Er zit een draadbreuk onder of achter mijn zekeringkast

[fransrr]

Er zit dus een draadbreuk onder of achter mijn zekeringkast,

Af en toe werkt mijn toerenteller niet, en gast het lampje van de olie rood branden,

Toen het voor het eerst gebeurden meteen gestopt motor uit na 10 min olie gecontroleerd olie pijl was goed.

Wat nu ? Heb besloten door te rijden, op een bepaalt moment ga ik door een scherpe bocht, waarschijnlijk verplaatste ik mijn Linkervoet toerenteller ging weer aan en olielampje uit.

Weken geen last meer gehad totdat er iemand anders mijn bus meenam, hij belde me op van je had je olie wel eens kunnen pijlen want lampje brand, en zei ik toerenteller doet het ook niet? Nee inderdaad ,ik zei rij maar door,
Bij thuiskomst branden het olielampje nog ben toen achter zekeringkast gaan bewegen aan de kabels toen werkte hij weer alleen weet ik nog steeds niet welke kabel het nu is.

Mijn vraag is weten jullie dat ?

Ik verneem graag van jullie,

Mvg Fransrr

[Jan anno NU]

Grapjas, enig idee wat daar aan bedrading zit?


Je zou eens kontakt kunnen opnemen met Oskar
memberlist.php?mode=viewprofile&u=19

Hij is deskundig op dat gebied, wellicht kom je dan verder.

[fransrr]

Ja dat weet ik wel, daarom vraag ik het of iemand het weet, ik zelf kom er niet uit!

Vroeger had je nog echte vw garages maar alles is verweg je moet 30 a 40 km rijden,

En dan willen ze niet uitzoeken, want hij is al 24 jaar oud,

[krekwakwol]

Welke regio woon je dan, want er zijn nog wel garages die nog T4 specialisten hebben.

[Jan anno NU]

Vroeger had je nog echte vw garages maar alles is verweg je moet 30 a 40 km rijden,

" Vroeger " reed menig weetjeweller rustig zo,n afstand om een andere weetjeweller te ontmoeten.

Om kennis of materiaal uit te wisselen, leuk, gezellig, minimeeting, las je dan op het forum.


Dus gaf ik je de TIP van Oskar.

Als je in zo,n oud busje wil rijden kost dat soms net wat meer moeite.

[fransrr]

ik woon omgeving almere lelystad

[Hanz]

In de pdf zie je de achterkant van de zekeringkast. U1 en/of U2 zijn de stekkers voor het instrumentenpaneel. Ik zou het daar als eerste zoeken.

Zekeringkast stekkers achterzijde-2.pdf

(48.41 KiB) 58 keer gedownload

[Multivan Generation]

Er zit dus een draadbreuk onder of achter mijn zekeringkast,

Af en toe werkt mijn toerenteller niet, en gast het lampje van de olie rood branden,

Toen het voor het eerst gebeurden meteen gestopt motor uit na 10 min olie gecontroleerd olie pijl was goed.

Wat nu ? Heb besloten door te rijden, op een bepaalt moment ga ik door een scherpe bocht, waarschijnlijk verplaatste ik mijn Linkervoet toerenteller ging weer aan en olielampje uit.

Weken geen last meer gehad totdat er iemand anders mijn bus meenam, hij belde me op van je had je olie wel eens kunnen pijlen want lampje brand, en zei ik toerenteller doet het ook niet? Nee inderdaad ,ik zei rij maar door,
Bij thuiskomst branden het olielampje nog ben toen achter zekeringkast gaan bewegen aan de kabels toen werkte hij weer alleen weet ik nog steeds niet welke kabel het nu is.

Mijn vraag is weten jullie dat ?

Ik verneem graag van jullie,

Mvg Fransrr

Ik kan eerlijk gezegd met dit topic niet zo veel.
Er wordt immers geen bouwjaar en motortype genoemd.
Lijkt mij wel handig om gerichte tips te kunnen ontvangen.

Groeten Peter

[Hanz]

Uit een eerder bericht van Frans:

t4 88pk ajt uit 1999

[pwhooftman]

Wordt bij de AJT uit 99 het toerental en de oliedrukbewaking ook nog (deels) verzorgd door de dynamo? Zo ja: check je aansluitingen aan de dynamo.

[Multivan Generation]

Wordt bij de AJT uit 99 het toerental en de oliedrukbewaking ook nog (deels) verzorgd door de dynamo? Zo ja: check je aansluitingen aan de dynamo.

En dat was nu precies de reden van mijn opmerking. Bij een 1,9 TD en 2.4 diesel Ja, bij de TDI's niet meer..

[René]

De twee stekkers achterop de zekeringenkast aandrukken die vanaf je tellerunit naar de zekeringen kast gaan.
Zijn twee blauwe stekkers naast elkaar. Stekker U1 en U2

René