Stand stuur verloopt.

[Marcel Slufter1]

De stand van mijn stuur verloopt. Nu al 3 keer laten uitlijnen, na verloop van tijd (laatste keer begon het binen enkele weken)weer een paar graden uit het lood.
Merk er verder niks van met rijden.

Iemand een idee?

[Multivan Generation]

Wat denk je zelf waar het aan kan liggen?

[Marcel Slufter1]

Stuurhoeksensor is genoemd, maar dat lijkt mij onwaarschijnlijk.

[Multivan Generation]

Denk eerder dat je het in je onderstel moet gaan zoeken. Een elektrische sensor kan er niet voor zorgen , dat er mechanisch iets verloopt.
Kijk ook eens naar je bandenspanning als eerste.
Daarna richting onderstel..slijtage van delen..

Succes.

[Marcel Slufter1]

Laatste keer 4 nieuwe wielen eronder en speciaal gevraagd hier naar te kijken.
Helaas niet gevonden dus.
Verder zoeken, dan maar...

[Erwin L]

steeds dezelfde kant op ? Links of rechts ?

[Marcel Slufter1]

Steeds naar rechts, inmiddels weer 2 keer utgelijnd, staat alweer beetje scheef.

Geen idee. Iemand gespecialiseerd in stuurhuizen?

Bvd, Marcel.

[SyncRoon]

Waarom zou je stuurhuis verlopen? Vermoed je lekke keerringen? Als dat zou zijn dan blijft je stuur rondjes draaien.......o dat kan niet dan moet je een orbitrol hebben. (had vroeger een Lamborghini met een stuur dat elke honderd meter 1x rondgedraaid was.)

Als dat al zou zijn, zet je voorkant op bokken en stuur vast, dan zouden je wielen moeten verlopen als er inwendig lekkage is. Ik heb zo vruchteloos het stuurhuis van mijn jumper vervangen. Bleek daarna dat de draagarm rubbers totaal versleten waren en de rechter draagarm zelf krom. Dat bleek pas bij uitlijnen na montage stuurhuis, hulpveren en grotere terreinbanden. De monteurs kregen voor hun gevoel de uitlijning niet goed omdat de afstelling van de spoorstangen L & R ver uiteen liep. (wel goed maar er niet tevreden mee) Na doorzoeken bleek dat pas na opkrikken, wiel eraf en zwaar stootijzer van de truckafdeling ertussen de afwijking op de draagarmen zichtbaar was. Met wiel op de grond bij aankoopkeuring, apk, zelf wrikken en doen om afwijkend rijgedrag op te sporen totaal geen sjoege in te krijgen.

Bij tweede uitlijning met nieuwe draagarmen binnen 10 minuten klaar.

Probleem opzoeken vraagt net ff meer inzet en dan is een goede uitlijngarage met kennis en wil om buiten het boekje te denken en werken heel fijn.

[Marcel Slufter1]

Thnx.

Dan zou je zeggen dat dat eenmalig is of dat er ergens inmiddels heel veel speling op moet zitten.
Stuurhuis is wild guess, weet het ook niet meer.

Heb er verder geen last van, maar blijft vreemd.

grt., Marcel.

[koevlaas]

De stand van mijn stuur verloopt. Nu al 3 keer laten uitlijnen, na verloop van tijd (laatste keer begon het binen enkele weken)weer een paar graden uit het lood.
Merk er verder niks van met rijden.

Iemand een idee?

Stuurkogel met speling ?

[pwhooftman]

Ik heb bij mijn T4:eens gehad dat de kogelkop van de stuurstang losgekomen was van de as die uit het stuurhuis komt ( ik hoop dat ik het duidelijk verwoord). Blijkbaar was die losgekomen toen de bus werd uitgelijnd, en had de kop van de stuurstang bij het verstellen niet in zijn kommetje gedraaid, maar was het hele kommetje los aan het komen van de stuuras. Ik kwam er achter doordat de band steeds schever begon te slijten ( het wiel kreeg steeds meer toespoor omdat de stuurstang steeds langer werd). Dus aan beide zijden even de harmonica hoes van het uiteinde van het stuurhuis schuiven en kijken of het kogelgewricht goed vast zit op de as.