tuning 2.5 tdi 102pk?

[Gretschi]

Ik werd op de nieuwjaarsmeeting geïnspireerd door Mastercraft. Een intercooler van een T5 op een 88pk.
Is dat ook wat voor een 102pk, een grotere 'front mount intercooler?
Hier in Nederland kan je chippen om meer pk's en koppel te verkrijgen maar is dat de enige oplossing?
Ik heb de vraag ook op het Engelse T4&T5 forum geplaatst.
Een van de antwoorden was idd een grotere "front mount" intercooler en grotere verstuivers. Heeft iemand hier ervaring mee?
Ja een grotere turbo is ook nog mogelijk. Zijn de verstuivers van een 150pk groter dan die van een 102pk?

groetjes

[Multivan Generation]

Ik werd op de nieuwjaarsmeeting geïnspireerd door Mastercraft. Een intercooler van een T5 op een 88pk.
Is dat ook wat voor een 102pk, een grotere 'front mount intercooler?

jep zeker
groetjes

PS bij een korte neus wordt het wel een stuk lastiger

[frank884]

Hier in Nederland kan je chippen om meer pk's en koppel te verkrijgen maar is dat de enige oplossing?
grotere "front mount" intercooler en grotere verstuivers.
grotere turbo groetjes

Waarom zou je dat willen??
250 nm koppel is ruim voldoende voor een T4 (een ABL motor 1.9TD heeft maar 140 nm)
het zijn een hoop kosten,... met het gevolg: zwaardere belasting van de div delen,...dus ook hogere slijtage
een hoger brandstof verbruik, een kortere levensduur van de relatief oude outo wat elke T4 in feite is
(de jongste is 10 jaar) dus heb je er niet lang plezier meer van. kortom ik zie alleen maar nadelen.....
misschien trek je 1 sec sneller naar de 100km/h als een ander?? en de topsnelheid van 165km/h wat die standaard heeft
die is ook al meer dan voldoende.

[john 694]

Heb de mijne bij marja laten tunen.
Frank wat je zegt over meer verbruik ben ik het niet eens de mijne is zuiniger geworden!
En wat meer koppel is ook wel lekker zeker met caravan.
Topsnelheid word niet veel hoger
Zelf ben ik erg tevreden met de tuning maar dat is mijn mening

Gr john

[mastercraft]

Ik moet zeggen dat ik het gewoon leuk vind omdat het kan. Rij heel weinig met de t4 dus 1 op 7 of 1 op 10 maakt ook niet meer uit.
Ben ook heel geïnteresseerd in de project power van die Engelse diesel gek. Andere inspuiters samenhangend met chiptuning. Maar dat komt later wel.

[sgsdebruijn]

Frank, sommigen vinden het prettig om op hogere snelheid net wat rapper te kunnen versnellen voor bv een inhaalactie oid.
Ook in de bergen is dat extra koppel erg fijn heb ik afgelopen zomervakantie gemerkt met nog een vouwwagen erachter en surfplanken op het dak
Ik ben gezien de geringe investering van de tuning nog iedere dag blij dat ik het heb gedaan, zeker gezien ik een Westfalia rij.

[Vossius]

Frank, sommigen vinden het prettig om op hogere snelheid net wat rapper te kunnen versnellen voor bv een inhaalactie oid.
Ook in de bergen is dat extra koppel erg fijn heb ik afgelopen zomervakantie gemerkt met nog een vouwwagen erachter en surfplanken op het dak
Ik ben gezien de geringe investering van de tuning nog iedere dag blij dat ik het heb gedaan, zeker gezien ik een Westfalia rij.

Ik ben mij ook aan het orienteren, bij wie heb jij de tuning gedaan? Ik kan nog geen keuze maken, wordt aangeboden van 250 tot 500 euro.

[sgsdebruijn]

Contact Multivan Generation maar, hij en Johan Troost kunnen het waarschijnlijk voor je regelen.
Prijs is alleszins redelijk

[Geert G]

Ik rij met grotere verstuivers van Fratelli Bosio 0.205
Stock zijn ze 0.185
Voordeel is een korte inspuittijd en daardoor minder termische warmte.
Wastegate turbo is opnieuw fijn afgesteld.
Eigenlijk is deze stock turbo te klein voor deze setup. Met wat meer lucht zou ie nog beter lopen.
JD-Engeneering software op maat, op specificaties van JB Autoservice.

Het geheel is gedaan bij JB-Autoservice in Dieverbrug http://www.jbautoservice.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jurgen VH]

Ik werd op de nieuwjaarsmeeting geïnspireerd door Mastercraft. Een intercooler van een T5 op een 88pk.
Is dat ook wat voor een 102pk, een grotere 'front mount intercooler?

jep zeker
groetjes

PS bij een korte neus wordt het wel een stuk lastiger

Zal idd wel wat lastiger worden maar het gaat ik heb van het wknd met iemand gesproken die in een '93er T4 met korte neus zijn 19td motor gewisselt had met een 150pk tdi motor met airco en had alles passend gekregen. Hij had wel heel wat materie van zijn gril moeten halen om het passend te krijgen, spijtig genoeg stond zijn t4 toen niet bij hem thuis.

Het is iemand die zich hier mss nog zal aanmelden en wat foto's posten van zijn busje dat volgens mij tip top in orde is

[rick_k]

Mijn T4tje heeft een roetbox...

Werkt overigens wel, hij krijgt gewoon meer diesel, dus pakt lekkerder en beter op. Helemaal goed is het niet, maar wel makkelijk met de kar erachter.
Rijd nu best veel met de kar omdat we autootjes aan het opknappen zijn en dan is het gewoon makkelijk als je in ieder geval de 95 aan kan tikken als je wilt invoegen de snelweg op.

Voor de rest rijd ik weinig volgas met de combinatie, ze wachten maar achter me...

mvg Rick

[Vossius]

Kom net bij JD vandaan, had ik jaren eerder moeten doen, wat een genot, zeker even inhalen in z'n 5. Nu proberen rustig te blijven

[BorderFox]

Dus als ik het goed begrijp is het plaatsen van een T5 intercooler mogelijk in een T4?
Deze zijn namelijk ook veel makkelijker te vinden dan een T4 150pk intercooler gek genoeg.

Zou een andere intercooler bv van een VW passat ook passen, iemand ervaring???

Inter T5.jpg (4.06 KiB) 4582 keer bekeken

[mastercraft]

Je bent afhankelijk van de breedte en waar de aansluitingen uit de intercooler komen. Hij mag geloof ik niet smaller zijn dan 82 anders gaat hij niet om de radiateur heen.
Van de t5 intercooler is gebleken dat het kan.

[Multivan Generation]

Dus als ik het goed begrijp is het plaatsen van een T5 intercooler mogelijk in een T4?
Deze zijn namelijk ook veel makkelijker te vinden dan een T4 150pk intercooler gek genoeg.

Is niet gek,
van de standaard T5 rijden er veel meer rond als van een T4 150 PK