T5 California: corrosie bij dak en dakspoiler

[ThomasH]

Binnenkort is onze bus aan de beurt voor de reparatie van de corrosie aan het dak. Is er toevallig iemand die dit onlangs nog heeft laten doen? Ik ben wel benieuwd wat de huidige methode is. Wat ze wel en niet doen. Heb een globaal idee gekregen van het Volkswagen Campercentrum en heb er vertrouwen in dat het goed komt, maar ben toch even benieuwd of er recente ervaringen zijn van forummers.

[Langbeest]

De mijne is 3 weken geleden "gerepareerd."
had geen zichtbare corrosie.
Alles gecontroleerd, week weg, niets veranderd.

[Witteklim]

Na mijn vorige posts hier van de reparatie is er toch nog wat gebeurd .
Vorig jaar was er blijkbaar een terugroepactie of zoiets van VW .
Ze zouden de rand van het hefdak onder de rubber nog behandeld hebben ,
van die behandeling zie ik niets maar er zit wel een nieuw rubber omheen

[Erdem50]

Ik zal dit even heeeeeel kort toelichten.

Je moet de ‘schade’ beoordelen en dan afhankelijk daarvan repareren. Dit kan betekenen dat er na controle niks gedaan hoeft te worden of in het ergste geval dak spuiten.

[Beckontheroad]

Op de Duitse en Engelse Californiaforums is al jaren een discussie gaande over corrosie aan de dakspoiler en aan het hefdak van de T5 California's. Het zou komen door een constructiefout (meer specifiek: de gebruikte aluminiumlegering) van dak en spoiler, om kort te gaan.

In Engeland en Duitsland heeft dat geleid tot een heel reparatie-/vervangingsprogramma door VW Bedrijfswagens, door gespecialiseerde dealers. California's t/m 6 jaar oud krijgen dak en dakspoiler vervangen onder garantie/coulance, voor oudere California's wordt er een kostenverdeling naar rato gemaakt.

Wij hebben daar in Nederland nog nooit iets van gehoord. Niet hier, niet bij de VW-busclub. Zijn er hier mensen die dit bij de hand gehad hebben? Ik heb overigens bij onze bus nog nooit iets gezien. We gaan binnenkort eens onder de diverse rubbers kijken. De onze is in zijn 6e jaar...

Heb 5 jaar terug mn California uit D gehaald, en de verkoper gaf aan dat zij in de garantie zaten en dat de vervanging gepland stond.
Dit is ook uitgevoerd voordat ik de bus overnam ;)
Zou gaan om het potentiaal verschil tussen staal en aluminium waardoor het aluminium corrodeert onder de lak en m.n. in de hoeken vlakbij de A stijl (logisch bij potentiaal verschil)
Tot op heden geen last.

JB

[Witteklim]

Idd erdem50
Mijn dak is enkele jaren geleden in garantie herspoten en een nieuwe voorspoiler gekregen , ook nieuwe daktent ,
Alles gratis
En nu dus nog eens behandeld

[Angelo-anneveld]

Ik heb zo’n spoiler laatst ook vervangen voor iemand,
Ben er zeker een dag mee bezig geweest.

[Deskman]

Is er ergens te vinden hoe die voorspoiler los moet? Ik snap dat het een hele klus is maar alleen schuren en overspuiten van het stuk dat je ziet lijkt me een heel korte termijn-oplossing. Bij mij is het inmiddels wel heel dramatisch aan het worden maar zoals wel vaker: andere zaken hadden even voorrang op de schoonheid van de bus.

En is er ook een manier om het alu goed te isoleren van het staal? Anders is elke oplossing tijdelijk.

[Angelo-anneveld]

Is er ergens te vinden hoe die voorspoiler los moet? Ik snap dat het een hele klus is maar alleen schuren en overspuiten van het stuk dat je ziet lijkt me een heel korte termijn-oplossing. Bij mij is het inmiddels wel heel dramatisch aan het worden maar zoals wel vaker: andere zaken hadden even voorrang op de schoonheid van de bus.

En is er ook een manier om het alu goed te isoleren van het staal? Anders is elke oplossing tijdelijk.

Je dient echt alles los te halen. Je tentdoek. Daarna je hydraulische cilinders. Dan de 2 stijlen waar je cilinders op gemonteerd zitten. (Alu profielen)

Het best is eigenlijk je hele dakplaat demonteren(stelt weinig voor)

De voorspoiler zit in totaal met 6 boutjes vast. Waarvan 4 onder je hemelbekleding, en 2 boven op. En een hoop kit!! Heb deze wel eens vervangen en is best wel een klus..

[Deskman]

Klinkt als een klus waar je hoopvol aan begint…

Mijn grootste probleem is: is de bus het nog waard? 380k op de teller, 174pk automaat (60k oud) en nog 101 ‘dingetjes’ om te fixen. Ik ga er maar eens flink over filosoferen.

Het is alleen zo’n heerlijke bus.

[Angelo-anneveld]

Klinkt als een klus waar je hoopvol aan begint…

Mijn grootste probleem is: is de bus het nog waard? 380k op de teller, 174pk automaat (60k oud) en nog 101 ‘dingetjes’ om te fixen. Ik ga er maar eens flink over filosoferen.

Het is alleen zo’n heerlijke bus.

Zolang hij nog oke is. Goed onderhouden? En rijd als een zonnetje. Waarom niet ?

[Deskman]

@Angelo-anneveld
Je zegt dat je er een 'vervangen' hebt. Zijn die onderdelen ergens te vinden? Het compleet en netjes opschuren van die hele bak is ook al een flinke klus denk ik.

[eurocook]

Hierbij een compliment voor het Campercentrum in Amersfoort.
Ze hebben -onder coulance- de corrosie van het hefdak van onze T5 GP 04-2013 gerepareerd.
Kosten voor het bedrijf 930,00 Euro

Groet Eurocook