voor onder de 200 EURO DEPO units met Xenon in je T5

[robertTREBOR]

Om een en ander samen te vatten en duidelijk op rij te zetten hier de mogelijkheid

om je vw T5 van nieuwe units van Depo te voorzien met Xenon lampen.

Depo lamp units kosten per set 212 euro
een Xenon 6000K H7 set kost 59 euro

o.a te koop bij http://www.carfantasy.nl" onclick="window.open(this.href);return false; maar ongetwijfeld ook elders

stadslicht powerled 4 euro
gekleurd knipperlicht overzetten van je oude T5 koplamp

Je oude units kan je uiteraard nog verkopen dan voor denk 100 euro een set ?

kost die hele Xenon Meuk je 170 EURO en 4 uur sleutelen slechts !!

Demonteer de binnenschermen bij je voorwielen

Maak je voorbumper los onder de koplampen daar

Div. schroeven bovenzijde achter bij de radiateur, zie elders beschreven op deze site.

zie de foto reportage en alles wijst zich vanzelf.

aandachtspuntje , om de lenzen uit de DEPO units te halen moet je 3 stuks M8 moeren losmaken
het spiegeltje verwijderen en weer monteren om zwerflicht tegen te gaan.

ik ben er heel blij mee 300% meer licht op de weg

per 1 april 2012 mag je xenon hebben zonder koplampsproeiers en aut. hoogte instelling mits de

lichtsterkte onder de 2000 lumen blijft, ik denk dat als je niemand verblind en alles goed afgesteld

staat er geen politieagent te vinden is die je een bekeuring gaat geven vanwege te veel lumen.

succes met de klus.

[robertTREBOR]

zie de afbeeldingen

[robertTREBOR]

zie de afbeeldingen

[Donald4Motion]

hij staat wel erg dicht voor de auto het licht. dus erg duidelijk is het nu niet
en de bermverlichting zoals origineel zie ik ook niet, dus dat rechts iets meer 'de berm' belicht.

Misschien licht iets hoger zetten om een beter verschil te zien


En het is een T5GP, de T6 moet nog uit komen

[robertTREBOR]

hij staat wel erg dicht voor de auto het licht. dus erg duidelijk is het nu niet
en de bermverlichting zoals origineel zie ik ook niet, dus dat rechts iets meer 'de berm' belicht.

Misschien licht iets hoger zetten om een beter verschil te zien


En het is een T5GP, de T6 moet nog uit komen

snap dit niet, wat bedoel je ?

ik heb de lampen van binnenuit in de laagste stand gezet , bewust zodat je de scherpe lijn kan zien
waar de lichtbundel eindigd , zonder zwerflicht nu !

bovendien kan je zien dat dat de zon nog lang niet onder was,
dus kan je ook zien hoe krachtig het lichtveld is ondanks dat het nog vollop licht was !

[Dimitri-Turbo]

mooi man, de looks zijn super en als er straks hier een multivan voor de deurstaat is dit 1 van de eerste mods die ik ga ombouwen

[navi16]

Is het schadelijk voor de xenon verlichting om hem op automaat te laten staan omdat ze dan soms in een korte periode aan en uit gaan? Of is het beter om ze gewoon continue aan te hebben?

[robertTREBOR]

achter het klepje aan de binnenkant van de lampunit vind je een stekker die je los kan trekken.

dan branden die ringen niet meer om je koplampunits.

das echt beter om die uit te doen !!

je rijdt echt voor gek in 2012 met die gele ringen i.c.m. led stadslicht en Xenon dimlicht.

zeker als je een bmw tegenkomt die die ringen van led lijkt wel neon licht rondom heeft.

nu dus alleen een stadslicht 5x powerled boven het knipperlicht dat brandt.

ziet er strak uit nu.

hoe slecht het voor en Xenon is vaak aan en uit geschakeld te worden zou ik niet weten.
in het ergste geval moet je na 3 jaar ofzo weer een Xenon setje kopen van ca 60 euro

[robertTREBOR]

Als afsluiter de enorme BAK licht voor je bus . een verbetering van 300% T.O.V. de standaard koplampunits met halogeen

Foto is genomen op de onverlichtte A15 tussen Gorkum en Nijmegen, als je je licht hier uit zou doen zie je geen hand

voor je ogen !

Ca 150 mtr licht voor je bus inkl. de bermen super duidelijk.

Het extra aanwezige H1 Halogeen grootlicht gebruik je natuurlijk NOOIT meer met zo'n BAK licht voor je bus.

Zie Rechts het Hectometerpaaltje , daar zitten we nog ca 50 a 70 mtr voor.

Zie in de verte Rechts het volgende Hectometerpaalte ook al reflecteren !!

Al met al een hele goede investering geweest, tot op heden nog niet meegemaakt dat tegenliggers knipperen tegen me

ivm verblinding , hulde aan Depo voor de enorme prijs/kwaliteit verhouding.

[Kermisexploitant]

Robert kan je ze in mijn t5 ook inbouwen ?? Woon zelf in t westland.. Hoor t wel ..

Gr Frederico Vermolen

[jacobsentertainment476]

Ok een half jaar na datum, maar goed.

Ik heb nog een passat met xenon fabriek af, en deze heb ik ook wel eens open gehad (om de binnenkant schoon te maken) maar ik kan mij herinneren dat er een plaatje half voorlangs steekt en deze in combinatie met groot ligt weg schuift. is dit niet het geval bij de "depo" lamp ? waar jij naar refereert Robert ? (het stukje/spiegeltje wat jij weghaalt)
Opzich zijn de "depo" lampen mooi om te zien, en komen dicht bij de originele lampen wat betreft uiterlijk. ik heb ondertussen ook al de "tyc" lampen gezien en zijn haast het zelfde. En twijfel heel erg om of deze lampen te gaan kopen of te gaan voor de originele bixenon lampen. De ringen "angeleyes" vindt ik persoonlijk niets, anders had ik wel een bmw gekocht. Gelukkig kun je deze uit laten.

Nog niet geheel overtuigd, moet je wel een credit geven voor je topic.

groet Olaf.

[JP]

Ok een half jaar na datum, maar goed.

Ik heb nog een passat met xenon fabriek af, en deze heb ik ook wel eens open gehad (om de binnenkant schoon te maken) maar ik kan mij herinneren dat er een plaatje half voorlangs steekt en deze in combinatie met groot ligt weg schuift. is dit niet het geval bij de "depo" lamp ? waar jij naar refereert Robert ? (het stukje/spiegeltje wat jij weghaalt)
Opzich zijn de "depo" lampen mooi om te zien, en komen dicht bij de originele lampen wat betreft uiterlijk. ik heb ondertussen ook al de "tyc" lampen gezien en zijn haast het zelfde. En twijfel heel erg om of deze lampen te gaan kopen of te gaan voor de originele bixenon lampen. De ringen "angeleyes" vindt ik persoonlijk niets, anders had ik wel een bmw gekocht. Gelukkig kun je deze uit laten.

Nog niet geheel overtuigd, moet je wel een credit geven voor je topic.

groet Olaf.

Originele Bi-Xenon voor een T5?? Die zijn er nooit geweest en pas bij de T5GP zijn deze gekomen.
Maakt mij erg nieuwsgierig wat jij hier bedoeld?

[TsX]

zo een spiegeltje dient idd voor de grootlichten.

Aangezien een gasontladingslamp altijd een opstarttijd heeft, kijk maar naar spaarlampen,
zou het nutteloos zijn van deze als grootlicht een aparte lamp te voorzien.
Dan zou je dus even moeten wachten totdat je grootlicht voldoende licht geeft, niet handig bij knipperen.
Daarmee maken ze er 1 lamp van voor EN rijlicht EN grootlicht.

Als ik goed kan zien hebben deze units een standaard halogeen lamp als grootlicht.


Depo en tyc zijn aftermarket merken, zogenaamde imitatie.
denk dat de twee merken wel bijna evenwaardig zijn qua kwaliteit.

[TsX]

@Robert: ben je tevreden van je powerleds ?
geen melding van defecte lamp ?
is de levensduur goed ?
welke lichtsterkte is het ?

[WouterW]

Originele Bi-Xenon voor een T5?? Die zijn er nooit geweest en pas bij de T5GP zijn deze gekomen.
Maakt mij erg nieuwsgierig wat jij hier bedoeld?

De bi-xenon units van ProjectZwo zijn voor de de T5 2003-2009 af fabriek geleverd als optie. Inderdaad...feitelijk aftermarket, maar desondanks wél verkocht als "Originalteile". Hetzelfde geldt eigenlijk ook voor de originele MV-units in de eerste serie multivan's en caravelle's. De H7/H1 unit komt van AL (automotive lighting), door Bosch gedistribueerd en geleverd aan VW. Deze serie in berucht vanwege het inbranden van de reflector. En dat had niks te maken met dagrijlicht schakeling en/of gebruik van xenonpitten maar gewoon omdat er inferieure materialen zijn gebruikt nl. plastic en spuitchroom. De Depo's en Tyc units zijn echt veel beter qua materiaal. De reflectors zijn van van aluminium(een wamtegeleider en niet zoals plastic-een isolator) en volbad verchroomd. Verschil: Depo is mono-xenon (dus grootlicht via de binnenste H1's en enkel dimlicht via xenon) de Tyc's zijn bi-xenon. Let wel: niet te vergelijken met de originele projectzwo units, deze hebben automatische niveauregeling dmv sensoren op voor-en achteras en een bijbehorende regelunit.
Hier de 'spiegel' (t'is geen spiegel, maar sluit gewoon een deel van het lichtbeeld af) van een bi-xenon unit:

bi-xenon projector

2012-07-29 22.03.55.jpg (35.71 KiB) 4604 keer bekeken