Ja valt mij ook op dat er nu voor de derde keer op rij weinig punten waren bij de apk van mijn bus.
Helaas zat de remkrachtverdeler achter vast, van binnen helemaal verroest, en moest dus vervangen worden, gelijk ook maar de remvloeistof laten doen (zat al aardig wat vocht bij in, geen idee wanneer het voor het laatst was gedaan).
Ook wilde ik de distributieriem en waterpomp laten vervangen, omdat ook onduidelijk was wanneer dat voor het laatst was gedaan. Keerringen allemaal mooi droog, helaas wel scheurtjes in de krukaspoelie, dus ook die laten vervangen. Ik wil er toch met een zeker gevoel mee kunnen rijden, in plaats van een tikkende tijdbom... En het metalige tikken in de motor bij stationair is nu overigens ook weg.
Voor komend weekend staat de rest op het programma (olie en alle filters), maar dat kan ik gelukkig zelf.
Veel mooie kilometers!
![fun :yes](./images/smilies/yes.gif)