Wanhopig opzoek naar een goede garage voor mijn t4!

[Raanan]

Wie kan mij helpen aan een goede garage?

Ik ben al een tijdje bezig met het oplossen van een probleem. Onze t4 California 2.4d uit 1991 wordt te snel te warm.
Ik zoek een garage die goed weten wat ze doen en de juiste onderdelen weten te gebruiken. Ik vermoed dat we problemen hebben met de thermostaat en temperatuur sensor.

Andere alternatief is dat we een lekke koppakking hebben? Hoop het niet maar wil daar graag uitsluitsel over krijgen van een kenner. Een garage die deze bussen goed kent of misschien zelfs iemand uit deze forum?

Ik merk helaas dat de meeste garages maar wat proberen en steeds andere onderdelen vervangen en de rekening sturen maar het probleem niet verhelpen.

Begin nu een beetje wanhopig te worden en hoop dat iemand mij kan helpen..

Groetjes, Raanan

[Snautzer]

garage ismet +31643744094 de Liede Haarlemmermeer.

[Hanz]

In je andere topic schrijf je:

Ik heb vandaag de motor eerst aangezet met de verwarming volledig aan en de koelsysteem reservoir dop open. Een tijdje laten lopen en steeds geknepen in de slangen en er kwamen steeds kleine luchtbelletjes naar boven. Ook tijdens gas geven kwamen er meer belletjes uit. Weten jullie of dat normaal is?

Wat was de reden om deze actie te doen en wat verwachtte je daardoor te weten te komen?

Ik blijf maar rommelen en merk dat de meeste garage bedrijven maar wat proberen en niets oplossen.
Wie kan mij helpen aan een goed adresje? Liefst in de buurt van Almere :)

Bij hoeveel garages ben je geweest en wat was hun diagnose?

In dat andere topic schreef ik:
"Een paar mensen die het echt weten hebben al een paar keer aangegeven om de thermostaat er uit te halen en dan controleren wat er gebeurt. Ik lees van jouw kant alleen maar andere acties en vragen maar volgens mij moet je nu gewoon het advies van deze deskundige forumleden opvolgen. Dan weet je meer."

[Raanan]

Hallo Hanz,

Als eerst wil ik duidelijk aangeven dat ik helaas geen verstand heb van motoren. Beter gezegd ik ben een leek maar ik probeer het te begrijpen en te leren.

Je eerste vraag, De reden waarom ik aan het knijpen was in de slangen van de koelsysteem is omdat ik hoopte erachter te komen of er lucht in het koelsysteem zit en hoopte op die manier eventuele lucht eruit te krijgen. Maar ook dan kan ik niet aangeven dat ik wist waar ik mee bezig ben.

Je tweede vraag, ik ben nu 4 garages verder. Er zijn een hoop dingen vervangen en gerepareerd maar het temperatuur probleem is iets wat ze in Duitsland verholpen hebben met een nieuwe thermostaat en nu in Spanje moest volgens de monteur de thermostaat weer vervangen worden. Nu heb ik weer temperatuur problemen. Het lastige is dat ze steeds met andere diagnose komen. De diagnose van een garage in Spanje was dat we een lekke koppakking hebben.

Jouw laatste zin heb ik ook beantwoord in de andere topic.

[Remco181]

In welke regio van Nederland zoek je?

[Raanan]

Omgeving Almere als dat kan :)

[Snautzer]

Uhhmm.....

[Raanan]

garage ismet +31643744094 de Liede Haarlemmermeer.

Dank je!! Die ga ik morgen bellen!

[Timy]

garage ismet +31643744094 de Liede Haarlemmermeer.

Dank je!! Die ga ik morgen bellen!

Echt doen. Heb ook div. garages gehad maar daar ben je pas echt in goede handen!

[Herman1945]

Ibo Ismet,kom ik al jaren, koprevisie, brandstofpomp etc

[Zwartbusje]

Yep, mijn broer en ik gaan ook allebei naar Izmet. Die staan met t4 op en gaan er mee naar bed!

[Timy]

garage ismet +31643744094 de Liede Haarlemmermeer.

Dank je!! Die ga ik morgen bellen!

En? Wat is eruit gekomen?

[Raanan]

Hoi, ik wil jullie heel erg bedanken! Gister mochten wij onze bus weer ophalen bij Ismet. Wat een fijne garage! Precies wat wij nodig hadden. Zij konden mij al na een kwartier aangeven dat wij GEEN lekke koppakking hadden wat een officiële volkswagen garage in Spanje wel beweerde.

Ik heb tevens wat erbij geleerd want kon makkelijk meekijken en kreeg uitleg. Ik blijf voorlopig een groentje in vergelijking met jullie kennis

Het probleem was dat er meerdere onderdelen in zaten die niet optimaal waren zoals een plastic waterpomp. Radiator werkte wel maar niet goed en de circulatie was niet goed genoeg. Ze hebben het hele koelsysteem nagelopen en alles vervangen wat dubieus was. Wat ik ook niet wist is dat het vrij normaal is dat deze motoren 110 graden worden als ze eenmaal opgewarmd zijn.

In mijn beleving was 110 graden te heet maar volgens Ismet is dat normaal voor deze bussen.

Het is dus nu allemaal goed gekomen!
Dank jullie wel voor alle reacties en het meedenken!

Groet, Raanan

[J vd Pal]

Bedankt voor het bericht en fijn dat alles weer opgelost is!

[Snautzer]

Mooi dat het gefixed is.