Passagiersdeur gaat niet meer open!

[Jacobherrema]

als je het zij paneel los haalt kan je zo bij het de ontgrendeling van de deur komen ga er maar van uit dat de module stuk is haal maar een nieuwe zet die er maar in ook een nieuwe slot er in op nieuw laten en leren in hij deet het weer bij mij

[vwcampersite]

bedankt voor je reactie;

de bijrijdersdeur zit dus dicht en gaat niet open, ik kan de deurbekleding er niet heel uithalen. Ik kom een heel eind maar door de onderste drie parkers die in het paneel zitten kun je het niet liften/ verwijderen. Ik zal het paneel dus moeten slopen en een nieuwe kopen.

Als ik de bekleding er uit zou slopen kom ik de volgende plaat tegen welke er uit geschroefd kan worden, hierachter kan ik het slot dan waarschijnlijk zien. Wat is dan de volgende stap? slot ook slopen want deze kan ik er niet zomaar af halen omdat ie vergrendeld zit? Hoe heb jij dit gedaan?

Of ging bij jou na vervanging van de module (degenen onder de passagiers stoel) de deur open en heb je toen het slot vervangen? Overigens geeft de comfort module bij uitlezen geen storing.

Alvast bedankt voor het meedenken.

[Multivan Generation]

Ik zal het paneel dus moeten slopen en een nieuwe kopen.

Dan kun je toch beter het afdek kapje bij je handgreep weghalen, desnoods breken.
Is allicht goedkoper..
En daarna met sleutel je deur proberen open te krijgen aan die zijde..

[Oviivo]

2 weken later nog steeds geen dealer of specialist in NL gebeld?

[vwcampersite]

maar jij gaat er dus vanuit dat er een cilinder onder zit? Volgens dealer zit deze er niet en ik zie het ook niet in ELSA en ETKA.
Elsa zegt "slotcilinder alleen aan bestuurderszijde, verder blindsluiting". In Etka zie ik ook een ander plaatje voor de bijrijderszijde. Denk jij (of weet jij) dat het mogelijk is hier een tijdelijke cilinder in te zetten en zo het slot mogelijk te openen?

Net heb ik nog even meerdere malen de auto open en weer dicht gedaan met de afstandsbediening en toen viel me op dat ik onder de motorkap een soort van klik hoorde. Het geluid lijkt bij het vacuüm bolletje in het midden bij het schutbord vandaan te komen...? Is dit altijd zo?

Voor de volledigheid, wie weet heeft het een met het ander te maken; Mijn rempedaal schakelaar werkt niet meer helemaal goed. Daardoor kreeg ik onlangs een knipperend spiraal lampje op het dashboard en werkte daardoor tevens de cruisecontrol niet meer. Later was dit weer over, ik heb een nieuwe schakelaar besteld..

@Oviviivo, ja zeker wel maar die wist het ook niet... Hij wilde er wel mee aan de gang maar dat zou dan ook gewoon zoeken worden + eventueel slopen van paneel e.d.. Nou dat eerste gedeelde kan ik zelf nog wel proberen/ doen. De kosten van het paneel en alle andere onderdelen kunnen wellicht nog best in de papieren lopen en dan laat ik ze liever wat minder uren worstelen met het demonteren ! (Overigens net terug van vakantie )

[Multivan Generation]

Of je hebt nummer 30 er achter zitten, of nummer 35.
Zie bijlage.

[Oviivo]

@Oviviivo, ja zeker wel maar die wist het ook niet... Hij wilde er wel mee aan de gang maar dat zou dan ook gewoon zoeken worden + eventueel slopen van paneel e.d.. Nou dat eerste gedeelde kan ik zelf nog wel proberen/ doen. De kosten van het paneel en alle andere onderdelen kunnen wellicht nog best in de papieren lopen en dan laat ik ze liever wat minder uren worstelen met het demonteren ! (Overigens net terug van vakantie )

OK en je hebt gelijk, proberen en slopen is niet echt een antwoord wat ik had verwacht

[vwcampersite]

@ Multivan Generation; nr 30 zit er achter (heb het kapje weten te verwijderen via schroef aan zijkant).

Vanaf daar nog wat duw en trekwerk gedaan maar zonder succes. Heb ook de spanning er eens helemaal af gehaald maar hiermee veranderde ook niets. Volgende is comfortbox checken...

Als iemand nog multivan highline binnendeurpanelen heeft (met kunstleer, 2011 versie) of te koop weet dan hoor ik het graag!

Bedankt weer!

[vwcampersite]

Nog even een update over het deurverhaal. Eea is inmiddels weer gerepareerd .

Ik heb na veel trekwerk (gepast geweld) het binnendeurpaneel er uit gekregen. Gelukkig is deze slechts licht beschadigd en kan met een beetje lijm aan de binnenzijde gerepareerd worden en weer gebruikt worden. Ik had echt niet verwacht dat het verwijderen van het paneel met gesloten deur zou lukken. Maar mocht je er een keer voor komen te staan, het kan dus echt..!

Daarna kon ik de binnenplaat losmaken en bij het slot komen. Eerst heb ik toen samen met nog iemand het slot nog een keer proberen te openen en met succes! Met schroevendraaier direct tegen het slot tikken en de ander tegelijkertijd met de sleutel de deuren op en van het slot halen. Op een gegeven moment voelde ik toen wat gekraak en kort daarna ging het slot open.
Het slot deed het daarna ook weer gewoon maar heb het toch maar vervangen!

Met geopende deur is het toch een stuk gemakkelijker om eea te (de-) monteren!

Kosten voor het slot vond ik overigens met €200,- nog best vors maar ik wil niet weten wat het me gekost zou hebben als ik dit alles bij de dealer had laten doen....

Gelukkig opgelost!

[Multivan Generation]

En meteen eentje gekocht met een cilinder aan die zijde?

[vwcampersite]

Nee, dat niet... maar ik weet nu hoe het moet

[heemskerk]

Mét cilinder is re-te-duur...

[runnerted]

Beetje late reactie waarvoor excuus.

Ik heb dit 4 jaar geleden gehad met een Golf 5 uit 2006... exact hetzelfde probleem... hele dag niks aan de hand, en me maat wil op een gegeven moment uitstappen... niks meer....

CV dicht, open, proberen etc. etc.. geen respons..

Accu losgehaald en slot deed het weer voor 2 keer....

Uiteindelijk een nieuw slot gekocht bij de dealer en de oude eens goed onder de loep genomen.. bleek dat waar het stekkertje inklikt voor de spanning en het signaal daar was een pootje afgebroken door oxidatie....

Nu weet ik niet hoe het bij een T5 zit maar ik heb samen met het slot toen ook het stekkertje vervangen en daarna nooit meer last gehad.....



Gelukkig is het in jouw geval ook opgelost.. voor de Golf 5 was destijds 150 euro inc btw voldoende om het slot te mogen meenemen bij de dealer vandaan..

grt Ted

[heemskerk]

Nog even een update over het deurverhaal. Eea is inmiddels weer gerepareerd .

Ik heb na veel trekwerk (gepast geweld) het binnendeurpaneel er uit gekregen. Gelukkig is deze slechts licht beschadigd en kan met een beetje lijm aan de binnenzijde gerepareerd worden en weer gebruikt worden. Ik had echt niet verwacht dat het verwijderen van het paneel met gesloten deur zou lukken. Maar mocht je er een keer voor komen te staan, het kan dus echt..!

Daarna kon ik de binnenplaat losmaken en bij het slot komen. Eerst heb ik toen samen met nog iemand het slot nog een keer proberen te openen en met succes! Met schroevendraaier direct tegen het slot tikken en de ander tegelijkertijd met de sleutel de deuren op en van het slot halen. Op een gegeven moment voelde ik toen wat gekraak en kort daarna ging het slot open.
Het slot deed het daarna ook weer gewoon maar heb het toch maar vervangen!

Met geopende deur is het toch een stuk gemakkelijker om eea te (de-) monteren!

Kosten voor het slot vond ik overigens met €200,- nog best vors maar ik wil niet weten wat het me gekost zou hebben als ik dit alles bij de dealer had laten doen....

Gelukkig opgelost!

Bij BM-onderdelen Ochten een deurslot T5 rechts voor €60,- nieuw, origineel VW. Gedemonteerd van een nieuwe T5...

[frankv6]

of even contact op nemen met mij ben daar in gespecialiseerd in sloten uit de vag groep krijg ze zonder schade open en reviseer ze met garantie