https://www.weetjewel.nl

Beste Jos, ZF maakt óók twee massa vliegwielen ... misschien effe goochelen

er zijn 2 type twee massa vliegwielen afhankelijk van de motorisering (LuK of ZF) bij de T6, deze zijn uitgerust met centrifugaal pendels die zwevend zijn opgehangen, een constructief gevolg zijn geluiden van het vliegwiel. Dit (bij)geluid heeft geen negatieve invloed op de levensduur of werking van ...

de T5 GP heeft een 7-traps DSG (type DQ 500) waarvan elke 60.000 km én de olie ververst én het filter vervangen dient te worden volgens onderhoudsvoorschrift.

het automaat-revisiebedrijf maakt echt een vergissing: de DSG van bijvoorbeeld de Caddy heeft of een 7-traps DSG (type DQ 200) , deze heeft ...

Een T5 Multivan Highline heeft volgens mij ook standaard cruise control. Je kunt dit controleren op de wagensticker in het onderhoudsboekje of in de auto. Het pr-nummer voor cruise control is 8T1

@ ratlookcalifornia
wat verwacht jij van Pon bij een geïmporteerde auto van 2007? Wellicht zal je dan naar de leverende partij moeten gaan als je denkt recht te hebben op een financiële tegemoetkoming oid.

@ Oviivo
coulance is geen recht en ondanks dat je zelf een particulier gekochte auto in ...

Het rendement van de huidige TDI-motoren is dermate hoog dat met name bij lagere buitentemperaturen, stationair draaien, het rijden met lagere motortoerentallen en minder motorbelasting, er weinig warmte wordt afgegeven aan het koelwater en dus ook niet getransporteerd wordt door de warmtewisselaar ...

staat bij Tips en Tricks, zie "koppelstation analoge signalen"

Daar zal het vliegwiel niet van kapot.
Veel starts en korte ritjes is slechter voor het vliegwiel dan lekkere lange stukken op de autobahn.
2 massa vliegwiel heeft zijn werkingsbereik liggen tussen stationair en ongeveer 1600 tpm. Daarna draait
het net zoals een normaal vliegwiel.
Vliegwiel vangt ...

De "Zuheizer" is een extra koelvloeistofverwarmer die alleen het koelwater van de motor verwarmt en niet het koelwater / kachelradiateur in de auto. Dit systeem is namelijk gescheiden door een electr.mech.ventiel. De koelvloeistofverwarmer zorgt dus echt alleen maar voor het sneller op temperatuur ...

Er staat ook in het boekje geschreven dat enkele onderwerpen in de brochure niet voor alle wagens gelden. Eea is uiteraard afhankelijk van de uitvoering (bestelde meer uitvoeringen) van de auto. Er staat bijvoorbeeld ook de werking van een schuifdak in beschreven maar niet elke T5 heeft als meer ...

Daar zal het vliegwiel niet van kapot.
Veel starts en korte ritjes is slechter voor het vliegwiel dan lekkere lange stukken op de autobahn.
2 massa vliegwiel heeft zijn werkingsbereik liggen tussen stationair en ongeveer 1600 tpm. Daarna draait
het net zoals een normaal vliegwiel.
Vliegwiel vangt ...

@robert trebor
jouw T5 is van 10-2008, getuned bij JD, oa is de roetkat verwijdert en de software is uitgeschreven, toch?

Bij tuning vervalt in principe de fabrieksgarantie, dat zal niet zo zeer zijn mbt bijvoorbeeld de lichtschakelaar maar met name motor, aandrijving (v-bak, aandrijf assen ed ...

Vanaf 1 april 2012 is er voorschrift bij de APK2 m.b.t. een MIL-lampje (Malfunction Indicator Light) , deze moet gaan branden als het contact wordt ingeschakeld bij auto’s met een datum eerste toelating ná 31-12-2005.

Bij de -oudere- T5 met EU-3 diesel motoren brandt dit lampje NIET bij het op ...

@Pim
Het onderhoudsvoorschrift voor de DSG van de T5 GP (inderdaad met natte plaat koppeling) is elke 60.000 km de DSG olie verversen.

In de garantie voorwaarden staat wel wat beschreven met de volgende strekking:
… mits aan de onderhoudsvoorschriften wordt (is) voldaan …

Tijdens een actieve regeneratie van het roetfilter zal het motorregelapparaat de roetdeeltjes laten verbranden door een gerichte verhoging van de uitlaatgastemperatuur. Deze regelingen kunnen de temperatuur van het roetfilter tot wel 600 a 700 graden Celsius verhogen.

Als de motor wordt uitgezet ...