Glasloock panelen of Ramen

[Jan259]

Hallo,

Ik heb al eens eerder gelezen op dit forum, i.v.m. onderhoud en betere uitstraling ramen in de bestel bus i.p.v. glasloock panelen.
Met bepaalde type bussen mag het gewoon niet. Zie uitspraak rechter dat men er toch op let. U kunt zich hier ook aan melden,dan krijg je elke keer nieuws berichten door gemaild. mvg, Jan

Update auto en fiscus

Op de website http://www.autoenfiscus.nl is vandaag het volgende item toegevoegd:

Visuele controle en de bewijslast van de belastingdienst

[paulscs]

Moeilijke kwestie zelf heb ik een glaslookpaneel van pon dit is geen glas. Wat ik graag zouw willen is er wel een van glas, om deze dan te coaten zodat je niet naar buiten zicht hebt. Kan dit of ben je dan alsnog strafbaar?

[raymondo]

ik heb ruien besteld bij een autoruitservice kost 50 euro per stuk. coaten kost 100 per stuk.. dus altijd nog goedkoper dan originele glaslookpanelen bij de volkswagendealer.en de wet in nederland is krom hier in. want je mag een bus met 2 stoelen en geen tussenschot rondom glashebben op grijs kenteken en heb een tussen schot dan mag de ruit na het schot op de rechtezijdevan de bus ook van glas zijn om dat dit meestal een ruit in de deur betreft en datis dan weer vanwege veiligheid zodat je meer ziet. Maar heb je links glas dan word het door de wet gezien als geel kenteken. Dus officieel moet je als je een dubbele kabine heb alleen links achter geen glas plaatsen maar iets anders of niks. dus ik neem de gok want de binnenkant is toch staal.

[Harry 341]

Ik heb bij mijn T4 gewoon glas over het plaatwerk laten plakken.Ruitjes van de sloopaan de achterzijde zwart gespoten en door autotaalglas gemonteerd.
Toen de boel laten zien aan de douane,die hadden er totaal geen probleem mee!
Ik heb alleen kans op wat extra controle.
Ik heb wel van tevoren telefonisch overleg met de Douane gehad!
grtz.Harry

[Ruud PS]

Harry wil je nog iets meer kwijt over je contacten met de douane?
Ik heb namelijk hetzelfde probleem. Mijn huidige T5 heeft dus glas aan beide zijden ipv glaslookramen. Omdat daar staal achter zit, zal dat wellicht geen probleem vormen bij een controle. Maar, in mei komt mijn nieuwe Multivan, en daar is het rechterachterraam (dus niet die in de schuifdeur) NIET geblindeerd (dat kan wel, maar dat wil ik niet), maar rechts moet wettelijk dit wel dicht zijn. Pon, althans Terberg, wil dit niet afwerken met echt glas, alleen met een glaslookraam! Ik zou dat graag met de douane, als dat DE instantie is die er over gaat, willen overleggen. Wie en waar moet ik daarvoor benaderen?

[Guus NLB]

Het rechterachterraam, in de laadruimte dus, mag al jaren gewoon doorzichtig zijn !

Ik weet niet of je dat bedoelt ?

[Walter Zander]

De wet is duidelijk:

Alleen ruit aan de rechterzijde is toegestaan
Zie hiervoor de volgende link:
http://www.belastingdienst.nl/variabel/ ... ng-32.html

Groeten,

Walter

[Ruud PS]

Als je zo mijn verhaal terugleest, dan is het mij duidelijk, dat het niet duidelijk is.
Natuurlijk weet ik, dat links het raam dicht moet. Alleen zit daar bij de Multivan geen staalplaat, maar van oorsprong een glasraam. Dus moet dat permanent dicht gemaakt worden. Ik wil echter als afwerking aan de buitenzijde niet het glaslookraam, maar het echte glas. En dat is nu wat men weigert te doen.

[paulscs]

Als je zo mijn verhaal terugleest, dan is het mij duidelijk, dat het niet duidelijk is.
Natuurlijk weet ik, dat links het raam dicht moet. Alleen zit daar bij de Multivan geen staalplaat, maar van oorsprong een glasraam. Dus moet dat permanent dicht gemaakt worden. Ik wil echter als afwerking aan de buitenzijde niet het glaslookraam, maar het echte glas. En dat is nu wat men weigert te doen.

vor mij geld het xelfde met mijn caravelle

[Harry 341]

Ruud,ik heb in eerste instantie het landelijk nr. gebeld.Kun je vinden bij douane .nl
Daarna ben ik naar de douane hier in de buurt gereden en heb het laten zien.
In de wet staat dat een op glas gelijkend kunststof paneel mag.
Nou,volgens de douane heb ik nu een op kunsstof gelijken glaspaneel

[Hilko]

Volgens mij is de douane niet de juiste instantie maar het RDW. Deze doen de keuringen voor de dubbele cabines. Dus daar moet je zijn. Groet. Hilko.