Ramen tinten/ folie aanbrengen

[Harry62]

Hier de tips van de meester in raamfolie aanbrengen. Echter wel in het duits.

Hallo,

ich bin „Thony der Scheibentöner“ aus Gelsenkirchen und seit über 10 Jahren Profi in Sachen Autoglasfilme („Tönungsfolien“) und deren Montage. Vielen von Euch kennen mich bereits von diversen Tönungstreffen in den letzten Jahren.

Da einige von "Euch-noch-ungetönten" gerne selber einmal das Tönen Ihrer Autoscheiben ausprobieren wollen, möchte ich Euch an dieser Stelle einige Tipps geben, wie Ihr Autoglasfilme richtig verlegt. Sollte es dennoch auf Anhieb mit Euch und der Tönungsfolie nicht klappen, vergesst nicht: „Übung macht den Meister!“ Denn trotz aller Tipps und Tricks ist schon noch ein wenig Übung nötig, um die Folie wirklich perfekt zu verlegen.

Fangen wir einfach mal an:

Was braucht Ihr zum Beschichten?

1.) Einen hochwertigen Autoglasfilm
Bei Eurer Filmwahl solltet Ihr einen großen Bogen um Billigprodukte machen. Die Farbe und der Kleber der Billigfilme sind in der Regel nicht UV-beständig, d.h. die Filme verblassen im Laufe der Zeit und die Filme lösen sich schon meist nach einem Sommer an den Kanten und Ecken von der Autoscheibe. Gute Filme lassen sich hier ausnahmsweise wirklich einmal am Preis ausmachen. Für ein Set (guter) Folie (ein Set enthält meist genug Material für 1 Heckscheibe und zwei Seitenscheiben) müsst Ihr schon so um die 70.- Euro veranschlagen. Je nach der Anzahl der von Euch zu tönenden Scheiben, benötigt Ihr zwei Sets; verschneidet Ihr Euch beim Zuschnitt der Folie oder verknickt diese bei der Montage, so können auch schon mal 3 -4 Sets erforderlich sein, bis Ihr alle Scheiben tatsächlich getönt habt….)

2.) Sauberkeit!
Vor dem Beschichten müssen die Autoscheiben von Außen und vor allem von Innen perfekt sauber sein. Jedes Staubkörnchen, jedes (Hunde)-Haar beeinträchtigt die Qualität Eures Arbeitsergebnisses.
Beschichtet in einem möglichst staubfreien und windstillen Raum (es reicht eine saubere Garage, die Ihr am Vortag ausgefegt habt. Bitte, niemals kurz vor der Montage der Folie, die Halle oder Garage ausfegen!! Der Staub, der beim Fegen aufgewirbelt wird, schwebt noch Stunden in der Luft. Und Staub ist für eine perfekte Folienmontage „tödlich“!). Beschichtet auch nicht am Straßenrand oder auf einem geschotterten Platz im Freien! Ihr werdet niemals ein zufriedenes Arbeitsergebnis erzielen! Staubeinschlüsse (immer als „weiße Pickel/Einschlüsse“ zwischen Folie und Autoscheibe nach dem Tönen zu erkennen) sind sonst vorprogrammiert........und lassen sich später nicht mehr entfernen!

3.)Werkzeuge und Hilfsmittel:
- Cutter mit rostfreien Klingen ( Die Bezeichnung „rostfrei“ auf den Klingen ist wichtig!
Denn nur diese Klingen hinterlassen keine Kratzer beim Schneiden auf der Autoscheibe.)
-Kunststoff-Rakel ( z.B. Von 3M oder SL.LLumar )
-Sprühflasche mit Seifenlösung (3 Tropfen Baby-Shampoo auf 1l Wasser)
-Heißluftfön (mind. 2000 Watt)
- einen guten Halogenstrahler
- saubere fusselfreie Tücher
Und, ganz wichtig:
- zwei ruhige Hände!!

Los geht's!

Am Beispiel einer Heckscheibenbeschichtung erläutere ich nun die weitere Vorgehensweise:

1. Entfernt den eventuell vorhandenen Heckscheibenwischer und ggf. Spoiler.

2. Reinigt die Scheiben von Innen und Außen mit einem Glasreiniger.

3. Besprüht die Scheiben von Außen mit Wasser oder der Baby-Shampoo/Wasser-Mischung“.

4. Legt die Folie außen auf die befeuchtete Scheibe und achtet darauf, dass die Schutzfolie zu Euch zeigt. Schneidet die Folie nun insgesamt 10 cm größer zu, als es die Autoscheibe eigentlich erfordern würde.

5. Bevor Ihr den Film exakt zuschneidet, müsst Ihr diesen mit Hilfe eines weichen Rakels vom Zentrum der Scheibe ausgehend horizontal nach rechts und links bis zum Scheibenrand anrakeln.

6. Schneidet nun den Film passgenau mit dem Cutter zu.
Achtung!!! Der Folienrand muß dabei über den gepunkteten Rand („Punkt-Matrix-Profil“) der Scheibe hinausgehen und auf dem undurchsichtigen schwarzen Scheibenrand liegen. Dabei ist es recht hilfreich die Scheiben vorher von Innen mit einem Strahler auszuleuchten. (Dann erkennt Ihr besser, wie weit Ihr schneiden müsst.)

7. Die Folienfalten ( Die Fachleute sagen dazu „Finger“), die sich höchstwahrscheinlich oben und unten am Film mittlerweile gebildet haben dürften, müssen nun mit Hilfe eines Heißluftföns und eines Rakels beseitigt werden. Erwärmt dazu die Folie vorsichtig mit dem Fön an den Stellen, wo sich die „Finger“ gebildet haben. Den Fön dabei nicht zu nah an die Folie halten und nicht zu lange an ein und derselben Stelle fönen!! (Achtung: Gefahr des Überhitzens und somit der Zerstörung der Folie!) Wenn sich die „Finger“ unter der Erwärmung leicht zusammenziehen, sofort (aber mit Gefühl!) den „Finger“ zum Folienrand ausrakeln. Wenn die Folie schön glatt an der Scheiben liegt, ist die Folie für die Montage auf der Innenseite der Autoscheibe bereit.

8. Reinigt die Heckscheibe von innen noch einmal sehr gründlich. Besprüht dann die Innenseite der Scheibe mit Eurer „Shampoo-Lösung“. Entfernt die Schutzfolie des Films ( 2 Tesafilm-Streifen, welche Ihr an der Vor- und Rückseite der Folie anbringt, helfen Euch den Schutzfilm leichter von der Folie zu trennen). Besprüht den Film mit der Shampoo-Lösung, während Ihr die Schutzfolie abzieht.

9. Legt den Film mit der nun angefeuchteten Seite auf die Innenseite der Autoscheibe und positioniert ihn.

10. Rakelt das Wasser zwischen Scheibe und Folie von der Mitte der Scheibe zum Folienrand heraus. Ihr könnt bereits jetzt schon erkennen, wie sich der Film an die Scheibe „zieht“. Wiederholt diesen Vorgang mind. dreimal, bis der überwiegende Teil des Wassers zwischen Film und Scheibe entfernt ist. Um das restliche Wasser zu entfernen, umwickelt das Rakel mit einem fusselfreien Tuch und zieht das Rakel noch einmal vorsichtig über den Film. Presst dabei insbesondere den Rand des Films fest an die Scheibe an.

So, damit wäre die erste Scheibe auch schon getönt. Alle weiteren Scheiben warten schon......!

Ich hoffe meine kleine Anleitung war einigermaßen verständlich?! Wenn nicht, so scheut Euch bitte nicht bei mir nachzufragen! Ich helfe gerne und erläutere die Vorgehensweise auch gerne noch einmal am Telefon oder auch per Mail.

Ihr erreicht mich unter 0171 / 366 71 27 oder unter thony_der_scheibentoener@gmx.de. Ansonsten freue ich mich immer, wenn Ihr meine Internetseite: http://www.scheibentoener.de" onclick="window.open(this.href);return false; einmal besucht.

Viele Grüße
Euer Thony der Scheibentoener aus Gelsenkirchen

[Roger B. (11)61]

mooie duidelijke handleiding

maar zoals ie al zegt....je moet het vaker gedaan hebben om het echt lekker goed te doen

[MarcoBT4]

ik kan het weten,..... bij mij is het ook niet helemaal toppy, dus ik ga het ook nog is opnieuw doen, met cabine eruit

[rick_k]

Ik laat het gewoon doen. Ga echt niet zitten kloten terwijl hun het er zo inklappen en dan heb ik nog garantie ook. Ik zit nu alleen te twijfelen of ik me ruit laat tinten of dat ik er gewoon geperforeerd staalplaat tegenaan schroef.

mvg Rick

[Tanfoglio]

Als het in de buurt van Alphen aan den Rijn is kan je altijd een mailtje sturen..............
Wij zijn specialist in ramen tinten

[peter 882]

Vertaald voor uw


Hier aanbrengen de tips van de meester in raamfolie.

Hallo,

Ik ben 'Thony van Scheibentöner "in Gelsenkirchen, en voor meer dan 10 jaar op het gebied van professionele films automatische glas (" Tint Films ") en hun assemblage. Velen van u kennen mij al van diverse vergaderingen in toon in de afgelopen jaren.

Zoals sommigen van jullie-nog steeds-ungetönten willen "proberen het klinkt als hij eenmaal uw autoruiten, zou ik graag van deze gelegenheid om u enkele tips over hoe uw auto glas films goed gerouteerd te nemen. Als het dan nog niet meteen met u en tint film werkt, weet je nog: "Oefening baart kunst!" In weerwil van alle tips en trucs Het is al een beetje meer oefening nodig is om de folie echt perfect te zetten.

We gewoon keer beginnen:

Wat heb je nodig voor het coaten?

1.) Een hoge kwaliteit auto glas film
In je film moet je kiezen voor een breed ligplaats te maken goedkope producten. De kleur en de lijm Billigfilme zijn meestal niet UV-bestendig, dus films vervagen in de tijd en de films meestal zelf op te lossen na een zomer aan de randen en hoeken van het voertuig venster. Goede films kan hier voor een keer make-up de prijs. Voor een set van (goede) film (een set bevat meestal genoeg materiaal voor 1 achterruit en twee zijramen) dan moet u uw ramen, op de 70e - Euro. Afhankelijk van het aantal klinkende schijven van u, moet u twee sets; verschneidet uw snijden van de film of wanneer u gevouwen in de montage, kan het soms zelfs 3 -4 sets nodig totdat u daadwerkelijk alle ramen getint ... .)

2.) Clean!
Voordat coating de voorruit van de buitenkant en moet worden, vooral van binnen perfect schoon. Elk stofje, elke (hond) haar invloed op de kwaliteit van uw werk resultaten.
Coated in een minimum van stof en wind-vrije ruimte (het is voldoende schoon garage dat u de dag vóór geveegd. Ausfegen Alstublieft, nooit vlak voor de montage van de film, de zaal of in de garage! De stof opwaaien door het vegen, nog zweeft uur in de lucht. En stof is een perfecte folie montage "kill"!). Niet bekleed op de weg of op een onverharde buitenruimte! U zult nooit tot een bevredigend werk-product! Dust insluitsels (altijd als "witte vlekken / pockets" tussen de film en autoruit tinten te zien na) zijn anders onvermijdelijke ........ en kan niet later verwijderen!

3.) Tools and Accessories:
- Kotter met roestvrij stalen messen (De term "roestvast" op de bladen is belangrijk!
Want alleen de bladen Laat geen krassen bij het snijden van de auto venster.)
Plastic Squeegee (bijvoorbeeld van 3M of SL.LLumar)
Spray fles met zeep oplossing (3 druppels van baby shampoo tot 1 liter water)
-Heteluchtpistolen (ten minste 2000 watt)
- Een goede halogeen schijnwerpers
- Schone pluisvrije doek
En, het belangrijkst:
- Twee vaste handen!

Let's go!

Het voorbeeld van een achterruit coating, ik nu uitleggen de volgende stappen:

1. Verwijdert bestaande achterruitwisser en spoiler, indien nodig.

2. Reinigt de ramen van binnen en buiten met een glasreiniger.

3. Gespoten het glas met water van buiten of Baby-Shampoo/Wasser-Mischung.

4. Stelt de folie aan de buitenkant van de bevochtigde plaat en zorgt ervoor dat de beschermstrook naar u toe. Snijd de film als geheel is nu 10 cm hoger dan de voorruit zou moeten behoren.

5. Voordat uw film nauwkeurig afstemmen, moet je hen helpen met een zachte ruitenwisser van het centrum van de schijf, beginnen anrakeln horizontaal naar rechts en naar links tot aan de rand van de schijf.

6. Knip nu de film nauwkeurig met de snijplotter.
Oeps! De rand van de folie moet verder reiken dan de gestippelde rand ( "dot matrix profiel") van de schijf en liggend op de ondoorzichtige zwarte rand van de schijf. Het is zeer nuttig voor de ramen van de binnenkant met een lamp branden. (Dan kunt u beter te herkennen hoe ver je moet knippen.)

7. De plaat plooien (De deskundigen zeggen "vinger") die waarschijnlijk moeten de boven-en onderkant gevormd op de film van nu, moet nu worden verwijderd met behulp van een warmte-geweer en een arts blad. Opgewarmd om de film voorzichtig met een föhn op de plaatsen waar hebben gevormd van de "vinger". De föhn is niet te dicht bij de glijbaan te stoppen en niet te lang in een en dezelfde plaats droog de slag! (Waarschuwing: gevaar voor oververhitting en daarmee de vernietiging van de film!) Indien het contract van de "vingers" iets lager dan de aarde, maar nu (met gevoel!) De "vinger ausrakeln" aan de rand van de folie. Als de film mooi glad is op de wielen, is de film voor montage op de binnenkant van de voorruit klaar.

8. Reinigt de achterruit van de binnenkant weer heel zorgvuldig. Dan bespoten de binnenkant van het venster met uw "shampoo-oplossing. Away) de beschermende film (2 plakband stroken, die u helpen bij de voor-en achterkant van de slide mounts, hoe eenvoudiger het is gescheiden van de beschermende laag van de film. Sproeien de film met de shampoo-oplossing, terwijl u weg te nemen de beschermende film.

9. Definieert de film nu met de vochtige kant op de binnenkant van de auto raam en gepositioneerd hem.

10. Rakelt het water tussen het glas en folie van het centrum van de schijf naar de rand van de folie uit. Je hebt al reeds kunt zien hoe de film trekt naar het raam. " Herhaal dit proces ten minste drie keer, tot het grootste deel van het water tussen de film en de schijf wordt verwijderd. Voor het verwijderen van het resterende water, wikkelde het mes met een pluisvrije doek en trekt het mes nog eens voorzichtig over de film. Persen, in het bijzonder, aan de rand van de folie stevig tegen het glas.

Oke, dat de eerste schijf ook al zou worden afgezwakt. Alle andere vensters hebben gewacht ......!

Ik hoop dat mijn kleine gids was enigszins begrijpelijk? Zo niet, aarzelen om te vragen neem je niet met mij! Ik wil helpen en de procedure uitleggen en gelukkig weer op de telefoon of per e-mail.

U mij bereiken op 0171 / 366 71 27 of onder thony_der_scheibentoener@gmx.de. Anders ben ik altijd blij als je http://www.scheibentoener.de" onclick="window.open(this.href);return false; mijn website: een keer bezocht.

Groeten
Uw Thony van Scheibentoener uit Gelsenkirchen

[Tanfoglio]

Wat een waanzinnig mooie vertaling het lijkt wel cabaret

[peter 882]

Heb ik gewoon via deze site gedaan http://translate.google.nl/#" onclick="window.open(this.href);return false;


gr peter 882