multiriem en spanrol

[Dick B]

ik heb Nov. vorig jaar de distr.riem en alles wat daarbij hoort laten vervangen. Ook de multiriem. Nu, ongeveer 1500-2000 km. later is een spanrol van de multiriem stuk gegaan waardoor de riem er af liep. Ook moest een andere (Lenk ? -) rol vervangen worden en natuurlijk de riem zelf. (Dit gebeurde in Oostenrijk en is gerepareerd met originele VW onderdelen door een zeer behulpzame garage vlak bij ons vakantieonderkomen.)
Had die spanrol niet gelijk met de riem, preventief vervangen moeten worden ? (Dat gebeurde wel met de spanrol van de distr. riem.)
(T4, 2.5 d., 102 pk, bwjr. 1996, km. stand 167.000)

[Oskar 725]

Is niet gebruikelijk, als deze bij de reparatie slecht blijkt te zijn wel, maar normaal gesproken staat er geen vervangings-termijn voor deze spanner.
Kan ook geen grote schade aanrichten als hij stuk gaat, het is alleen lastig.

[Dick B]

Oké, Oscar, bedankt voor je reactie.

mvg.,
Dick

[repelsteeltje]

Is niet gebruikelijk, als deze bij de reparatie slecht blijkt te zijn wel, maar normaal gesproken staat er geen vervangings-termijn voor deze spanner.
Kan ook geen grote schade aanrichten als hij stuk gaat, het is alleen lastig.

heb toch al vaker mogen aanschouwen dat de multiriem er afloopt door een stukkende keerrol of spanrol, de riem dan een keertje rond de krukaspoelie slaat, aan brokken getrokken wordt en de resten heel fijn rond het aandrijfwieltje van de distriubutieriem gaan zitten..... je mag raden wat er gebeurd, maar de kosten totaal gaan richting 2500 euries.

ofwel altijd ffe de rol van de spanner en de keerrol mee vervangen, is iets van 5 tientjes handel extra maar slaapt een stuk rustiger.

[BenTDI]

WEET DUS AL WAT IK DOE BIJ DE AANKOMENDE DISTRIBUTIE WISSEL...