Gloeien

[johan hans]

Hallo allemaal,
Mijn T4 start moeilijk. 2.5 102 pk bouwjaar 2002 met 190000 op de teller.
Ik moet hem 2 keer voorgloeien en dan pakt hij aan. Onlangs er nieuwe gloeibougies ingezet, maar dit heeft niets geholpen. Wanneer hij warm is, dan hoef ik de sleutel maar om te draaien en hij loopt. Het lampje van het gloeien brandt ongeveer 2 a 3 seconden. De auto loopt verder goed.
Wie weet wat er aan de hand is.
mvg,
Johan

[Tinus]

Gloeien ze wel dan?

Is de relais nog wel goed?

[johan hans]

Gloeien ze wel dan?

Is de relais nog wel goed?

Hallo Tinus,
Bedankt voor de reactie, maar ik heb geen idee of ze gloeien en welke relais bedoel je en waar zit die?
mvg,
Johan

[vw_camper]

Even de spanning op de gloeipluggen meten tijdens het voorgloeien, dan weet je of het relais, de zekering(en) en de bedrading goed zijn.

[repelsteeltje]

timing brandstofpomp controleren, meestal is dat het probleem.

[dennisvt4]

voorgloeien met dit weer is niet echt nodig

[BenTDI]

Hallo allemaal,
Mijn T4 start moeilijk. 2.5 102 pk bouwjaar 2002 met 190000 op de teller.
Ik moet hem 2 keer voorgloeien en dan pakt hij aan. Onlangs er nieuwe gloeibougies ingezet, maar dit heeft niets geholpen. Wanneer hij warm is, dan hoef ik de sleutel maar om te draaien en hij loopt. Het lampje van het gloeien brandt ongeveer 2 a 3 seconden. De auto loopt verder goed.
Wie weet wat er aan de hand is.
mvg,
Johan

Accu nakijken .....

[Multivan Generation]

timing brandstofpomp controleren, meestal is dat het probleem.

:zodenkikerookover

190.000 km betekend, al redenerend, dat de 2de distributieriem op de helft van zijn levensduur zit.
Dus heeft zo ongeveer zijn maximale rek bereikt.
Hierdoor kan de pomptiming wat verlopen zijn,
met moeilijker starten bij koude motor tot gevolg.

Brandstofpomptiming kan met vagcom uitgelezen worden.

[Egbert&Manon]

Hoe lang moet je doorstarten als je niet gloeit?

Weet je zeker dat er geen brandstofslang lek is?
Hierdoor komt er lucht in en moet je langer doorstarten bij koude motor.

Dat komt namelijk vaker voor bij de TDI's

Egbert

[johan hans]

timing brandstofpomp controleren, meestal is dat het probleem.

:zodenkikerookover

190.000 km betekend, al redenerend, dat de 2de distributieriem op de helft van zijn levensduur zit.
Dus heeft zo ongeveer zijn maximale rek bereikt.
Hierdoor kan de pomptiming wat verlopen zijn,
met moeilijker starten bij koude motor tot gevolg.

Brandstofpomptiming kan met vagcom uitgelezen worden.

Bedankt voor de reactie,
De distributieriem moet binnenkort vervangen worden. Ik heb er nu 100000 km mee gereden. Dan wordt de brandstofpomp als het goed is opnieuw ingesteld, dus ik zal dit even moeten afwachten. Ik hoop dan dat het probleeem opgelost is.
mvg,
Johan

[johan hans]

Hoe lang moet je doorstarten als je niet gloeit?

Weet je zeker dat er geen brandstofslang lek is?
Hierdoor komt er lucht in en moet je langer doorstarten bij koude motor.

Dat komt namelijk vaker voor bij de TDI's

Egbert

Hallo Egbert,
Wanneer ik 2x voorgloei dan pakt hij gelijk aan. Gloei ik niet dan moet ik echt wel 10 a 15 sec starten voordat hij het doet. Heeft hij eenmaal gelopen, dan start hij gelijk. Ik heb ook het idee dat hij wat naar roet stinkt en meer rookt.
mvg,
Johan

[Multivan Generation]

Ik denk dat Egbert doelt op een tankelement waar een scheurtje in kan zitten,
of dat hij onderweg in het brandstofsysteem een luchtlekkage heeft, dat zou ook kunnen

[Clarisse]

Niet dat ik hier honderd procent verstand van heb, maar ken het probleem en loste het ook vaak op met twee keer 'sjoken' (althans dacht dat het een 'shook' is, dat uittrekding links; hoe schrijf je dat?; heb een T4; weet niet of dat hetzelfde werkt bij nieuwere auto's) en aangezien het bij mij zelfs bij weer tegen de vorst aan wel direct werkte met startkabels aan een andere accu, vermoed ik dat het bij mij toch eigenlijk de accu is en bij jou misschien ook zou kunnen zijn..

Clarisse

[johan hans]

Gisteren een nieuwe distributieriem laten zetten, compleet met nieuwe waterpomp etc. Hij start weer als nieuw en loopt weer als de brandweer. Waarschijnlijk toch de afstelling van de brandstofpomp.
Iedereen bedankt voor alle reacties.
mvg,
Johan