Ik zit wel te kijken of
zoiets te fabrieken is om wat meer pit achter de luchtstroom te zetten.
Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Ombouw DC naar camper
Re: Ombouw DC naar camper
Ik gebruik ook die roosters in de electrische voorramen. Met een beetje beleid dichtdoen anders gaat hij weer naar beneden :)
Ik zit wel te kijken of https://nl.pinterest.com/pin/600597300279135112/
zoiets te fabrieken is om wat meer pit achter de luchtstroom te zetten.
Ik zit wel te kijken of https://nl.pinterest.com/pin/600597300279135112/
zoiets te fabrieken is om wat meer pit achter de luchtstroom te zetten.
2002 T4 LWB Syncro AXL 
Re: Ombouw DC naar camper
Kijk hier maar eens!
https://bus-ok.nl/Raamroosters-T4-paar.
https://bus-ok.nl/Raamroosters-T4-paar.
Re: Ombouw DC naar camper
Haha die is vet! Gewoon vier stuks ook... windkracht 5 naar binnenhangover schreef: ↑ma okt 12, 2020 14:03 Ik gebruik ook die roosters in de electrische voorramen. Met een beetje beleid dichtdoen anders gaat hij weer naar beneden :)
Ik zit wel te kijken of
windowfaninsert20.jpg
https://nl.pinterest.com/pin/600597300279135112/
zoiets te fabrieken is om wat meer pit achter de luchtstroom te zetten.
Ja dat is ook zo... Ik heb zo'n campingaz twee pits dingetje wat ik eens zou kunnen proberen
Dank voor de tip! Scheelt bijna 30 euro meer degene die ik bij jasicamp heb gezienred devel schreef: ↑ma okt 12, 2020 19:03 Kijk hier maar eens!
https://bus-ok.nl/Raamroosters-T4-paar.
Re: Ombouw DC naar camper
Kijk, Dit bedoelde ik Chewbacca!Chewbacca schreef: ↑za okt 10, 2020 21:34 Dank voor de tips over de luifel... weer stof tot nadenken en aangezien het nu eerst weer winter wordt wil ik die tijd gebruiken om dan in het voorjaar iets uit te proberen.
Waar ik nu tegen aan ben gelopen is condens... met de warmere dagen geen enkele last van, maar nu het buren natter en vooral kouder wordt zie ik op elk stukje vrij staal en de ramen condens ontstaan. Tijdens het koken is het helemaal erg (logisch natuurlijk).
Belangrijkste is denk ik dus meer te ventileren (zoals ook mickel op zijn blog schrijft).
Aangezien ik achter deuren heb geen ik weinig aan een airsafe, en ik heb ook geen schuif- of klapramen...
Wat dan overblijft zijn roosters om in de cabine deuren te plaatsen, zoals deze: https://www.reimo.com/nl/kampeerartike ... deu?c=967
Werkt dat een beetje met elektrisch bediende ramen? Kun je die laten zitten tijdens het rijden?
Of dak ventilatie, zoals deze https://www.mijnbusistop.nl/dakventilat ... wart.html
Nadeel is dan dat je er een gat voor moet maken, maar hij is wel regelbaar en afsluitbaar... eventueel zou jeej er nog e.v. 12v computer ventilator bij kunnen knutselen
Ben benieuwd naar jullie meningen en adviezen (en misschien wel hele andere suggesties)
Re: Ombouw DC naar camper
Ik zag hem al voorbij komen inderdaad! 
Re: Ombouw DC naar camper
Helaas zijn ze beschadigd geleverd vandaag...
Aan de achterzijde van het bovenste deel zitten deuken en is de lak beschadigd.
Ik had ook verwacht dat het 2 delen zouden zijn, maar dit waren 4 losse delen (twee per zijde) ... waarbij geen materiaal meegeleverd was om ze te laten scharnieren
Ik heb ze een mail gestuurd om ze te ruilen
Aan de achterzijde van het bovenste deel zitten deuken en is de lak beschadigd.
Ik had ook verwacht dat het 2 delen zouden zijn, maar dit waren 4 losse delen (twee per zijde) ... waarbij geen materiaal meegeleverd was om ze te laten scharnieren
Ik heb ze een mail gestuurd om ze te ruilen
Re: Ombouw DC naar camper
Balen!
Ook bij Bus-oke besteld? Die van mij waren perfect verpakt en onbeschadigd!
Ook bij Bus-oke besteld? Die van mij waren perfect verpakt en onbeschadigd!
Re: Ombouw DC naar camper
Ja bij bus ok. Prima service, wordt omgeruild
Re: Ombouw DC naar camper
Inmiddels de nieuwe levering ontvangen, deze zijn wel goed.
Gelijk maar erin gezet, want afgelopen paar dagen was er weer vocht teveel in de lucht binnen
Hopen dat dit, naast een vochtvangertje, gaat helpen.
Gelijk maar erin gezet, want afgelopen paar dagen was er weer vocht teveel in de lucht binnen
Hopen dat dit, naast een vochtvangertje, gaat helpen.
Re: Ombouw DC naar camper
Mooi dat het opgelost is.
Vreemd dat het zo vochtig is, zou ook opzoek gaan daar de bron van al dat water en niet alleen bestrijden met extra ventilatie en vochtvangers.
Vreemd dat het zo vochtig is, zou ook opzoek gaan daar de bron van al dat water en niet alleen bestrijden met extra ventilatie en vochtvangers.
Groeten
Jasper
2002 California Event ACV Reflex Silver
Jasper
2002 California Event ACV Reflex Silver
Re: Ombouw DC naar camper
Ik denk slechte ventilatie... hetzij niet weten wat anders.
Het is pas begonnen toen het buiten kouder werd, eerder in de zomer geen last ook niet bij regen. Geen lekkage van het drinkwater systeem.
Alles zit potdicht als ik weg ben, en als ik er wel ben doe ik de voorramen een stukje open, en als het buiten droog is de schuifdeur ook.
Maar dan snachts had ik het weer dicht, dan komt er duur verdamping en uitademing ongeveer 1 liter water extra in de lucht erbij, wat dan condenseert op de ramen (isolatie matten aan de binnenkant er tegenaan) en het kale staal.
En dan ook nog binnen koken op gas...
De standkachel pakt de lucht van binnen, dus die ververst niet. Als dit niet voldoende helpt is dat mijn volgende optie.
Nu kan ik veilig blijven ventileren met die roosters, ook als ik weg ben.
Het is pas begonnen toen het buiten kouder werd, eerder in de zomer geen last ook niet bij regen. Geen lekkage van het drinkwater systeem.
Alles zit potdicht als ik weg ben, en als ik er wel ben doe ik de voorramen een stukje open, en als het buiten droog is de schuifdeur ook.
Maar dan snachts had ik het weer dicht, dan komt er duur verdamping en uitademing ongeveer 1 liter water extra in de lucht erbij, wat dan condenseert op de ramen (isolatie matten aan de binnenkant er tegenaan) en het kale staal.
En dan ook nog binnen koken op gas...
De standkachel pakt de lucht van binnen, dus die ververst niet. Als dit niet voldoende helpt is dat mijn volgende optie.
Nu kan ik veilig blijven ventileren met die roosters, ook als ik weg ben.
Re: Ombouw DC naar camper
Gekke vraag, maar heb je wel op de juiste manier het isolatie aangebracht en goed materiaal gebruikt?
Op zich moet isolatiemateriaal wel ademen! En er voor zorgen dat je geen isolatie over de ventilatiegaten plakt natuurlijk. Anders kun je met kachel stoken wat je wil. Als die warmte niet kan doorstromen krijg je gauw condens.
Maar ik begrijp dat je er momenteel in verblijft/slaapt. Dan heb je inderdaad meer vocht. Vooral in deze tijd van het jaar.
Op zich moet isolatiemateriaal wel ademen! En er voor zorgen dat je geen isolatie over de ventilatiegaten plakt natuurlijk. Anders kun je met kachel stoken wat je wil. Als die warmte niet kan doorstromen krijg je gauw condens.
Maar ik begrijp dat je er momenteel in verblijft/slaapt. Dan heb je inderdaad meer vocht. Vooral in deze tijd van het jaar.
Re: Ombouw DC naar camper
Ik slaap er nu gemiddeld 2-3 nachten per week in, vanwege onregelmatigheid met werk in de zorg.
Qua isolatie heb ik aluminium bubbel folie op de bodem en de binnenkant van de panelen geplakt , en een soort piepschuim (vanuit de bouw) in achter t de panelen. Dit werd mij aangeraden omdat het inderdaad geen vocht vast zou houden.
Nu heb ik het dak nog niet gestoffeerd dus er zijn nog openingen waar strak zichtbaar is, en daar zie je de condens. Ook het hefdak heb ik met deze folie en een stukje piepschuim en triplex plaatje afgewerkt, en langs de randen waar het neet niet aansluit op het doek zie je condens.
En uiteraard de ramen.
En als je dan een paar weken achtereen zo er ook gaat en te weinig ventileert en wel blijft slapen en koken is dit denk ik wat je krijgt...
Aanpak is dus deze nieuwe roosters, en op korte termijn het dak stofferen zodat dat 1 extra isolerend werkt en 2 het staal afdekt
Mocht dat onvoldoende zijn dan kijken om actief (Dus via de standkachel) buitenlucht aan te zuigen en te verwarmen
Qua isolatie heb ik aluminium bubbel folie op de bodem en de binnenkant van de panelen geplakt , en een soort piepschuim (vanuit de bouw) in achter t de panelen. Dit werd mij aangeraden omdat het inderdaad geen vocht vast zou houden.
Nu heb ik het dak nog niet gestoffeerd dus er zijn nog openingen waar strak zichtbaar is, en daar zie je de condens. Ook het hefdak heb ik met deze folie en een stukje piepschuim en triplex plaatje afgewerkt, en langs de randen waar het neet niet aansluit op het doek zie je condens.
En uiteraard de ramen.
En als je dan een paar weken achtereen zo er ook gaat en te weinig ventileert en wel blijft slapen en koken is dit denk ik wat je krijgt...
Aanpak is dus deze nieuwe roosters, en op korte termijn het dak stofferen zodat dat 1 extra isolerend werkt en 2 het staal afdekt
Mocht dat onvoldoende zijn dan kijken om actief (Dus via de standkachel) buitenlucht aan te zuigen en te verwarmen
Re: Ombouw DC naar camper
De nieuwe ventilatieroosters alleen hielpen een beetje, maar bleef toch nog erg vochtig binnen.
Daarna dus maar de knoop doorgehakt: de kachel moet buitenlucht aanzuigen.
Ook wel logisch, natuurkundig gezien, want op die manier verlaag je je luchtvochtigheid door de buitenlucht te verwarmen.
Rooster besteld, inclusief een bijpassende gatenzaag. Lokatie gemarkeerd, netjes het rooster erin en afkitten.
Dat scheelt al een heleboel... ook heb ik het gevoel dat de ingeblazen lucht warmer aanvoelt, en de kachel juist minder hard hoeft te ventileren.
Omdat ik had gelezen dat de aluminium-isolatie voor huizen niet geschikt is voor platte daken (vanwege condens!) dacht ik dat dat voor een bus ook wel zou gelden. Dus gelijk doorgepakt en armaflex 6mm besteld. Wat een mooi spul is dat, jammer dat ik het niet van begin af aan gebruikt heb om alles in te pakken. Nu alles waar ik nog bij kon en los kon halen hiermee alsnog ingepakt.
Vandaag bij een vriend op bezoek geweest, blijkt hij een fantastisch mooie warmte-camera te hebben. Dus... kachel binnen aan, en na 15 min stoken maar eens meten. Buitentemperatuur zo'n 8-9 graden, binnen 17-19 graden.
Hefdak 9 graden, met daaronder het raam van de schuifdeur
Linker zijkant, met de b-stijl nog aan de onderzijde nog niet geïsoleerd.
Hier blaast de kachel ook recht op af, dus die vult zich nu (nog) heerlijk met warme lucht.
De achterdeuren, waar de kachel ook op de linker achterdeur gericht staat. Ook zie je onderin wat warmte-lekkage, dus het rubber zal daar net niet helemaal meer afsluiten.
De linker zijkant, waar opvalt dat de achter-stijl (waar het achterste uitblaasrooster op gericht staat) ook nog mooi oplicht.
Ik heb in het zij-paneel een opening gemaakt waar de deur-vanger doorheen kan bewegen. Ik vermoed dat hier een boel warme lucht nog in de stijl kan 'lekken'. Ik ga kijken of ik met een soort tochtstrip (met van die haren) ervoor kan zorgen dat er geen luchtlekkage meer is, maar wel die deurvanger er doorheen kan bewegen.
Al met al valt het me enorm mee hoe weinig het staal eigenlijk nog oplicht. Ook als we het omdraaien en binnen de koude plekken gaan opzoeken dan is dat eigenlijk alleen maar rondom de ramen. Daar had ik nu de schermen niet voor gedaan, dus dat is voor een andere keer om nog eens te testen.
Ook de onderkant wil ik nog wel eens bekijken met dit apparaatje.
Daarna dus maar de knoop doorgehakt: de kachel moet buitenlucht aanzuigen.
Ook wel logisch, natuurkundig gezien, want op die manier verlaag je je luchtvochtigheid door de buitenlucht te verwarmen.
Rooster besteld, inclusief een bijpassende gatenzaag. Lokatie gemarkeerd, netjes het rooster erin en afkitten.
Dat scheelt al een heleboel... ook heb ik het gevoel dat de ingeblazen lucht warmer aanvoelt, en de kachel juist minder hard hoeft te ventileren.
Omdat ik had gelezen dat de aluminium-isolatie voor huizen niet geschikt is voor platte daken (vanwege condens!) dacht ik dat dat voor een bus ook wel zou gelden. Dus gelijk doorgepakt en armaflex 6mm besteld. Wat een mooi spul is dat, jammer dat ik het niet van begin af aan gebruikt heb om alles in te pakken. Nu alles waar ik nog bij kon en los kon halen hiermee alsnog ingepakt.
Vandaag bij een vriend op bezoek geweest, blijkt hij een fantastisch mooie warmte-camera te hebben. Dus... kachel binnen aan, en na 15 min stoken maar eens meten. Buitentemperatuur zo'n 8-9 graden, binnen 17-19 graden.
- IMGT0025.PNG (31.46 KiB) 2390 keer bekeken
- IMGT0012.PNG (34.9 KiB) 2390 keer bekeken
Hier blaast de kachel ook recht op af, dus die vult zich nu (nog) heerlijk met warme lucht.
- IMGT0013.PNG (34.83 KiB) 2390 keer bekeken
De linker zijkant, waar opvalt dat de achter-stijl (waar het achterste uitblaasrooster op gericht staat) ook nog mooi oplicht.
Ik heb in het zij-paneel een opening gemaakt waar de deur-vanger doorheen kan bewegen. Ik vermoed dat hier een boel warme lucht nog in de stijl kan 'lekken'. Ik ga kijken of ik met een soort tochtstrip (met van die haren) ervoor kan zorgen dat er geen luchtlekkage meer is, maar wel die deurvanger er doorheen kan bewegen.
Al met al valt het me enorm mee hoe weinig het staal eigenlijk nog oplicht. Ook als we het omdraaien en binnen de koude plekken gaan opzoeken dan is dat eigenlijk alleen maar rondom de ramen. Daar had ik nu de schermen niet voor gedaan, dus dat is voor een andere keer om nog eens te testen.
Ook de onderkant wil ik nog wel eens bekijken met dit apparaatje.