sper uitschakelen

[epronk]

Sinds begin dit jaar ben ik in bezit van een T4 2.4D syncro camper. Naar volle tevredenheid. Ik heb de laatste dagen wat geëxperimenteerd met de 4 wielaandrijving en de sper op de achteras. Alles werkt naar behoren en stond versteld van hoe makkelijk, met wat spanning van de banden af, de bus door het zand van Wijk aan Zee omhoog reed. Het zand was behoorlijk mul gereden door de trekkers die nu bezig zijn de strandhuisjes eraf te rijden. Eenmaal boven en weer vaste grond onder de banden duurde het wel erg lang, zeker 15 minuten, voordat het controlelampje, dat aangeeft dat de achteras gesperd is, weer uit ging. Heeft iemand hier ervaring mee? En heeft iemand tips hoe met het in- en uitschakelen van de sper om te gaan? Stilstaand of langzaam rechtdoor rijdend in- uitschakelen / achteruit rijdend? Groet, Erik

[freek]

zelf heb ik een synchro zonder sper. Ik denk dat jouw auto nog een beetje zeldzamer is en ben benieuwd of je een reactie krijgt.
In het buitenland is de synchro-gemeenschap wat groter.
Je zou de vraag eens op het engelse t4 synchro -forum kunnen stellen:
http://www.vwt4forum.co.uk/forumdisplay.php?f=288" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pascal-141]

Dat is niet normaal dat het zo lang duurt vooraleer die uitgeschakeld word , normaal zou dat binnen enkele seconden toch moeten uitgeschakeld zijn.
Misschien begint het pompje/aandrijving van de sper wat vast te zitten ?
Ik dacht dat het vacuumgestuurd werd , misschien zit daar de fout in ?

[epronk]

Dank voor jullie reactie. Ik heb het vanavond eens voor de deur geprobeerd, terwijl de auto geparkeerd stond. 2 Meter wat achteruit en vooruit gereden, en daarna uitgezet. Dan gaat het lampje inderdaad na 2/3 sec uit. Ik zal de auto binnenkort eens op een brug zetten en zien hoe e.e.a. in elkaar steekt. Goede tip om de vraag op een engels forum te zetten. Ik laat wat weten zodra ik een reactie krijg. Groet.

[repelsteeltje]

is normaal, zolang er spanning op staat schakelt hij niet uit. is net zoiets als je auto uit de versnelling proberen te trekken terwijl er vol vermogen op de bak staat.

even vooruit/achteruit of iets insturen en hij moet los komen.