bonkende versnellingbak?

[mgb]

Hallo allemaal,
hopleijk kan iemand me vertellen wat er aan de hand is,
ik hoor namelijk een bonkend geluid als ik opschakel, het is dan net alsof er iejand tegen de onderkant van de auto slaat, ik hoor het ook als ik mijn busje op de de motor laat afremmen. ( of als ik snel iets gas geef en dan het gas weer los laat)
hij doet het niet altijd maar helaas vaker wel dan niet.
ik voel ook een trilling/gebonk op de bodemplaat en ook door mijn versnellingspook heen die gaat wat heen en weer dan.
ik heb een t4 uit 1992 met een 5bak op benzine.
wie weet meer !!!
alvast bedankt
met vriendelijke groet michel

[René]

Motorsteun bij de versnellingsbak defect.?
Zet auto in 2e versnelling en open de motorkap
Probeer nu de auto voor of achteruit te duwen en kijk hoeveel de motor kantelt.

René

[Multivan Generation]

Wellicht is het te proberen om de pendelsteun die loopt tussen de onderzijde van de versnellingsbak naar het chassis van de auto eens te demonteren en het rubber hiervan op scheuren te controleren.
Het wil nog wel eens voorkomen, dat het rubber hierin scheurt..

[Jurgen VH]

Ik dacht ook direct aan een motorsteun heb het ooit is voorgehad bij mijn golf 3, of silenblokken ??

[mgb]

Code: Selecteer alles

Bedankt voor de tips. Ik ga dat ook zeker proberen en controleren.
Word ook tijd voor een garageboek haha
Maar een motorsteun vervangen is goed zelf te doen? En hoeveel mag de motor kantelen?
Weer een hoop vragen, ik weet het.
Het is mijn eerste vw dus ik ben een leek op dit gebied.
Gr. Michel

[René]

Motor mag hooguit 1- 1½cm bewegen van voor naar achter. Zijdelings "niets"
Of je dit zelf kan? Geen idee. Zolang je goed na blijft denken en het stap voor stap aan pakt, dan moet het mijn inziens geen probleem zijn.

Waar woont je huis? Dan kan er misschien eens iemand anders naar kijken?

René

[mgb]

Mijn huis staat in leersum,
En ik merk dat ik idd redelijk veel speling heb op het blok,
Maar ik zie in de gauwigheid dat ik minstens 3 motorsteunen heb, en hoe kan ik controleren welke er eventueel kapot is, hoe zie ik dat?
Met vr groet michel

[sgsdebruijn]

speling zijwaarts of naar je toe/naar achteren.
naar achteren is zeker de pendelsteun.
Is zelf los te krijgen, kost wel even wat kracht dus een lange ratel/sleutel is wel een must, zit geloof ik met 200NM vast, weet niet 100% zeker of dat de bout her te gebruiken is.
Het is in ieder geval goed zelf te doen, wel als hij op de krik staat pootjes gebruiken je moet behoorlijk kracht zetten (altijd pootjes bij prik!)
check voor verder info
http://www.t4-wiki.de/wiki/Pendelst%C3%BCtze

Hier nog wat info over de motorsteunen
http://www.t4-wiki.de/wiki/Hydrolager

[Geert G]

Voorste en achterste motorsteun uitgeslagen
Baksteun zelden of nooit.
Motor kantelt naar voren en achteren tijdens optrekken, niet naar de zijkant. Dus je versnellingsbak steun kun je al uitsluiten.

Nu weet ik niet of bij een T4 de motorsteunrubbers ook van die geperforeerde blokken zijn zoals bij een Golfje en diverse Seat's.........
Zo ja, spuit al deze gaten vol met Sikaflex. Dit is een POLYURETHANE kit, die na droging veerkrachtig blijft.
Autoruiten-kit werkt ook maar Sikaflex nog veel beter. Vergeet ook niet de rondom de het pijpje (waar de bevestegingsbout doorheen gaat) vol te spuiten met kit.
Rubber rondom zal wel uitgeslagen zijn.
Nachtje laten drogen, motorsteunen weer monteren......voiala twee nieuwe gemodificeerde en bere sterke motorsteunen voor € 8 á 10,-
Dat kost een patroon Sika flex.
Heb er zo al diverse gemaakt. Bespaart op deze manier makkelijk €100,- als het niet meer is.

[mgb]

Ik ben na na jullie reacties naar een grote vw dealer geweest met bijbehorende magazijn, werd daar door een knul geholpen die me verbaasd aankeek toen ik vroeg of hij een pendelsteun voor me had. nawat zoeken op de computer kon hij er wel wat over vinden maar wist niet goed welke ik nodig had.
ik ben weg gegaan met de opmerking dat ik hem er wel onderuit haal zodat hij kan zien wat ik nodig heb..... service vakkennis ??!!
maar goed ik ben er gisteren onder gekropen want ik had helaas door drukte op mijn werk niet eerder tijd,
blijkt het niet de pendelsteun te zijn althans niet zoals ik hem hier op afbeeldingen gezien heb, maar een steun die idd vast zit aan mijn bak en aan het chassis maar hij is rond en vrij compact.
maar goed lang verhaal kort houdend, bleek gewoon de steun die vast zat aan het blok...... gescheurd te zijn...:(
mijn motor hing "los".
de boel eronderuit gehaald ( stom geen foto genomen) en vastgelast en weer gemonteerd..
en raad wat--> hij rijd en schakeld lekkerder dan ooit!!!
happy me.

[mgb]

Helaas
De baksteun is na reperatie weer gescheurd pffffff hier word je moe van,
Blijkt dat hij met twee bouten aan de bak vast zou moeten zitten maar aangezien er 1 gescheurd is kan ik daar geen bout meer indraaien. Gevolg... Denk ik, dat het gaat wrikken en de steun openscheurd whaaaaaa gek worden hier...
En dat net vooor de vakantie.
Heb hem vastgelast nu zodat ik hopelijk nog wel een weekje weg kan met het gezin en daarna zie ik wel weer verder.....
Fijne kerstdagen hier voor iedereen.

[the body docter]

Ik ben na na jullie reacties naar een grote vw dealer geweest met bijbehorende magazijn, werd daar door een knul geholpen die me verbaasd aankeek toen ik vroeg of hij een pendelsteun voor me had. nawat zoeken op de computer kon hij er wel wat over vinden maar wist niet goed welke ik nodig had.
ik ben weg gegaan met de opmerking dat ik hem er wel onderuit haal zodat hij kan zien wat ik nodig heb..... service vakkennis ??!!

zo heb ik hier la drie verschillende water aansluitingen liggen van van mijn t4 ook telkens via dealer besteld zelfs met fotos der bij op email en dan de chasis nummer motor nummer alles wat je denkt dat ze nodig hebben meerdere detail fotos .......

en dan presteren ze het nog om de verkeerde af te leveren