T5 als Camper

[propje]

Na paar jaar toch paar keer weer hier gekeken en nu maar eens wat info inwinnen.
Onze vorige T4 met pijn in het hart weggedaan.
Nog gekocht in grijs kenteken na een jaar werd dat om zeep geholpen dat heeft bij mij zoveel kwaad bloedgezet. dat ik de Bus heb verkocht.
2003 102pk gechipt lwb. dubbele cabine.
We rijden nu een ouwe subaru.
Ontzettend afkicken je zit zo laag en hebt stuk minder overzicht.
En ik mis de ruimte.

dus maar wat aan het struinen geweest.
Lees veel horror over de T5 met dure reparaties.
Nu uitgevist dat ik de T5 2.5 tdi beter kan overslaan.
En kiezen voor 2.0 TDI vanaf bj.2010.
Nu heb ik daar vraag over je ziet ze staan met 85pk 110 en 140?? graag uitleg?
Onze T4 was prima 102 gechipt naar 120pk.
Nog veel meer vragen maar die komen later wel aan de orde.wil er Camper van maken.
alle info wordt gewaardeerd en ondertussen lees ik natuurlijk hier veel op het forum.

aju propje

[propje]

Iemand ervaring met het Jumbo hefdak van Atrion?
Opvallend goedkoop en meer ruimte lijkt het als normaal hefdak.
En dat voor €1900.
Lijkt mij een koopje.

http://www.dubbelcabine.com/wp-content/ ... ap-T5b.jpg

[krekwakwol]

Je blijft waarschijnlijk niet onder de 2 meter hoogte met dit Jumbo dak.
Is een vast hoog dak dan geen optie?

Komt het gat voor dit dak achter de B-stijl of er voor, want dat maakt voor de stevigheid van je bus wel uit.

Ik heb wel eens een versteviging (koker) gezien dat Atrion bij een hefdak leverde, maar dat is toch heel wat eenvoudiger en fragieler dan bij een rondom versteviging frame van een hefdak van een gerenomeerd merk als Reimo, SCA of Austops.
Ik zou eerst eens bij Atrion gaan kijken en vragen of je zo'n dak ingebouwd in een bus kunt zien, voordat ik zoiets kocht om zelf te monteren.
Maar dat is hoe ik het zou doen.
Er zijn genoeg tevreden klanten, dus laat je niet afschrikken door mijn twijfel.
Veel succes met je keuze.

[propje]

nee vaste badkuip bovenop vindt ik eigenlijk geen porum.
De hoogte boeit me niet zo we komen eigenlijk nooit in grote steden dus ook geen last van parkeerkelders.
zal ze eens bellen.
Zit te denken om eerst proefcamper te bouwen klaar maken verkopen en dan weet ik hoe ik m,n eigen camper wil bouwen.
Wat ik zo lees beste is T5 vanaf 2010 2.0 TDI.

[propje]

Weet iemand hoe dit zit?
Ben nu aan het zoeken naar een 2.0 TDI maar zie dus verschillende vermogens?
Nu heb ik daar vraag over je ziet ze staan met 85pk 110 en 140?? graag uitleg?
De motor is wel hetzelfde?
Zie ook verschil in versnellingsbakken 5 en 6 bak en dan van bouwjaar 2010??
Kan natuurlijk ook foutje zijn van adverteerder.

aju propje

[Angelo-anneveld]

Weet iemand hoe dit zit?
Ben nu aan het zoeken naar een 2.0 TDI maar zie dus verschillende vermogens?
Nu heb ik daar vraag over je ziet ze staan met 85pk 110 en 140?? graag uitleg?
De motor is wel hetzelfde?
Zie ook verschil in versnellingsbakken 5 en 6 bak en dan van bouwjaar 2010??
Kan natuurlijk ook foutje zijn van adverteerder.

aju propje

Vanaf 2010 heb je ze inderdaad in verschillende bak types

140PK- 6 bak en DSG
85 en 105 pk alleen in 5 bak.

Op deze motoren past trouwens prima een 6 bak van een 140 pk of 179 pk

[propje]

Dank je dat maakt het wat duidelijker.
Heb een korte tijd T4 gehad met Automaat
Das war einmal.
Je mag fouten maken in je leven maar liever geen zweimal.
Dus ik heb me afgezworen ooit nog een automaat te kopen
Het rijden ermee is fantastisch en als het heel blijft ook.
En ik kies voor het laatste heel blijven
Afgelopen week me ingeleerd over UAZ Buhkanka.
En nu toch maar weer terug bij VW.
Maar de modellen 5 en 6 bak 2.0 allemaal betrouwbaar?

[Multivan Generation]

Gebruik gewoon je tijd om je in te lezen op het forum i.p.v. bekende en reeds uitentreure behandelde vragen te stellen.

Kort door de bocht
DSG is goed en betrouwbaar
2.0 TDI is betrouwbaar maar laat de 180pk staan.
Vanaf 140 pk standaard 6-bak, 5 versnellingsbakken kunnen minder koppel aan.

Succes
Groeten Peter

[propje]

Wil ook eigenlijk post opstellen met alle ellende op een rijtje.
Of laat ik het voorzichtig omschrijven aandachtspuntjes.
Dat scheelt voor nieuwkomers veel zoek en speurwerk.
Zit echt wel draadjes door te spitten maar je krijgt maar stukje bij beetje info.
Het gaat mij vooral om de grote problemen.
Niet een ledknipperlichtje wat storing geeft in de canbus dat overleven we wel.
Wil gewoon een mooi produkt afleveren.
En niet met krakkemikkig motorblok.

[krekwakwol]

Dat kan. Je kunt zelf het beste beoordelen waar je een topic aan maakt.

[peetjeadhdtje]

Iemand ervaring met het Jumbo hefdak van Atrion?
Opvallend goedkoop en meer ruimte lijkt het als normaal hefdak.
En dat voor €1900.
Lijkt mij een koopje.

http://www.dubbelcabine.com/wp-content/ ... ap-T5b.jpg

Ik reed toevallig van de week langs een t5 met zo een dik Jumbo dak en ondanks dat het in kleur gespoten was en een 'Westfalia" sticker erop zat zag het er niet uit. Ik wilde op de terugweg nog fotos maken hoe lelijk het was maar hij was helaas weg . De hele verhouding was weg.
De totale breedte is 1m30. Trekje daar vanaf de oversteek dan blijft er volgens mij weinig breedte over om te slapen voor 2 personen.

Dat je niet afhankelijk bent van parkeergarages is mooi maar houdt er ook rekening mee dat je bij parkeerplaatsen bij meren en het strand ook beperkt wordt. Ik zie daar steeds vaker 1m90 en 2m10 doorrijhoogte staan om campers en busjes te weren.

[Remco_T5]

Mij lijkt de volledige hoogte wel mooi. Nu vindt ik het iets te "eng" bij de voeten. Ps, volgens mij zijn er ook nog verschillen is schuine daken. Bij een LWB is de hoogte ook weer hoger en de ruimte beter. Als ik het over zou doen zou ik nog meer rond kijken maar in 2021 was ja al blij als je een hefdak kon laten plaatsen.

[propje]

Wil het hefdak misschien zelf proberen.

[Hanz]

Mij lijkt de volledige hoogte wel mooi. Nu vindt ik het iets te "eng" bij de voeten.

Het Jumbo hefdak is bij het hoofdeinde wel een stuk lager dan de meeste schuine hefdaken. Volgens opgave 80 cm hoog maar er staat niet bij of dat binnen of buiten is. En overdag hangt het er nog vanaf waar je de bedplank laat. Die wordt overigens niet meegeleverd en ook geen voorbereiding daarvoor. Dus voor die 'lage' prijs van 1900 euro heb je nog geen slaaphefdak.

[Multivan Generation]

Wil het hefdak misschien zelf proberen.

Wat zou jouw overweging zijn om het zelf te doen?