Toen kwam ik erachter dat het niet zo is aangesloten als in het diagram op T4-wiki.de, namelijk deze: De slangetjes voor de stuurdruk en ontluchting waren omgedraaid.
Toen even verder gekeken in de etka, waar ook een overzicht staat van het vacuum systeem van een ACV: Hier lijken de laaddruk en ontluchting juist te zijn omgedraaid ten opzichte van het andere diagram..?

Hoe zit het nu?
(Ik heb de slangetjes overigens wel omgewisseld, en het zit nu zoals het schema van t4-wiki. Ik heb het idee de turbo meer te horen fluiten, en de bus lijkt feller en beter door te trekken naar hogere toeren)