https://www.weetjewel.nl

ramen zitten er ondertussen ook al in.

foto volgt

ja bak moet eraf.

luk nr cilinder: 510 0016 10
kost rond de 100 euro dacht ik.

Zou je dat gewoon kunnen tussen lassen? ja, of verander het binnenwerk van een demper door dat ding Maar ik zou niet met zo'n lawaai constant willen rijden, even is het misschien leuk maar daarna ben je gewoon 100 euro kwijt en zit je in het lawaai. En zoals Pascal al zei, keuring zal moeilijk word...

vw nr: 723 845 121 B ruitlijst voor gebruik bij niet-uitgebouwde ruiten met werkplaatsmiddelen aan te passen raadpleeg reparatiehandleiding Ruitlijst (reparatieprofiel) inbouwen (zij- en achterruit) Het reparatieprofiel is beschikbaar voor zij- en achterruiten. De standaard ruitlijst is voor het spu...

goe bezig! Ivm de ruiten. Alle ruiten zijn gekit en de rubber dient eigenlijk alleen voor de show. Je kan ook de rubbers eruit snijden/trekken en de ruit laten zitten en dan een reparatierubber bij vw bestellen, die kan je terug monteren zonder de ruit eruit te halen. Dan kan je wat verder spuiten e...

wat moet je van die katalysator hebben? En niemand die een filmpje of soundcheck heeft? Wat met de roettest of uitstoot??? Want velgen en veren elke keer vervangen geen probleem maar uitlaat moet ik al over de put gaan staan het doel van deze katalysator is hc en oc te oxideren. Dit wordt niet geme...

gewoon vervangen door een rechte buis gaan ze zeker zien. Openslijpen en intern een buis in lassen is de oplossing. Dat heb ik gedaan met mijn katalysator en achterdemper. (btw ik heb nog zo'n katalysator liggen met buis in) De middendemper is een rechte buis met gaten in. Voor de weerstand moet je ...

Wat Ruben zegt klopt volledig.

Verstuivers veranderen, ic plaatsen en ecu flashen en je hebt een 102pk

Glasurit is ook een kwaliteitsmerk.

Je spreekt over kleur en vernis of all in one. Met vernis is sterker, minder onderhoud, (blinkt meer), duurder. Zolang je geen rood kiest zullen beide systemen wel voldoen. Ik heb al bij al toch heel wat liters verspoten. ps: de temperatuurmeter van en tdi met blauwe teller blijft perfect op 90 grad...

ja ze zijn vrij gevaarlijk voor roest.
Er komt zand en steentjes tussen en dat gaat door de lak schuren.

Wat je kan doen is het stuk dat overlapt met de carrosserie afzagen en de rest eronder laten zitten.

SCOTT schreef:

Red Viper schreef:Waarom in godsnaam ROOOD

Omdat dat waarschijnlijk de bus zijn originele kleur is

Goed geraden. (het was eigenlijk meer bordeaux)

zeer handig!

Het is geen tornadorood en er zit blanke lak op. (zoals metalliek verfsysteem)
Dus in principe geen probleem met verkleuren.

ik denk niet dat iemand dat doet.

Je kan de lagers vervangen voor het geval die al veel speling zouden hebben.