snelheid met fietsendrager

[thijsb]

Hallo,

ik heb voor mijn nieuwe bus (heb nu een wijsneus 75kw na jaren een slome maar trouwe 2.4 met automaat :-) ) een Fiamma fietsendrager gekocht. Bij in elkaar zetten zag ik in de handleiding staan dat de aangeraden max. snelheid 110 km/u is.

Wat zijn jullie ervaringen hiermee? Ik zag mezelf al iets vlotter zuidwaarts kachelen, maar misschien is het toch beter die max aan te houden.

Groet!

Thijs

[chv]

Beste Thijs,

Ik heb nooit gezien dat Fiamma daar iets over vermeldt.
Hoe dan ook rijd ik regelmatig 130 km/uur zonder problemen met mijn fietsendrager (incl. 2 fietsen).
Het lijkt me meer een heeeeeel ruime marge van Fiamma om elk vorm van aansprakelijkheid van hun kant uit te sluiten.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[thijsb]

Dankje Charles,

zoiets dacht ik ook al, ding is zo stevig als wat, en fietsen gewoon lekker vastsnoeren dacht ik zo :)

Groet!

Thijs

[chv]

Hoi Thijs,

Vastsnoeren kan nooit kwaad.
Maar ik zet ze altijd gewoon vast met de standaard bevestigingen die er op zitten

Alvast goede reis

[thijsb]

8-) dat is het plan!

[koensch]

en haal svp de fietstassen e.d eraf. het gebeurt me vaak dat een auto me voorbij stuift met een lading fietsen erop waarbij er van alles klappert.

ik vind dat doodeng om zo' auto voor me te hebben.

[Hansjepansje]

Nou..., helemaal onzin is het niet. Boven de 110 km/uur kunnen die lichte spatborden van aluminium of zelfs kunststof ernstig gaan trillen en zelfs kapot waaien. Persoonlijk ervaring mee...

[thijsb]

Okay, bedankt voor de reacties. Bij mij gaat het om 2 mountinbikes, waar helemaal niets aan spatborden etc op zit, laat staan tassen. Zijn behoorlijk kaal, en ik zeker de boel altijd even met een spanband...

Groet!

Thijs

[Hansjepansje]

Dan hoef je niet bang te zijn. Gassen!
Veel fietsplezier gewenst.

[chv]

Ik dacht dat dit topic ging over de stevigheid van Fiamma fietsendragers. Niet over de de stevigheid van allerlei zooi die aan fietsen al dan niet stevig genoeg is bevestigd.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[Erdem50]

Misschien is dat toch het verschil tussen een Fiamma en een originele VW (logo) drager.

Regelmatig met 2 mountainbikes op pad geweest en de fietsen zitten met de originele steunen zeer stevig vast. Ook lange stukken 150-160 gereden en je ziet de fietsen of de drager absoluut niet bewegen oid.

Nou zijn mountainbikes natuurlijk wel heel licht. Aankomend seizoen gaan we met een elektrische fiets, een mountainbike en een grote opbergzak op pad, benieuwd of dat ook zo stevig blijft zitten....

[Hansjepansje]

Ik dacht dat dit topic ging over de stevigheid van Fiamma fietsendragers. Niet over de de stevigheid van allerlei zooi die aan fietsen al dan niet stevig genoeg is bevestigd.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

De vraag was of het verstandig is om met een fietsendrager van Fiamma de geadviseerde max snelheid aan te houden... Ik zeg ja, want sommige fietsen gaan bij een hogere snelheid kapot. De Fiamma zelf zal wel heel blijven.

[Multivan Generation]

Waar bij een Fiamma drager de buis haaks tegen de verticale buis steunt, op dat punt moet je eens goed naar het aluminium kijken naar witte verkleuringen.
Was voor mij een reden, ook nadat ik in Noorwegen een Deen had gesproken met nog krommere buizen, om richting een Votex/VW logo drager te gaan.
Zelfde ervaringen daarmee als Erdem.
Die drager is ongeladen wel iets zwaarder, maar veel stabieler..

Maakt Paulchen nog fietsdragers voor de T4 en T5 en T6?

Ik zou met een Fiamma max 130 aanhouden

[Multivan Generation]

Daar is het materiaal veranderd van structuur.
Of hij daar zwakker is geworden heb ik niet uitgetest.
Ik heb het risico niet genomen en mijn drager preventief vervangen.
Of het kwaad kan weet ik niet.
De VW drager heb ik bijna 2 keer zo zwaar belast en die gaf geen krimp..

[LAYCA]

Inderdaad als een drager sporen van verdachte plekken , vervorming verkleuring heeft, naar laten kijken.
Wat ik zie op de snelweg ontstaat er trilling van delen die kunnen bewegen door werveling achter de bus.
Als deze delen gaan resoneren ontstaan er krachten die geen enkel fietsenrek of fiets kan verdragen en moet er iets kapot gaan.
Dus een extra bandje erop zodat dit niet gebeurd lijkt mij raadzaam.

Groeten Wim