wat is wat

[Jos M]

Heb een andere bus gekocht, nu staat er op kenteken, bestel 1,0 TDI 65 Kw, komt dit over een met de 2.0 ltr. 5 cill 65KW/88PK TDI, de I is toch van intercoeler, maar deze zit er niet op. ook vind ik het leeg gewicht hoog, dit is namelijk 1840 kg, mijn vorige bus was een 1,2 TDI 75 Kw met airco en die staat op kenteken met leeg gewicht 1720 kg, allebei met dubcab.
RDW gebeld wist het ook niet en zegt kom maar wegen, wil nu weten of het de moeite is om heen te rijden, dus wat weegt een 1,0 TDI 65 KW.
Alvast bedank voor het antwoord

[pluuke]

65 kW is inderdaad de TDI (blauwe I) met dus 88pk. Dit is een 2,5 ltr (geen 2,0).
De (D)I staat niet voor interkoeler maar voor direct ingespoten (diesel), dit nl. in tegenstelling tot vroegere dieselmotoren met een voorkamer.

Je vorige bus was, als het een 75kW was (102pk dus), ook een 2,5 ltr, geen 1,2 (bestaat niet in de T4).

Het gewicht wordt door de RDW overgenomen vanaf een bepaalde typegoedkeuring, kan dus best dat het afwijkt van het werkelijke gewicht van jouw bus.
Je kunt het in principe laten wegen (kost een paar tientjes), en laten aanpassen op je kenteken. (Mocht het inderdaad lager zijn).
Kun je nog wat zakken in wegenbelasting misschien.

Het verbaast me wel een beetje dat je een bus hebt gekocht, en je daarna pas gaat afvragen wat voor motor erin ligt ??
Lijkt me behoorlijk belangrijk.

[Harry 341]

Die 1.2 staat toch voor laadvermogen?
Mijn vorige had ook 1.2 op het kenteken staan,,,de blauwe heeft 1.0 als aantekening...dus 1000kg laadvermogen.
grtz.Harry

[pluuke]

Klopt Harry

[Jos M]

Vorige bus overleden en kon voor zacht prijsje deze overnemen, ik denk maar dat ik te wegen ga, vind het toch vreemd dat een bus met airco en een zwaarder vermogen een lichter leeggewicht heeft, scheeld toch ruim 100 euro perjaar als ik het even snel bekijk.
Bedankt voor de reacties

[Multivan Generation]

Ik zou voordat je naar de RDW gaat,
even proberen of je ergens op een weegbrug mag staan.

Dan weet je zeker of het de moeite loont om naar de RDW te gaan.

Grote kans dat de bus daadwerkelijk zwaarder is als op de papieren staat

[Peter R]

Zorg dat je tank leeg is en laat je reservewiel thuis.
Denk aan de € tjes.

groet

Peter.R

[limburger]

Een lege tank dat gaat niet werken , bij weging bij de rdw dient deze halfvol te zijn .

even kijken wat voor waarden de tankmeter afgeeft en een potmetertje nemen wat hier in de buurt zit. dit over de aansluitingen van de meter achter je zekeringblok zetten (stekkertje eraf kabeltje ertussen duwen en stekkertje terug) op contact zetten en draaien aan je potmeter tot de gewenste meterstand op je dashboard verschijnt.


bij mij werd er wel gecontroleerd op reserve wiel en dit mocht geen spuitbusje zijn vertelde die beste man... ruitensproeier zo goed als leeg laten (4 liter is 4 kilo) radio en luidsprekers eruit (die wilde ik toch vervangen) en de houten bodemplaat in de bak eruit (35 kilo) mocht je met een paar kilo minder een belasting tarief lager komen... dit scheeld maandelijks!!!

[Geert G]

Een lege tank dat gaat niet werken , bij weging bij de rdw dient deze halfvol te zijn .

Wordt in de praktijk niet naar gekeken......
Altijd doen, niet goed, dan hoor je het wel.
Weegbrug omrijden, zelf naar binnen komen, en daarna eraf rijden is mijn ervaring