Kachel werkt niet - T4 California (2.5 TDI 1997 - Airco)

[CaliCoach]

Hoi,

Mijn T4 California Coach uit 1997, een 2.5 TDI met Airco heeft helaas een kachel die niet werkt zodat ik nu in de winter vaak de standkachel aan moet hebben.

In het begin is de kachel een heel klein beetje warm, maar zodra je de aanjager hoger zet of zelfs de airco erbij aan wordt t gewoon frisse lucht.

Voordat ik mn dashboard ga demonteren voor een eerder gehoord symptoom van het schuim dat er niet meer is rondom de kachel doorvoer was ik benieuwd of iemand nog tips of trucs heeft wat ik kan proberen of controleren?

Groet en alvast enorm bedankt!

[René]

Wat doet je temperatuurmeter?
Motor wordt wel gewoon warm?

René

[CaliCoach]

Ja temparatuurmeter werkt perfect, wordt warm, rijd goed, etc..

[CaliCoach]

Oh rn ik bedenk me net als de kachel op heet staat in t begin (minimaal warm komt eruit) ruik ik een kerrie achtige lucht? Zou dat een lekke kachelradiator kunnen zijn?

[CaliCoach]

Toch nog even stiekum benieuwd naar wat tips:-)

[Chewbacca]

Waaien (of waaiden) er wel eens stukjes schuim uit de roosters?

Bij mijn 2.5TDI uit '96 was alle schuim van de kachel kleppen af. Hierdoor werd de lucht niet langs de kachel radiateur geleid.
Om hierbij te kunnen moet helaas het hele dashboard eruit, dus toen het toch open lag heb ik gelijk de radiateur ook vervangen. Ik heb het in een dag kunnen doen.
Tis niet moeilijk, maar wel ff een grote klus.

Het gezicht van m'n buurman was trouwens ook fantastisch toen alles open lag

Hier heb ik veel aan gehad:
https://www.t4-wiki.de/wiki/W%C3%A4rmetauscher

[pwhooftman]

Kijk eerst eens of het kachelkraantje in de slang in de motorruimte wel helemaal bediend wordt, zit schuin onder het koelvloeistofreservoir.

[Multivan Generation]

Werkt de warmtewisselaar aan de achterzijde, dus in het camperdeel, wel naar behoren? Zo ja, dan kun je de kachelkraan al uitsluiten.

Als jij een kerrie-achtige geur waarneemt, dan kan de warmtewisselaar in het dashboard inderdaad lek zijn.
Maar in welke mate weet je zelf het beste want logischerwijs moet je ook regelmatig wat koelvloeistof bijvullen.

Groeten Peter

[Chewbacca]

Kijk eerst eens of het kachelkraantje in de slang in de motorruimte wel helemaal bediend wordt, zit schuin onder het koelvloeistofreservoir.

Mijn 2.5TDI met airco uit '96 heeft dat niet...
daar wordt de warmte geregeld via een klep in de behuizing van de radiateur door middel van een Bowden-kabel. Ik heb meerdere keren in de motorruimte naar die beide slangen staan kijken die door het schutbord gaan, maar zat echt geen kraantje in. Alleen ontluchting.

[CaliCoach]

Kijk eerst eens of het kachelkraantje in de slang in de motorruimte wel helemaal bediend wordt, zit schuin onder het koelvloeistofreservoir.

Bedankt alvast dat ga ik doen morgen. Ik ben heel benieuwd!

[CaliCoach]

Werkt de warmtewisselaar aan de achterzijde, dus in het camperdeel, wel naar behoren? Zo ja, dan kun je de kachelkraan al uitsluiten.

Als jij een kerrie-achtige geur waarneemt, dan kan de warmtewisselaar in het dashboard inderdaad lek zijn.
Maar in welke mate weet je zelf het beste want logischerwijs moet je ook regelmatig wat koelvloeistof bijvullen.

Groeten Peter

Dag Peter, Achterin is het net zo koud :-) Dus dan kan het nog steeds de kachelkraan zijn. Koelvloeistof hoef ik eigenlijk nooit bij te vullen

[CaliCoach]

Kijk eerst eens of het kachelkraantje in de slang in de motorruimte wel helemaal bediend wordt, zit schuin onder het koelvloeistofreservoir.

Mijn 2.5TDI met airco uit '96 heeft dat niet...
daar wordt de warmte geregeld via een klep in de behuizing van de radiateur door middel van een Bowden-kabel. Ik heb meerdere keren in de motorruimte naar die beide slangen staan kijken die door het schutbord gaan, maar zat echt geen kraantje in. Alleen ontluchting.

Hmm misschien is mijn '97 2.5 tdi identiek maar ik ga morgen toch even kijken

[CaliCoach]

Dit is bij mij inderdaad ook het geval. Twee witte kabels van ongeveer 4mm dik.

Helaas nergens een kraantje :-(

Nog verder tips of ideeen wat ik kan nakijken?

[Chewbacca]

Je zou bij warme motor nog aan die slangen door het schutbord kunnen voelen of ze beiden warm worden, dan weet je dat er in ieder geval warme koelvloeistof door je warmtewisselaar stroomt.

Heb je climatronic of handmatige bediening?

Bij mij is het handmatige bediening via een bowden-kabel (een metalen binnenkabel die beweegt in een plastic buitenmantel, zoals een handrem kabel). Deze loopt vanaf het bedieningspaneel in het dashboard naar de kleppen in de verdelerkast, allemaal achter het dashboard weggewerkt.
zie ook hier: https://www.t4-wiki.de/wiki/Temperaturklappe Het plaatje helemaal onderin toont de bowden kabels.

Hier heb ik ook nog veel aan gehad:
https://www.t4-wiki.de/wiki/Luftverteilerkasten

[CaliCoach]

Bedankt! Ik moet dan nog even checken of de slangen warm worden. Ik heb een handmatige airco met die handrem achtige witte kabels die de motorruimte in komen.

Ik heb met een andere auto weleens meegemaakt dat het kachelklephuis defect was, zou dat in dit geval ook kunnen zijn? Dus dat er geen warme koelvloeistof door de slangen kan lopen omdat die kleppen niet meer open gaan?