Vw t5 gp origineel california hefdak monteren rdw

[longboy]

Ronald,

Bedankt voor je inzichten. Je hebt gelijk, voorlopig doe ik ook niks. Het antwoord van vw zal al verduidelijking brengen (hoop ik) . Maar als dat antwoord negatief zou zijn, waar jij ook op alludeert, dan zal ik het werkelijke gewicht toch naar beneden moeten brengen door te gaan strippen. 3,45 zitplaatsen, dus eigenlijk 3, dat gaat 'm niet worden vrees ik. Trouwens, daar hoort een formule bij die de rdw hanteert om het gewicht te berekenen per persoon. Een paar 100kg strippen lukt wel.
Wat ook opmerkelijk is vind ik, is dat ze daar ook voortdurend zelf denkfouten maken. Ze hebben nu maar 3,45 zitplaatsen toegekend, maar als ik de 3zit achterin dien te verwijderen, dan zakt mijn gewicht waardoor ik toch aan 4 kom. Zeggen ze niet, denken ze ook niet, staan ze niet bij stil

[SyncRoon]

De formule staat bij mijn eigen topic vermeld. https://weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.p ... 10#p508410 Zitplaatsen worden enkel goedgekeurd als ze ook aanwezig zijn. Anders krijg je ze er niet op. Ik had voor mij T3 syncro een CVO van Pon met 9 zitplaatsen maar vanwege de fysieke 7 bluestar zitplaatsen kreeg ik er ook maar 7 op kenteken. Het zal echt wel voorkomen dat de RDW de zitplaatsen vanaf het CVO heeft overgenomen maar daar kan je geen rechten aan ontlenen. In verleden behaalde resultaten......

Heb je al bij de dealer alle specificaties opgevraagd van je bus? Ik heb de geboorte oorkonde bij vwclassic opgevraagd (tegen betaling) daar staan ook alle M-codes in vermeld. Maar dat was niet genoeg voor bij mij voor de niet vermelde aslasten. Daar heb ik apart sticker voor moeten kopen bij de dealer nadat VW bedrijfswagens op chasisnummr gecontroleerd had welke uitvoering/gewichten het betrof. Als je gewicht moet verhogen moet je echt via Pon/Dealer etc. voor de attesten/sticker. Die onderdelen moeten aantoonbaar gemonteerd zijn voor je de sticker kan aanvragen.

Je zou misschien de achterbank door 2 zetels kunnen vervangen als dat lichter is. Je kan mijn twee losse multivan zetels wel lenen.

wat was het gewogen gewicht trouwens? anders bereken ik het wel even voor waar je op uit moet komen aan totaal.

[longboy]

Foto's van situatie bij normale vw bus + foto's van situatie bij vw california

[longboy]

Mog foto's

[longboy]

Heb trouwens nog 3 bussen, alle 3 3000kg, moet ik net die van 2800 genomen hebben

[longboy]

Mijn busje

[longboy]

Interieur

[longboy]

Nog interieur

[longboy]

Ze hebben dus enkel de balk bij de b-stijl vermeld, wegens de gordels daar. Ben ik nu wel zeker dat ze niet gaan zaniken over die andere balkjes, wanneer ik daar terug sta?

[marrcel]

Bij een hefdak inbouwer zag ik dit. Dit is voor austops daken.
Wellicht kan je via een dakinbouwer dit makkelijker goedgekeurd krijgen. Daar keurt de RDW ter plaatse.

[krekwakwol]

Heb trouwens nog 3 bussen, alle 3 3000kg, moet ik net die van 2800 genomen hebben

Als je wel het max. toegestane gewicht gaat verhogen, zou je mijn relaas hierover eens kunnen lezen.
Ik heb het gewicht ook opgehoogd.
viewtopic.php?p=502927&hilit=gewicht#p502927

En mocht je dikkere stangen nodig hebben, hier viewtopic.php?t=71897
staat nog een set stabi's van een T6 californie te koop. Volgens mij zijn die dikker dan de standaard en hier weet iemand vast wel of stangen van een T5 gelijk zijn aan een T6.

[SyncRoon]

Als je de stabi's op de andere bussen nameet kan je die wellicht gebruiken. Onderdeelnummer staat erop in midden van de stabi, bij mij in geel drukletters. Kijk dan ook even de kleurcodes op de veren na of die wellicht zwaarder zijn.

Bij de import en camperkeuring van mijn bus werd duidelijk gezegd dat de spant tussen B-stijl kritisch was bij beoordeling. Erachter maakte niet zo uit zolang het er maar goed uitzag.

[krekwakwol]

Andere veren zijn niet nodig tot 3000kg, alleen stabilisatorstangen.