rempedaal zakt weg tot op de bodem

[willem451]

Weet dat er eerder over is geschreven maar mijn probleem ontstond na het monteren van nieuwe remblokken voor. Motor uit pedaal hard ong halverwege. Motor aan peddaal zakt snel tot op de bodem heb echter nauwlijks remwerking en dat is minder kan geen noodstop maken, ook niet als je snel pompt.

Remblokken bekeken en gekontroleerd of die aan de schijf lagen.
Hoofdremcilinder vervangen geen verandering.
Remsysteem voor en achter ontlucht.
Na ca half uur vacuum slang los gewikt toen stond er nog onderdruk op.
Remslangen gekontroleerd.
Geen zichtbare lekkage.

Moet binnenkort voor de keuring maar dat wordt zo geen succes

Heeft iemand nog ideeën? toch rembekrachtiger?

Gr Willem

heb een synchro 2,5 TDI van 2003

[bartt4]

geen stuk remleiding wat slecht is en dat daar een bult op komt? Blokken wel los in de klauwen? ik zou zeggen hoofdremcilinder die met terugdrukken de cupjes lek heeft. maar die heb je al gewisseld las ik.
Wel goed ontlucht? probeer eens te ontluchten met een ontluchtings machiene. en laat m effe op druk staan.
Of met twee man controleren de ene pedaal druk en de ander de rubber leidingen checken.

[J. Jolliffe]

Heeft je auto ABS ? Ik denk dat er bij het terugdrukken van de remcupjes iets mis is gegaan in de ABS-unit. Je zou eens kunnen ontluchten door het systeem op druk te zetten (dus niet door middel van rempedaal pompen), al weet ik niet precies of de ABS-unit eerst in een servicestand gezet moet worden. Wellicht een klusje om bij de garage te laten doen.

[willem451]

Ja de auto heeft ABS leidingen zijn goed denk inderdaad dat erbij het terug drukken van de zuiger wat is fout gegaan.
Krijg echter geen foutkode van de abs kan het terugslagventiel kapot zijn en waar zit die op de abs, zijn die te vervangen of moet je de hele pomp vervangen?

[Roger B. (11)61]

geen idee of onderdelen van het ABSblok los verkrijgbaar zijn, of dat eht ABSblok als nonservicable gezien wordt...

[J. Jolliffe]

In het uiteinde van de remleiding zit vaak wat vocht en rommel in de remvloeistof. Dit druk je dan de ABS-unit in. Het kan een kwestie zijn van het systeem nog eens goed flushen en ontluchten. Flesje met remvloeistof vullen en dan onder 1,5 bar druk (bijv. reservewiel ventiel gebruiken) op het remvloeistofreservoir schroeven. Vervolgens de nippel van de klauw openen en goed flushen. Peil van fles in de gaten houden en op tijd aanvullen.
Het enige wat je zou moeten weten is of de ABS unit in een servicestand gezet moet worden of dat deze bijvoorbeeld op het contact al aan staat.

[willem451]

De fout lag aan de ABS pomp interne lekkage naar montage van een andere remt die weer als vanouds.

[Endebendebus]

Goed dat het gelukt is
Maaaaaaarrrrrr wat moet je nu juist niet of wel doen om dit gedoe (=duur) te voorkomen?????

[Roger B. (11)61]

voorkomen kun je het niet met zekerheid, maar het enige dat je volgens mij kunt doen om je remsysteem zo goed mogelijk te beschermen is tijdig remvloeistof vervangen. (en zorgen dat er geen vocht of vuil in komt).

advies is eens in de twee jaar, ik probeer eens per jaar het systeem door te spoelen en van nieuwe vloeistof te voorzien. Als je het zelf kunt is het de kosten niet.