https://www.weetjewel.nl

T6 150kw, Lwb, Dubbele schuifdeur, highline schuifkanteldak enz. enz. zou week 19 geleverd worden bij de dealer. kreeg vandaag een telefoontje dat hij er al is. gewoon 3 weken eerder, Top geregeld door VW Muntstad in de Meern.

Met een standaard bus kun je er gewoon onderdoor.
Heb nog nooit problemen gehad.

Er moest toch een nieuwe op, dus ja waarom niet gelijk iets groter als het ook past.
Idd een finturbo.

Art. 41: Bijzondere lichten

1.Onverminderd artikel 32, eerste lid, mogen bestuurders van een motorvoertuig bij dag dagrijlicht voeren. Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd.
2.Bestuurders van een motorvoertuig mogen tegelijk met dimlicht ...

Ik ben benieuwd hoe je aan dit vermogen komt?
Welke aanpassingen hebben ze er dan aan gedaan. Met een softwaretuning alleen zul je dit niet gaan redden.
Jeroen gaat niet tot deze vermogens in een orginele opzet is mijn ervaring,

Schatting is van Jeroen zelf, en is een dag met de auto bezig ...

K-waarde voor mijn bus ( April 2007) is 3.0 en bij een meting geeft hij nu precies 1,75 op.
vond het nog niet zo verkeert.
zijn verschilende regels voor K-waardemetingen.
maximum k-waarde:
1º. 2,5 m-1 voor een motor met natuurlijke aanzuiging, in gebruik genomen na 31-12-1979
en voor 01-07-2008 of ...

had veel problemen met het roetfilter.
Het gezeur begon bij 130.000km.
losse stukken in de roetfilter , gewoon er af gebroken.
en helemaal dichtgeslipt met roet.
Heeft me totaal 2 nieuwe turbo's gekost dat onding.
heb sind een maandje het roetfilter gewoon leeg gemaakt en de bus opnieuw laten tunen ...

bus getund van nieuw af via de dealer en met behoud van garantie.
vorige keer krabbelde ze al terug maar helaas voor ze en gelukkig voor mijn, staat het zwart op wit dat het met behoud van garantie uitgevoerd is.
ze deden er bij de koop ook wel moeilijk over maar wilde het toen zwart op wit hebben ...

volgens de dealer wel op het onderdeel maar uren zelf betalen.
ben het er nog niet mee eens.

voor de zoveelste keer mijn T5 vervloekt vandaag.
trek weg bij een stoplicht en ja hoor alle tandjes van de aandrijfas zijn er weer af.
en maar wachten op die sleepdienst
maar het ergste is dat ik dit al voor de 2de keer heb.
denk dat ik een maandagmorgen auto getroffen heb.
zal maar geen lijstje ...

heb er al vanaf dag 1 last van.
het heeft te maken met het roetfilter.
en ondanks het vreemde geluid doet hij het nog steeds prima en zonder problemen.
er is na 30000km wel een druksensor van het roetfilter vervangen en daarna was de ondragelijke geur weg.
begin hem nu 100000km later soms weer te ...

heb de derde al en de laatste die er ingezet is is uit een transporter uit 2005.

zal morgen een paar foto's maken voor je'
heb alleen maar plezier van mijn schuif-kanteldak (orginal fabriek af)

een T5 is niet te vergelijken met een T4 en ik zou niet meer terug willen naar mijn T4.
denk dat je het beste eens een tijdje met een t5 moet sturen.
heb ook best moeten wennen maar uiteindelijk als je dan terug stap in een T4 dan merk je het verschil pas echt.
het verbruik licht veel aan jezelf rij ...

kan je alleen maar http://www.jdengineering.nl/ aanraden.
is een kei in het tunen van tdi motoren.
ik rij nu al meer als 100.000 km rond met 208 pk en een koppel van 480 NM.
en mijn T5 is uitgerust met een roetfilter vanaf fabriek.
en rij dagelijks met totaalgewicht van 3 ton rond en vaak ook nog ...