rijdende T4 dan. Misschien eens overwegen om zoiets te kopen , de motor in jouw T4 te lepelen (is amper een dagje werk) , en dan kun je de rest van de T4 nog doorverkopen . Dan kost die motor je al stukken minder hé.

[bartt4]

bloken zijn toch wel te krijgen >? of liggen ze niet in audi?

[Pascal-141]

of liggen ze niet in audi?

neen

Audi gebruikt de 2,2 en 2,3 , de T4 heeft een 2,5

[bartt4]

maar moet toch wel passen volgens mij of heb ik het mis.

[Peter 887]

Ik denk wel dat je het zelfde type blok moet gaan gebruiken,op je eigen bak.
ook in verband met alle elekrische aansluitingen,
en zeker ook het inlaattraject van de motor overzetten.
Die is volgens mij anders ontworpen dan bij een personenwagen,
omdat hij meer gewicht mee moet trekken.
deze motoren met dezelfde cilinderinhoud hebben minder vermogen,
maar wat meer koppel bij een lager toerental, voor zover ik het weet.

Als ik het niet goed heb, hoor ik het graag van mensen die er meer over kunnen zeggen.
daar kan ik ook alleen maar van leren weetjewel.

[liv]

Hallo,
Er staat een blok op MP met nog geen ton op de teller..
groet, Michiel

[kurt&oxana]

ik zou toch ook opteren om een komplete T4 te kopen , de motor er uit te lepelen en de rest door te verkopen om de kosten een beetje te drukken
je moet rekenen dat 2ehands onderdelen van een T4 nog altijd populair zijn
hieronder heb je alvast enkele voorbeelden,er staan er regelmatig op kapaza en de benzinemotor is in Belgie niet populair, en daarom kan je deze meestal voor een zacht prijsje kopen
http://www.kapaza.be/Autos/Volkswagen/2 ... xport.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.kapaza.be/Autos/Volkswagen/2 ... Vw_t4.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pascal-141]

ik zou toch ook opteren om een komplete T4 te kopen , de motor er uit te lepelen en de rest door te verkopen om de kosten een beetje te drukken
je moet rekenen dat 2ehands onderdelen van een T4 nog altijd populair zijn
hieronder heb je alvast enkele voorbeelden,er staan er regelmatig op kapaza en de benzinemotor is in Belgie niet populair, en daarom kan je deze meestal voor een zacht prijsje kopen
http://www.kapaza.be/Autos/Volkswagen/2 ... xport.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.kapaza.be/Autos/Volkswagen/2 ... Vw_t4.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Die rode T4 is een 2,0 motor , geen 2,5 (ik ken die T4 namelijk )

[Roger B. (11)61]

voorwaarde voor het kopen van een komplete T4 en dan weer (in delen) te verkopen is dat je er wel de plek en zin voor hebt om dit te doen....

als je in een woonwijk woont zonder grote garage oid dan maak je de stap niet zo snel om een complete auto te kopen voor de motor en vervolgens te gaan proberen de parts weer te verkopen... want, waar moet je het kreng laten al die tijd....

[bartt4]

voorwaarde voor het kopen van een komplete T4 en dan weer (in delen) te verkopen is dat je er wel de plek en zin voor hebt om dit te doen....

als je in een woonwijk woont zonder grote garage oid dan maak je de stap niet zo snel om een complete auto te kopen voor de motor en vervolgens te gaan proberen de parts weer te verkopen... want, waar moet je het kreng laten al die tijd....

op de stoep whahahahaha