uitzetten Alarm remindicator

[frank884]

Mijn alarm van de remblokken indicator gaat telkens af
de blokken zijn nog zeker 20% en de schijven wissel ik ook als ik de blokken vervang dus ik wil die blokken
verder op rijden dan al op 20% vervangen

weet iemand of dat niet op de een of andere manier uit te zetten is ??
ik kan zelf ook wel beoordelen als ik 2x per jaar de wielen wissel hoe de stand van de remblokken is
en als het straks misschien een kabelbreuk is van die sensoren dan is het helemaal feest

[Multivan Generation]

Hoi,
als je vagcom hebt, dan kun je dit zelf..
Ik kan me herinneren dat ik het een tijdje geleden nog heb uitgelegd

Ik zou even de zoek functie gebruiken..

[Roel van D]

Je bedoelt denk ik het remblok indicatie lampje op het dashboard? Je kunt de draadjes van remblok indicatie met elkaar doorverbinden waardoor het lampje op het dashboard uitgaat. Omdat het circuit dan niet meer onderbroken is. De slijtage indicatie slijt door en daarom gaat het lampje op het dashboard branden. Ingesleten rand op de schijf kan er ervoor zorgen dat het lampje sneller aangaat.

[frank884]

Hoi,
als je vagcom hebt, dan kun je dit zelf..
Ik kan me herinneren dat ik het een tijdje geleden nog heb uitgelegd

Ik zou even de zoek functie gebruiken..

Dan kun jij meer dan de autofit garage in de buurt waar ze overigens wel goed monteurs hebben, maar hun moeten van alle merken iets afweten ... vindt ik eigenlijk ook alweer niet zo raar op het forum zijn specifiek op dit type auto "zeer" goed ingewijde mensen actief:

Ik heb de garage gevraagd hier in de buurt of ze het voor mij kunnen uitzetten.
en ze kunnen het niet, en ik heb geen VAG-COM--- hun antwoord:

De rem indicator van jouw bus kun je niet uitschakelen ,dat is gewoon een kabeltje met een stukje ijzer eraan en als dat ergens aan de auto massa maakt gaat er een lampje branden op het daschbord.
Het enige wat je kunt proberen is de stekker van de indicator los te gooien ,dan heb je kans dat het lampje uitgaat.

[doka Rick]

Hallo Frank,

ik heb ooit tijdelijk voor nood de stekker van de blokken geknipt en de twee draden die daar aan zitten met elkaar doorverbonden.

Deze draden lopen door het remblok heen en als deze doorslijten wordt de verbinding verbroken waardoor het lampje op het dashboard aangaat. door de draaden te verbinden met elkaar is het controle lampje uit.

Neem wel een waterdichte doorverbinder dat scheelt weer vreemde "storingen".

Het voordeel is dat als je het op deze manier doet altijd weer terug kunt naar de originele situatie.

Misschien kun je er wat mee. Succes!

Groet Rick

[Multivan Generation]

Dan kun jij meer dan de autofit garage in de buurt waar ze overigens wel goed monteurs hebben, maar hun moeten van alle merken iets afweten ... vindt ik eigenlijk ook alweer niet zo raar op het forum zijn specifiek op dit type auto "zeer" goed ingewijde mensen actief:

Dank je

Even eenvoudig uitgelegd (uitgaande van vagcom of VCDS in bezit):
Maak een verbinding met de motorcomputer via de OBD stekker
Ga vervolgens naar module 17 (instrumentenpaneel)
kies voor recode (07) en schrijf de code op die je krijgt.

Als ik moet gokken, dan heb jij een code staan van:
01 1 5 7

01 (voor remblok slijtage indicatie)
1 voor europa
5 voor 5 cylinder
7 voor weg impulsgetal

het eerste getal, dus in jouw geval de 01; daarvan moet je 00 maken
vervolgens do it, save.
en je probleem is opgelost.
Je kunt ook langskomen dan doe ik het even voor je
Of je vraagt een weetjeweller die in je buurt woont en vagcom heeft, of die het even voor je wil doen

Groeten Peter

[frank884]

Peter
bedankt voor het aanbod, maar helaas woon je niet erg in de buurt
anders zou ik er graag gebruik van maken

[spyke]

Is bij mijn T 4 ook doorverbonden remmen waren nieuw.

[Tinus]

Jah ff doorverbinden en het is weg..
Ik had de zelfde melding na het vervangen van mn remblokken..
Alleen ik had remblokken zonder indicator gekocht en heel "vroeger" zaten ze er op met indicator.
De stekker laten zitten en dit doorverbonden en goed afgetaped en klaar..

[frank884]

beste doka rick, spyke en tinus

jullie oplossing leek me wel wat, want de schijven vervang ik toch de volgende keer gelijk mee met de blokken
en dan heb je weer nieuwe blokken met nieuwe kabeltjes

Ik heb net links voor en rechts achter (meer meetpunten heeft die niet)met de luchtsleutel de wielen eraf en
daar de stekkers van de remblokken geknipt en de 2 draden die daaraan zitten met mekaar doorverbonden en met een krimpkous dicht gesmolten.

zelfs nog even met de auto 50 meter gereden, maar die van mij is blijkbaar een eigenwijze want
die trekt zich er niks van aan, en blijft piepen en het lampje op het DB blijft aan.

toch eens kijken of ik ergens in de buurt de oplossing van Peter kan laten toepassen???
of gewoon maar wennen aan het piepen

vandaag weer onder de auto gedoken en nu de kabeltjes (die ik eerst had doorverbonden) los geknipt
en los van elkaar gehouden maar ook daarmee gaat die ook niet uit.

[doka Rick]

Hoi Frank,

misschien een duffe opmerking: hoe is het niveau in het remvloeistof tankje?

succes

[Tinus]

Of.. wat ik gehoord heb zit er op de achterremblokken ook een remindicator..
Weet het alleen niet zeker.. maar er zijn wel andere kenners hier die dat kunnen uitleggen.. toch

[frank884]

Hoi Frank,

misschien een duffe opmerking: hoe is het niveau in het remvloeistof tankje?

succes

hoi rick,
goede opmerking!! maar daar heb ik ook al naar gekeken en dat is top

[frank884]

Of.. wat ik gehoord heb zit er op de achterremblokken ook een remindicator..
Weet het alleen niet zeker.. maar er zijn wel andere kenners hier die dat kunnen uitleggen.. toch

Ja tinus het zijn er 2
eentje zit op het linkse voorwiel en de 2e rechter achterwiel
dus per as maar aan 1 kant .

[Multivan Generation]

Probleem opgelost voor Frank

Oja de rest van je code:

01 = remblok slijtage indicatie
1 = Europa
1 = flexibel olie verversings interval
2 = weg-impuls-teller (maar welke het precies is? geen idee)

Geniet er van en groetjes
Peter