Van geel naar grijskenteken.

[JJ@]

ik denk je dat je hem moet gaan omruilen met mijn T4 dan hoef je hem niet om te keuren.

[multivanapeldoorn]

Ja dan heb ik geen Multivan meer :)

[Charles 1065]

Heb overigens begrepen dat het nu nog geldende voordeel op de wegenbelasting, het niet betalen van de provinciale opcenten ook op zijn eind loopt!! Dat we dus binnen kort hoorde zelfs ergens in 2008 al de volle mep moeten betalen! Waarvan akte.............!

[Guido]

Oke, even een oud topic naar boven halen maar ik heb ook een vraag.

Een geel kenteken T4 met dubbele cabine laten keuren naar grijs kenteken,
kan dat zo zonder problemen?

Zitten geen ramen achterin en er zit een dicht tussenschot met raam erin in.
Zou dan in principe geen problemen moeten opleveren toch?
Dubbele cabine wil ik nl sowieso behouden.

Iemand bekend met de kosten?

[ardesch 879]

Dan moet de tussenwand op de juiste maat staan, en het enige voordeel is het verschil in provinciale opcenten. Of je moet hem zakelijk gebruiken

[Guido]

Zakelijk dan inderdaad, dus dat scheelt nogal.
Kwam nl een erg nette bus tegen, particulier gebruikt, goed onderhouden en zoiets zoek ik maar
dan grijs kenteken. Ivm bijtelling moet hij min 15 jaar zijn en dan kom je niet heel veel echt nette
bussen tegen dus zodoende.

En die maten, als ik het hier zo lees moet de ruimte achterin dit zijn:
http://www.belastingdienst.nl/variabel/ ... 1952_91257" onclick="window.open(this.href);return false;

Nu ga ik er vanuit dat de wand gewoon op de goede plek zit, zo te zien op de foto's zit hij ook
direcht achter de bank maar even nameten is niet verkeerd voor eventuele aanschaf.

Klopt dat zo?

[Wim T4 935]

Ik begrijp het niet helemaal.

Een T4 met DC met tussenschot lijkt mij een grijs kenteken auto. Waarom staat deze op een geel kenteken dan? Ik zou de reden willen kennen al is het alleen al om bij de omkeuring niet voor verrassingen te komen staan.

[Jefta]

Ik zou in ieder geval goed nakijken, wel een vreemde situatie namelijk.

In principe is de keuring goed te doen, zijn niet zo heel moeilijk. Wel moet je inderdaad een vlakke laadvloer hebben, en moeten dus de stoel en riem bevestigingen allemaal verwijderd zijn. Achterramen moeten weg zijn(links dan), en het schot moet geplaatst zijn achter de 2e rij. Dit moet dan wel weer in verhouding staan, dus als je een korte uitvoering hebt, moet het schot verder naar voren komen te staan (2e rij kan dan dus nooit originele stoelen zijn)

Als je een lange hebt, kan de 2e rij theoretisch wel origineel zijn.

PS. als particulier kan je natuurlijk ook gewoon een "grijs kenteken"bus rijden, alleen betaal je gewoon de "gele" wegenbelasting. Ik zou even contact opnemen met de verkoper, of kijken op het kenteken of het niet gewoon een bestelwagen is.

[Guido]

Hierbij de link:
http://www.speurders.nl/overzicht/bedri ... er+2.5+TDI" onclick="window.open(this.href);return false;

Kunnen kenners hun oordeel vellen.
Bij carrosserie staat bestelwagen, houdt dat meteen in dat het
origineel grijs-kenteken is of noemen ze gewoon zo alle busjes/bestelauto's?

De reden, deze eigenaar is de tweede eigenaar, hij gebruikt hem gewoon als 'geel-kenteken' auto in ieder geval,
zou best kunnen dat het inderdaad een bedrijfsbus is (geweest) Kenteken wist de vader van de eigenaar zo niet,
kan iemand er wat van maken? Heb wat geprobeerd met het kenteken maar er kwam telkens niks uit bij de kentekencheck.

[matje86]

link werkt nie

[Guido]

http://www.speurders.nl/overzicht/bedri ... er+2.5+TDI" onclick="window.open(this.href);return false;

Staat wel bij bedrijfswagens.

[rick_k]

Is grijs kenteken.
Kentekens met een V of B als eerste letter zijn grijs.

mvg Rick

[Wim T4 935]

De reden, deze eigenaar is de tweede eigenaar, hij gebruikt hem gewoon als 'geel-kenteken' auto in ieder geval,
zou best kunnen dat het inderdaad een bedrijfsbus is (geweest) Kenteken wist de vader van de eigenaar zo niet,
kan iemand er wat van maken? Heb wat geprobeerd met het kenteken maar er kwam telkens niks uit bij de kentekencheck.

Kenteken 01-VJ-DP zo te zien.

2e eigenaar kan niet kloppen, bus is in 1999 uit het buitenland gehaald en heeft nadien in NL al minimaal 2 kentekenhouders gehad.

[Guido]

Dat zal het zijn, die J had ik er niet uitgehaald.
En klopt ja zie ik, komt hij dan meteen uit het buitenland?
Laatst zag ik een ex-defensie bus.

Maar mooi dat het een grijs-kenteken bus is.
Bedankt voor jullie reacties ;)

[Wim T4 935]

Datum eerste toelating is 03-03-1996
Datum eerste afgifte Nederland is 12-07-1999

Auto is dus geimporteerd uit ????????