https://www.weetjewel.nl

Probeer eerst maar eens met VCDS lite de brandstofpomp timing uit te lezen :knipoog


Ik ben niet de topicstarter, maar bedoel je volgens deze beschrijving? https://www.gerritspeek.nl/vag-com_pomptiming.html

Ik heb nl. last van het feit dat de startmotor in koude toestand eerst een paar keer ...

PB verstuurd :-)

Bedankt! Ik bedenk me net dat ik al jaren zo'n (blauwe) kabel op de plank heb liggen, maar nooit (goed) gebruikt. Ik had destijds een T3 met een 2.0i GTI 8V (motortype 2E) er in. Ik kreeg het toen niet aan de praat maar misschien lukt het nu wel i.c.m. VCDS Lite (of lukt het niet met die free ...

Even een oud draadje uppen: kan iemand met VAGCOM in de buurt van Zwolle mij helpen met dit probleem? Ik ben dat slijtage indicatorlampje wel een beetje zat ;-)

Uiteraard hoeft dat niet gratis. Tegen een betaling of een speciaalbiertje of wat je maar wilt...

Nog bedankt voor alle tips en inzichten! Het is uiteindelijk deze '02-er T4 geworden. Wekenlang veel T4's bestudeerd en bekeken maar uiteindelijk gekozen voor deze waar naar mijn mening veel liefde in is gestopt voor wat betreft de techniek en het uiterlijk. Ik had echt geen behoefte aan een ...

Een 88pk TDI heeft totaal geen moeite met aanhangers trekken , de kortere bakverhoudingen maken het echt een leuke trailertrekker .
En indien toch nodig , even laten chippen en je hebt meer dan voldoende vermogen


Bedankt! Klinkt alsof dat een typisch VW iets is. Bij de T3 diesels zijn er ook ...

1 op 100


Top, waar kan ik tekenen? :jump

De CC zit al op de beoogde auto.

Ja, 88pk is dan wel mager, maar het trekgewicht is eerder "nice to have" dan echt nodig. Een paar keer per jaar vervoer ik wel eens een eenvoudige auto op een ambulance, dat is in totaal dan eerder 1600kg dan 2000kg ...

Ik zou in ieder geval de 102 pk acv motor of als je erge mazzel hebt dw 102 axl motor kiezen.


Na intensief gezocht te hebben denk ik toch te gaan voor een liefhebbersauto. Helaas wel de 88pk versie, maar met een vol jaar APK, reeds een oliekoeler gemonteerd, de EGR afgedopt en een katvervanger ...

Inderdaad was ik tot voor kort een fervent verzamelaar van Pentax en de voorlopers ervan. Helaas is het financieel lastig om naast VW busjes ook nog een andere hobby te hebben.

Ja, sterker nog: hij had al contact met mij opgenomen n.a.v. mijn voorsteltopic. Ik weet nog niet of het iets voor mij is :-)

Wow man, wat een mooie busjes heb je gehad!
Heb je er geen spijt van dat die T1 en T2 hebt weggedaan? Maar je kunt ook niet alles bewaren natuurlijk...


Ik heb alleen spijt van de 1977'er T2b. Omdat dat eigenlijk de enige volledig roestvrije bus was, en ook de enige bus die ik zelf vanaf 0 weer ...

Tja, ik wil gewoon zelf ontdekken wat mij het meest aanspreekt denk ik. Dat levert ondertussen een hoop leuke (en soms ook minder leuke) ervaringen op :-)

Bedankt! Ik ga af wat het kenteken (en dus de RDW) zegt en de bus die ik op het oog heb zegt "2000kg geremd" dus dat zal wel goed zitten.

Ja, het normale onderhoud calculeer ik natuurlijk in, wellicht zelfs een nieuwe distributieriem. Ik bedoel eerder dat het niet zo moet zijn dat ik eerst weken/maanden bezig moet zijn om een normaal rijdende bus te hebben. Heb je het aanbod van T3's wel eens gezien? Dat zijn heel vaak bussen die ...

Bedankt! Inderdaad zoek ik de 2.5 TDI. Ik heb er al eentje op het oog met precies de door jou genoemde specificaties maar die staat weer zo ver weg...

Ach, mijn Suzuki is van 2002 en die loopt al een jaar als een tierelier, zonder enig probleem, zonder olielekkages. Dus ik zou het wel leuk vinden ...