Af en toe in de noodloop

[Ron Mokum 383]

Hallo allen, ik heb het probleem dat af en toe de motor in de noodloop gaat.
Het is net of hij de hik heeft in de noodloop en even later er weer uit, ik heb alles nagelopen wat er eventueel mee te maken kan hebben.
LMM Pierburg ± 3 jr. oud schoon gemaakt,stekker er weer goed opgeduwd, turbo censor schoongemaakt, alle vacuümslangen na gelopen, slangen naar turbo gedemonteerd en schoon gemaakt, iets vettig. (turbo zag er goed uit)
Relais eruit en erin gedaan.
Gisteren ± 150 km gereden geen last, vandaag 10 km en JA daar was hij weer.
Er word niets weer gegeven in de display van een storing .
Het gaat om een 88pk bjr. 2000 geen kat, egr gestopt.K&N filter.
Wie O wie geeft mij de gouden tip.

[René]

Uitlezen met Vagcom, dan kijken of er nog iets in het geheugen staat.
Noodloop kan nameijk vele oorzaken hebben.

René

[René]

Vaccum slangetje intercooler nog dicht?

[Multivan Generation]

dus begrijp ik goed, dat je rijd,
hij in noodloop gaat en terwijl je gewoon verder rijdt,
de bus weer uit de noodloop komt?

[Ron Mokum 383]

Dat is correct Peter.

[Ron Mokum 383]

Vaccum slangetje intercooler nog dicht?

Ik heb geen intercooler.

[Egbert&Manon]

Wat is je maximum toerental en snelheid tijdens die noodloop?
Merk je het in elke versnelling?

Egbert

[Multivan Generation]

ik zit even te denken aan de N75..

[Ron Mokum 383]

Wat is je maximum toerental en snelheid tijdens die noodloop?
Merk je het in elke versnelling?

Egbert

Hier heb ik nog niet opgelet.
Ik merk het in elke versnelling, gewoon geen trekkracht meer.

[Ron Mokum 383]

ik zit even te denken aan de N75..

Peter hier heb ik ook aangedacht, maar hoe kan ik dit meten?,Kontroleren,uitlezen,of hoe dan ook.

[Roger B. (11)61]

Vaccum slangetje intercooler nog dicht?

Ik heb geen intercooler.

yup. een 88 PK heeft geen intercooler en een TDI van 2000 geen vacuumslang op de intercooler (nieuwe motormanagementcomputer heeft geen vacuumaansluiting meer maar sensor in de IC en electrische verbinding naar management.


Is het wel noodloop? of valt je vermogen weg en noem je het noodloop?

misschien is de oplossing op de laatste pagina HIER

[Ron Mokum 383]

Hoi Roger,
tsja, wat is het verschil tussen noodloop of geen vermogen hebben?
Zoals ik beschreef is het of hij de hik heeft,zo heeft hij geen vermogen meer en even later voel je hem er weer inkomen.
Dus op het moment dat hij geen vermogen heeft kan je gas geven wat je wilt maar hij komt niet op toeren totdat het vermogen terug komt dan voel je en zie je dat de toeren omhoog vliegen.

[Roger B. (11)61]

Volgens mij komt ie niet vanzelf uit noodloop, dan moet ie eerst van contact en na starten loopt ie weer normaal tot ie de oorzaak van noodloop weer opmerkt.

ik gok op gebrek aan turbodruk. Dat kan veroorzaakt worden door vele dingen, N75, de vacuum en drukslangetjes, de electrische aansturing van N75 of de boutjes waarmee de wastegate op de turbo gebout is

deels zou je dit in het storingsgeheugen terug kunnen vinden, deels wordt het niet als gedefinieerde storing opgemerkt en opgeslagen

[Franck846]

slechte accu?

[guust-flater]

Hallo Ron,

Ik heb een 88pk uit 2000 met hetzelfde probleem.
Van het ene op het andere moment valt het vermogen weg , komt hij weer in, begint hij te hikken... en kan het ook zo plots als het komt ook weer over zijn.
Natuurlijk zoveel mogelijk gecheckt en ook al diverse keren laten uitlezen maar geen melding van een storing.

Bij mij zijn de intervallen echter veel langer wat het zoeken bemoeilijkt. Ik kan soms probleemloos een paar duizend km rijden voordat het zich weer voordoet.

Ik heb het ook al enkele malen aangekaart hier op het forum maar de oplossing nog niet gevonden.

Mocht jij iets te weten komen verneem ik het heel graag van je.