Lager-bus draagarm links-voor gezocht

[DoctorandusVanKeuken]

Heren! Ik zoek voor Transporter VS PL 95 een draagarm bus voor de linker voorzijde. De achterste. Volg je het nog? Het is een soort glijlager van rubber, nylon of polypropyleen. Helaas een afkeurpunt voor de APK, en daar zullen ze vast een goede reden voor hebben!

Groeten Robert!

[Multivan Generation]

https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/tran ... 07-407010/

Ik denk dat je nummer 6 bedoeld.

succes
Groeten Peter

EDIT: ik zou meteen voor en achter vervangen en zowel links als rechts. Het zal allemaal even oud zijn..

[DoctorandusVanKeuken]

Hallo Peter, bedankt voor je snelle reactie. Moet de draagarm compleet uitgebouwd worden om 'nummer 6' te plaatsen? Ik bedoel te zeggen, moet de lagerbus er machinaal ingeperst worden?

Groeten, Robert

[Multivan Generation]

Ja.

[DoctorandusVanKeuken]

Hallo Peter
Met jouw hulp heb ik de OEM nummer kunnen opsnorren. En beide (verschillende) lagerbussen besteld, en ook meteen de onderste en bovenste fuseekogel. Als de onderste draagarm er dan tóch af moet, dan die items ook maar meteen vervangen. (Gescoord bij Autodoc)
Is er verder nog iets van belang, dan op tijd alles volblaffen met kruipolie?

Weekend! Robert

[Pascal-141]

Hallo Peter
Met jouw hulp heb ik de OEM nummer kunnen opsnorren. En beide (verschillende) lagerbussen besteld, en ook meteen de onderste en bovenste fuseekogel. Als de onderste draagarm er dan tóch af moet, dan die items ook maar meteen vervangen. (Gescoord bij Autodoc)
Is er verder nog iets van belang, dan op tijd alles volblaffen met kruipolie?

Weekend! Robert

Let er wel op dat je die bussen er in de correcte positie inperst . En niet met kruipolie , dat is daar niet voor geschikt , gebruik wat vet , of vaseline.

[DoctorandusVanKeuken]

top tips mannen!

groeten Robert

[ladanivabelgium]

Zet de auto op z'n wielen voor je de bouten vast zet, of je bent binnen 2 jaar terug aan de beurt

[DoctorandusVanKeuken]

Hallo, kan je uitleggen waarom dat zo is?

Groeten Robert

[RuVo]

Hallo, kan je uitleggen waarom dat zo is?

Groeten Robert

Dat is omdat als de wielen vrij hangen en de bout van de draagarmbus wordt helemaal vastgezet, hij vrij snel weer kan scheuren op het rubber gedeelte als de wielen in de normale stand staan op de grond. Het rubber komt dan onder teveel spanning te staan.

[DoctorandusVanKeuken]

Top! Bedankt voor je uitleg. Wordt gewaardeerd.

Groeten Robert

[willem451]

sorry dat ik reageer op dit topic maar moet je de achterste bussing niet afstellen? of doen ze dat bij het uitlijnen?
gr Willem