volgorde kop demonteren

[Johannes van Oeveren]

Wegens tik in motor ben ik begonnen de cylinderkop te demonteren, de 1900-motor blijft in de auto, eerst de turbo eraf, dan het uitlaatspruitstuk daarna de inlaat,enz, of toch niet, wie heeft de beste volgorde, kan ik overal van bovenaf bij??

Inmiddels schrijf ik 16 januari 2012, de kop is er af, ik heb geconstateerd dat er precies tussen de in - en uitlaatklep een klein scheurtje zit.
Is dat de oorzaak van de tik in de motor?
Het lukt me niet om de foto die ik ervan genomen heb mee te sturen, wellicht op een privé reactie?

wie helpt?

Gelukkig nieuw jaar!!

Johannes van Oeveren

[Herman744]

Hoi,

Misschien kun je hier iets mee.

http://t4-wiki.de/wiki/Zylinderkopf" onclick="window.open(this.href);return false;

Succes,
Herman744

[bartt4]

binnen een uur ligt het block uit je bus hoor, kun je overal makkelijk bij.
Maar anders zou ik als je blok er inhoud.
Massa los, uitlaat los distributie op de tekens zetten, riem los, kop los, daarna turbo etc demonteren.