Even Voorstellen, Hallo Marcel hier.......

[Marcel A.]

Hallo allen,

Mijn naam is Marcel, 48 jaar en woonachtig in Krimpen aan den IJssel.
Sinds enkele dagen de trotse bezitter van een gewone T4 1.9D van jan. 1996 (nou ja, trots.... daarover later meer).

Ooit..... in 1992 door mijn werk met een T4 op pad gestuurd. Jaren gestuurd met de toen nieuw aangeschafte bestelauto.
Hij was "Apeltjes Groen". Veel lol mee gehad en liet me nooit in de steek, ook niet bij de nachtdiensten, met koud weer enz.enz.

Nu..... een bedrijfje gestart waarmee ik zaterdags de producten ga rondbrengen (dit naast mijn huidige baan).
Dus was ik op zoek naar een betrouwbare besteller en vond ik een T4 voor weinig geld.
Dat de aanschaf laag was kwam me heel goed uit, ik zal de T4 alleen maar op de zaterdag gaan gebruiken.
En laten we wel wezen... het bedrijfje moet eerst zich nog maar eens bewijzen. Als het eenmaal "loopt" kan ik altijd nog wel eens zien.

De T4 ziet er voor zijn leeftijd van 15 jaar nog goed uit en was één dag uit de APK.
Na een proefritje, de prijs afgemaakt en de T4 naar huis gereden.
Er waren naar mijn mening wel wat kleine mankementjes, maar goed de T4 is dan ook wel 15 jaar.

Twee dagen later stond de T4 op de brug bij een autobedrijf hier in de buurt voor de APK en om even te zien of de T4 nog "iets" is????
Nou dat werd een waslijstje: Schokdempers vóór hebben uitgelubberde rubbers. De fuseekogels L+R moeten worden vervangen. Beide achterveren gebroken. Voorbanden slecht. Remblokken vóór slecht. Een achterwiel werkt niet op de voetrem. Stuurkogel Binnen rechts moet worden vervangen. Daarnaast is niet te zien wanneer de Distirbutieriem is vervangen, dat wordt dus..... vervangen maar. Ook heeft de T4 een paaltje gehad. Precies in het midden van de voorbumper en ook net onder het grilletje, wat boven de bumper zit.
Hierdoor is de frontplaat naar binnen gedrukt en heeft deze de radiateur op zijn beurt weer krom gedrukt. Hierbij is de frontplaat in zijn geheel smaller geworden. en is deze aan de beide uiteinden los gekomen. Ook de Koplampen hebben hierdoor zo'n tik gekregen dat deze loszitten en niet meer te stellen zijn. De houders van de stelschroeven zijn losgebroken. En de radiateur zweet behoorlijk.

Al met al worden dit een aantal avondjes sleutelen....... Ik sta er trouwens wel van te kijken dat de T4 het ondanks de waslijst nog zo goed doet!!!
Ik wil de T4 toch weer goed krijgen, want op de één of andere manier vind ik hem toch super.

Zodoende ben ik op dit forum gekomen.
En ik hoop dat als ik een vraagje heb, dat ik deze mag stellen.
Alvast bedankt en ik hou je op de hoogte.

Groet,
Marcel

[Peter 887]

Welkom op Marcel, je hebt zo te lezen zeker nog heel wat werk aan je .
Het forum is ook bedoeld om elkaar te helpen ,dus vraag meer raak op
viewforum.php?f=2" onclick="window.open(this.href);return false;
En er bestaan geen domme vragen, antwoorden des te meer.
Er zit op dit forum meer kennis dan je weet.
Veel suc6 met alle komende reparaties an je T4, en een hoop veilige kilometers daarna.

[matje86]

Hallo allen,

Mijn naam is Marcel, 48 jaar en woonachtig in Krimpen aan den IJssel.
Sinds enkele dagen de trotse bezitter van een gewone T4 1.9D van jan. 1996 (nou ja, trots.... daarover later meer).

Ooit..... in 1992 door mijn werk met een T4 op pad gestuurd. Jaren gestuurd met de toen nieuw aangeschafte bestelauto.
Hij was "Apeltjes Groen". Veel lol mee gehad en liet me nooit in de steek, ook niet bij de nachtdiensten, met koud weer enz.enz.

Nu..... een bedrijfje gestart waarmee ik zaterdags de producten ga rondbrengen (dit naast mijn huidige baan).
Dus was ik op zoek naar een betrouwbare besteller en vond ik een T4 voor weinig geld.
Dat de aanschaf laag was kwam me heel goed uit, ik zal de T4 alleen maar op de zaterdag gaan gebruiken.
En laten we wel wezen... het bedrijfje moet eerst zich nog maar eens bewijzen. Als het eenmaal "loopt" kan ik altijd nog wel eens zien.

De T4 ziet er voor zijn leeftijd van 15 jaar nog goed uit en was één dag uit de APK.
Na een proefritje, de prijs afgemaakt en de T4 naar huis gereden.
Er waren naar mijn mening wel wat kleine mankementjes, maar goed de T4 is dan ook wel 15 jaar.

Twee dagen later stond de T4 op de brug bij een autobedrijf hier in de buurt voor de APK en om even te zien of de T4 nog "iets" is????
Nou dat werd een waslijstje: Schokdempers vóór hebben uitgelubberde rubbers. De fuseekogels L+R moeten worden vervangen. Beide achterveren gebroken. Voorbanden slecht. Remblokken vóór slecht. Een achterwiel werkt niet op de voetrem. Stuurkogel Binnen rechts moet worden vervangen. Daarnaast is niet te zien wanneer de Distirbutieriem is vervangen, dat wordt dus..... vervangen maar. Ook heeft de T4 een paaltje gehad. Precies in het midden van de voorbumper en ook net onder het grilletje, wat boven de bumper zit.
Hierdoor is de frontplaat naar binnen gedrukt en heeft deze de radiateur op zijn beurt weer krom gedrukt. Hierbij is de frontplaat in zijn geheel smaller geworden. en is deze aan de beide uiteinden los gekomen. Ook de Koplampen hebben hierdoor zo'n tik gekregen dat deze loszitten en niet meer te stellen zijn. De houders van de stelschroeven zijn losgebroken. En de radiateur zweet behoorlijk.

Al met al worden dit een aantal avondjes sleutelen....... Ik sta er trouwens wel van te kijken dat de T4 het ondanks de waslijst nog zo goed doet!!!
Ik wil de T4 toch weer goed krijgen, want op de één of andere manier vind ik hem toch super.

Zodoende ben ik op dit forum gekomen.
En ik hoop dat als ik een vraagje heb, dat ik deze mag stellen.
Alvast bedankt en ik hou je op de hoogte.

Groet,
Marcel

weetje welcom op tis net of je mijn bus beschrijft

[Marcel A.]

Hallo Matje en Peter,

Dank voor het warme welkom!
Matje, hij is goed als ik je kan helpen met , hoor ik het wel

Groet,

Marcel