Roest bij de zijramen, hoe krijg je die er uit ?

[robstof]

Hallo allemaal,

na 18 jaar roest onder de zijramen, beide kanten op de zelfde plek, ik wil het goed aanpakken en de ramen er uit halen, maar hoe ?
Wat is het beste spul om de roest te behandelen/omvormen, en niet meer terug te laten komen ?

Graag een steuntje in de rug, alvast bedankt.


Rob

[brugseb]

Hoi
zie mijn andere recente thread - vandaag een telefoontje van Carglass dat men het zijraam kan "herstellen" voor luttel bedrag van 384 eurootjes
Volgens de man aan de telefoon houdt men er rekening mee dat het glas zal breken bij het uithalen - en dat terwijl bij mij enkel de rubberen sierlijst onderaan een klein scheurtje vertoont.

Wie me kan duidelijk maken of deze sierlijst kan geplaatst worden ZONDER het raampje uit te halen is bij deze verzekerd van eeuwige dankbaarheid

Bij dergelijke roest zou ik eerst zelf proberen om met een ijzerdraad het raam te verwijderen, nadat je eerst de rubber sierlijst hebt weggesneden.

[robstof]

Het rubber kan ik aan de buitenkant open snijden,
dan kan volgens mij de ruit er uit, ik denk dat de rubbers nog wel los te koop zijn,
maar de rubbers zijn nog goed en ik zou die best wel willen sparen.

het rubber het dichtst bij het glas zit er als het ware over heen geklapt,
als ik dat weg snij dan komt het raam los,
terug zetten , met twee man en een trek snoer, ik zou dat liever door een ervaren man laten doen.

maar wat kan ik gebruiken om de roest weg te werken, ik denk dat het niet door is, hij heeft altijd binnen gestaan.


Rob

[robstof]

nog even dit,

het is een dubbelcabine in Nederland omgebouwd, dus als gesloten zonder ramen ingevoerd,
ik vermoed dat het een onzorgvuldigheid bij het uit snijden van het plaatmateriaal de oorzaak van de roest is,
omdat het aan allebei de kanten op de zelfde plek is.

rob

[Pascal-141]

Het rubber kan ik aan de buitenkant open snijden,
dan kan volgens mij de ruit er uit, ik denk dat de rubbers nog wel los te koop zijn,
maar de rubbers zijn nog goed en ik zou die best wel willen sparen.

het rubber het dichtst bij het glas zit er als het ware over heen geklapt,
als ik dat weg snij dan komt het raam los,
terug zetten , met twee man en een trek snoer, ik zou dat liever door een ervaren man laten doen.

maar wat kan ik gebruiken om de roest weg te werken, ik denk dat het niet door is, hij heeft altijd binnen gestaan.


Rob

Zijramen zitten er bij een T4 ingeplakt , dus door een rubber te verwijderen gaat het raam niet loskomen.
En de rubber hoeft je niet kapot te snijden , die zit los om de ruit en kun je er zo tussenuit halen .

zijramen bij een T4 zijn vlak , dus echt makkelijk om te verwijderen. En bijna geen kans om de ramen te breken , omdat het zo makkelijk is om ze te verwijderen.
Ik heb een raamsnijder (op luchtdruk) , en haal de 4 zijramen er op pakweg 15 a 20 minuten uit (op mijn eentje).

[robstof]

Hoi Pascal,

Hoe werkt zo'n raamsnijder ?

ik kan het dan waarschijnlijk beter door een vakman laten doen,

jij zit toch wel wat uit mijn buurt,

en zonder zijramen is toch wel wat tochtig


rob

[robstof]

Hoi Bob,

ik begrijp je, maar ik heb geen lucht en ook geen raamsnijder zoals pascal,
moet ik dat aanschaffen, is dat de zelfde prijs als carglass, niet te zeggen dat daar naar toe ga.
ik weet niet of ik de ramen er weer terug in kan lijmen, nooit gedaan of gezien, sleutelen kan ik wel,
"waarschijnlijk" is nog niet zeker,
soms kan je niet zonder een vakman.


rob

[sjaak]

Er zijn ook nog andere bedrijven of ruitenzetters die het wel goedkoper kunnen doen lijkt mij,zoekfunktie
op marktplaats geeft denk ik diverse mogelijkheden.

[robstof]

hoi Sjaak,

zeker wel, ik heb me wat in de materie verdiept, en ik denk dat het wel mee valt,
het zal me best wel lukken.

maar wat voor behandeling zal ik het plaat werk gaan geven ?


rob

[Emissieloos]

Ik heb met een straalapparaatje nadat ik in mn 1tje het raam eruit heb gesneden ( makkelijker met 2pers)
De roest weggestraald en daarna alles in de epoxyprimer gezet .
Later meerdere lagen 2 comp verf erover, na uitharding polijsten .
Al met al nog een redelijke klus, maar wel met goed gevolg.
Gr johannes.

[robstof]

Hoi Johannes,

Goed idee van je twee componenten primer

Het terug zetten van het raam ook zelf gedaan ?


Rob

[Multivan Generation]

Hoi Johannes,

Goed idee van je twee componenten primer

Het terug zetten van het raam ook zelf gedaan ?


Rob

@robstof.
ik heb nog 2 grote zuignappen liggen die je zou kunnen lenen/gebruiken.

groeten Peter

[Pascal-141]

Hoi Pascal,

Hoe werkt zo'n raamsnijder ?

ik kan het dan waarschijnlijk beter door een vakman laten doen,

jij zit toch wel wat uit mijn buurt,

en zonder zijramen is toch wel wat tochtig


rob

Ik heb zo'n raamuitsnijder kit :


Is heel handig , maar is natuurlijk veel te duur om eenmalig te gebruiken . Ik gebruik dat regelmatig , dus ik kon de aankoop er wel van verantwoorden .
Je hebt er ook een stevige compressor voor nodig , een hobby compressortje uit de doe)-het-zelf zaak , haalt het niet , die kan niet voldoende lucht leveren .

Maar het is een heel handig toestel .

De ramen demonteren doe ik alleen : ik kleef 2 stukken ducttape tegen het raam , tot op het dak van de T4 . Als ik dan binnen in de auto het raam zit los te snijden , houd de ducttape het raam vast zodat het niet op de grond valt.

Het raam eruit halen is de enige manier om het roest effectief te kunnen behandelen . Dan stralen , epoxyprimer , lak enz . En dan een zijraam van een T4 terug monteren is eigenlijk heel makkelijk . Kun je makkelijk alleen. Je moet wel de goede echte 'automotive' raamkit hebben , met de spuitmond met ingewerkte V groef. Eerst de raamrubber al rond het raam aanbrengen (werkt als een elastiek) , dan de activator aanbrengen (hoort bij de goede raam kit) , dan de raamkit , en dan het raam in de raamsponning brengen en aandrukken . En dan een paar stukken ducttape erover om het vast te houden . Klaar .

[brugseb]

Hola, even opletten - als het oorspronkelijk een gesloten bus was, en pas later ramen, dan zit die wellicht gewoon met de klassieke rubber vast? En niet gelijmd? Die rubber is gewoon bij VW of Carglass te krijgen (zo'n 45 à 50 euro) en dat plaatsen is dan wel vlot zelf te doen met een stevig stuk touw...

[Pascal-141]

Hola, even opletten - als het oorspronkelijk een gesloten bus was, en pas later ramen, dan zit die wellicht gewoon met de klassieke rubber vast? En niet gelijmd? Die rubber is gewoon bij VW of Carglass te krijgen (zo'n 45 à 50 euro) en dat plaatsen is dan wel vlot zelf te doen met een stevig stuk touw...

Voor zover ik weet , zitten de ramen bij een T4 altijd gelijmd (m.u.v. schuiframen)