onderdelen van Birth of Metzger

[stijnh]

weet er iemand waar je aan onderdelen van Birth of Metzger kunt geraken?

het is voor die lagerbus in de pendelsteun van de versnellingsbak.

alvast bedankt

[Multivan Generation]

die heb ik liggen
interesse?

[Roger B. (11)61]

ik denk dat Stijn die bus aan de andere kant bedoeld, die in de steun zit aan de kant van het subframe, zover ik weet is die bij VW niet los leverbaar (alleen met de arm eraan, dik 80 euro) wellicht dat er wel andere bussen gelevrd worden voor in de arm, maar dan moet je het gevulkaniseerde rubber er wel uit zien te krijgen

[stijnh]

ja het gaat over die dikke die in de pendelsteun zit.
niet die in de bak, die vind je overal.

waarschijnlijk heeft nog niemand die hier al los gekocht

[Pascal-141]

ja het gaat over die dikke die in de pendelsteun zit.
niet die in de bak, die vind je overal.

waarschijnlijk heeft nog niemand die hier al los gekocht

Ik koop die ook altijd met de pendelsteun erbij (zit toch in elkaar gevulcaniseerd)

[stijnh]

je kan die rubberlager eruit persen. (zoals die van de ophanging)

met stalen steun vind ik ze ook wel maar het scheelt wel in prijs. ( en die beugel is eveneens gestraald en gespoten)

als ik die rubbers vind, zijn er dan nog mensen die er willen?

[Multivan Generation]

ja, dat is altijd interessant..
dus count me in..

[sjaak]

Hallo,heb je niet een foto van wat je bedoelt?Bij onze T4 ook geluiden in vooronder die er niet horen.Ik verdenk ook de steun aan de bak die de motor eigenlijk in evenwicht houdt.

[Roger B. (11)61]

als je de motor van onderaf bekijkt zie je tussen bak en motor een beugel naar achteren, aan het einde van die beugel zit een rondgebogen strip (gat diameter op de gok zo'n cm of 7) in dat gat zit een rubber gevulkaniseerd, die rubber is weer opgebouwd uit twee ringen met een paar verbindingen tussen de ringen en die verbindingen scheuren weleens.

dat rubber eruit persen gaat zeker niet altijd even makkelijk, je moet een goed passende stempel hebben en dan nog kan er rubber aan het ijzer blijven plakken

[stijnh]

het is eigenlijk een rubber die in een alu ring zit gevulkaniseerd (net als die aan de onderste draagarm), dus de rubber zit niet rechtstreeks in het staal.
daarom lukt het ook om deze eruit te krijgen en te vervangen.

rubber zelf is vrij zwak gemaakt vind ik (maar absorbeert dan wel beter trillingen) , daarom scheurt hij ook regelmatig.

[Roger B. (11)61]

het is eigenlijk een rubber die in een alu ring zit gevulkaniseerd (net als die aan de onderste draagarm), dus de rubber zit niet rechtstreeks in het staal.
daarom lukt het ook om deze eruit te krijgen en te vervangen.

rubber zelf is vrij zwak gemaakt vind ik (maar absorbeert dan wel beter trillingen) , daarom scheurt hij ook regelmatig.

AHHH als ie met een metalen ring in de steun zit dan is ie inderdaad "gewoon" te vervangen (nog steeds passende stempel nodig) ik dacht dat ie direct in het staal zat (omdat ie alleen met komplete arm geleverd wordt door VW)

als je er een stuggere rubber of zelfs aklon bus in zet zul je dat inderdaad duidelijk gaan voelen (en of dat verder geen nadelige gevolgen heeft weet ik dus niet)

[Pascal-141]

als je er een stuggere rubber of zelfs aklon bus in zet zul je dat inderdaad duidelijk gaan voelen (en of dat verder geen nadelige gevolgen heeft weet ik dus niet)

Heb dat vroeger ook nog gedaan : die steunen vervangen door harde exemplaren (soms ook gewoon in nylon) , nadeel daarvan is dat je iedere trilling en beweging van de motor/versnellingsbak voelt in het interieur .
In extreme gevallen kan dat ook leiden tot scheuren van het (alu) bevestigingspunt in de bak ... (heb het nog meegemaakt toen ik nog op circuit racete) omdat schokken dan niet meer gedempt worden door die rubber, maar vol doorgegeven worden .

[Multivan Generation]

@ Sjaak,
Stijn heeft het over dit onderdeel:

[stijnh]

op die foto zie je mooi dat het twee delen zijn.

[Multivan Generation]