Endebendebus reloaded...

[Endebendebus]

..

[Endebendebus]

>>

[Endebendebus]

Nog wat..

[Endebendebus]

En..

[Snautzer]

mooi werk hoor

[Endebendebus]

Zo, motor heeft weer gelopen. Meetklokje was binnen en gelijk pomp afgesteld op 0,55 mm. Kan de timing alleen niet zien in de grafiek. Op gegeven moment zag ik een waarde van 3 voorbij schuiven en hij liep best aardig....snap ik dan weer niet.
Kan het zijn dat die waarde niet klopt omdat de motor nog niet warm is?

[LAYCA]

Bij ons Arjan zijn bus en de mijne inspuitmoment altijd binnen bereik Vag com, motor koud.
En warm op 60 stationair.

Groetjes Wim

[Endebendebus]

Ik ga van de week nog maar eens opnieuw met het meetklokje in de weer. Het is nogal gepriegel...Ondertussen eerst nog de verlichting van mijn volvo repareren (geen dimlicht meer)

[Endebendebus]

Dank zij support van Wim en Arjan is het uiteindelijk gelukt om de timing goed te krijgen. Waarvoor dank!!
Inmiddels de motor verder afgebouwd en ook een nieuwe pendelsteun gemonteerd. Dat ding was redelijk versleten na 50000 km
(Was een originele vw)
Inmiddels ook de verstuivers toch laten reviseren in Harderwijk, kost een klap geld was ik even misselijk van, maar de motor loop als een zonnetje zonder rook. en daar doen we het voor.
Nu nog niet de bodemplaat eronder, ik wil de komende tijd nog kunnen kijken of er ergens nog iets lekt van olie of water, ben ik redelijk allergisch voor geworden (moet even slijten) en nu eerst maar even de winterbanden eronder vandaan en het camperinterieur oppoetsen, ruikt namelijk naar garage in de wagen

[LAYCA]

En dan op vakantie toch?

Groeten Wim

[Endebendebus]

En dan op vakantie toch?

Groeten Wim

Heerlijk weekendjes weg en in augustus een lange trip zal tijd worden. Ben het gesleutel klein beetje zat.

[Endebendebus]

Morgen (12/6) naar Ismet Kijken of er nog meer forumleden rondhangen..Ben benieuwd, zo veel positieve reacties

[Endebendebus]

IMG_3349.JPG (35.01 KiB) 3070 keer bekeken

Gewoon met het handje eronder weg en ook weer even terug onder geduwd. Ismet is wel 6 uur bezig geweest met de koppeling wissel. Pech was dat de op Ebay aangeschafte Sachs koppelingset (Eigenlijk LUK,dus oplichting!) voorzien was van 8 bevestigingsboutjes die dus 2mm te LANG waren Bij het monteren (met lucht uiteraard, in deze garage ben ik geen momentsleutel tegengekomen) braken er dus spontaan 5 af. Ismet, niet voor een gat te vangen, laste er moeren op en kreeg de draadeindjes er wel weer uit. (De nieuwe krukaskering was wel al gemonteerd )Uiteindelijk is alles wel gelukt! Respect voor die gene die dit op de oprit thuis gedaan hebben. Ik ben best handig maar het schoot me spontaan in de rug.
Ik moest wel even wennen aan de onorthodoxe manieren, je bent het niet gewent in een garage tegenwoordig, geen handschoenen, geen netjes gesorteerd gereedschap, geen gefriemel, geen locktite, geen poetslappen (alles wordt zeker keurig schoongemaakt met een plantenspuit met ontvetter en schoongeblazen) geen schone wc of wachtruimte
Maar wel; super aardige mensen, gewoon meekijken of helpen, groentenboer aan de deur (op z'n Turks), niet de deur uit zonder proefrit en even aan de diagnose, huishoudfolie op stuur en pook, en 6 uur sleutelen zonder pauze, soms met 2 man, voor......300 euro . Waar vind je zoiets nog...
De auto rijdt als nieuw. Nu even pauze...en genieten

[Endebendebus]

Zo net even een proefrit gemaakt van 5400 km ...De bus heeft het fantastisch gedaan, was best even spannend bergen door, woestijn met bijna 40 graden (waar je echt geen pech wilt krijgen) en met volle bepakking! Het enige minpuntje was dat er bij wegtrekken een kling/klang geluid uit de (iets te goedkope imitatie) uitlaat komt. Kennelijk is alles zo schoon gefikt dat er van alles gaat rammelen. Wat een toppertje deze auto!
Op naar het volgende project: * Zuheizer zit geen leven meer in * Heb nog een aandrijfas in de schuur met versleten homokineten (Wie weet welke kineten het beste zijn om een kale as op te bouwen?)* Gasveer achterklep stuk * gasveren hefdak, en nog wel een aantal kleine klusjes...

[slopelrijder]

Voor het kling/klang geluidje, even nakijken of de uitlaat goed op de steun rust, tussen het roetfilter en de bocht omhoog naar het uitlaatspruitstuk toe....