https://www.weetjewel.nl

ok dank je, ik ga de boel van het weekend wel eens los halen...

Rafke 108 schreef:Plaats gewoon eens een fotootje van onder de motorkap...
Denk dat hij sterk op onze motors gaat lijken...

als een blok wordt uitgeboord om bv van een 2.5 naar een 2.7 te gaan zie je dat niet aan de buitenkant...

Maar idd... met chippen en andere turbo is meer en goedkoper vermogen te winnen.

ok, maar ik heb dus als ik de verwarming op de voeten richt alleen koude lucht dat is in de winter niet lekker. En de roosters in het dash aan de zijkanten dus alleen warme lucht. Zijn de zijroosters wel regelbaar qua temperatuur? en de voetverwarming alleen koud?? Wat doen de voorruitroosters? roo...

ok, maar ik heb dus als ik de verwarming op de voeten richt alleen koude lucht dat is in de winter niet lekker. En de roosters in het dash aan de zijkanten dus alleen warme lucht.

:werkaanT4 Bij mn camper een raar probleem. De regelaar van de verwarming regelt niets... Kan m op koud of warm zetten blijft koude lucht uit de middelste drie roosters komen en warme lucht uit de roosters aan de raamkanten. Wat kan dit zijn? Viel me gisteren pas op. Kan het gewoon een kwestie zijn ...

nee hoor... Weegt 2300 kilo schoon aan de haak. Kan hooguit een paar koffers in de achterbak kwijt en veert niet meer in als een normale veer. Minder zelfs. Zijn een stuk stugger.

Hoi,ook LVT springs eronder...diverse vakanties naar Frankrijk en Italie met aardig wat bagage. Veel slechte wegen,geen topcomfort..Wel aanvaardbaar,.maar dat kan niet anders na verlagen.Wel zeer goed weggedrag en lekker sturen....Ik heb 3,5 cm verlaging. N.B.Ik heb wel 18 inch velgen met 240/40/18...

Om het gekker te maken heb ik een folder uit 1996 waarin alle versies met korte wielbasis: hefdak, compactdak en hoogdak allemaal coach heten.. Doen ze ook overigens nog een keertje in 2001 maar dan is de "event" en "generation" een sondermodell. Heeft met de uitrusting te maken...

had op mn vorige t4 een rvs systeem van FOX zitten. Ben je voor 800 euro klaar vanaf de roetkat. Met tüv en e keur.

In Duitsland rijden er heel veel op lpg. Meestal zonder problemen. In Nederland wordt er nogals eens moeilijk gedaan over lpg maar meestal omdat er teveel diesels in de showroom staan
http://www.gaskutsche.de/lpg_handyman.php

Nederland is niet echt gasvriendelijk.

zijn inderdaad diverse modellen. Maar de aanduiding coach hebben alle california's met hefdak altijd volgens mijn folders van 1994 en 1999 in ieder geval.. Dan heb je verder nog speciale modellen zoals al eerder genoemd. Zoals de generation, event, biker, beach, advantage, exclusive, freestyle en no...

heb een setje op ebay gehaald. Nederlands fabrikaat met 5 jaar garantie 80 euro inclusief verzendkosten. Mooie 5cm lager.

:klappen lijkt me echt heel gek om gewoon je dak eruit te zagen Maar uiteindelijk heb je wel wat

zie op ebay.de veel kabelsetjes staan. Maar is dat voor alle bouwjaren gelijk?

snap wel waarom mensen hier een auto ombouwen tot camper.. Als deze te duur is voor 10000 euro. En en complete ombouw je 6000 kost... Kijk eens wat een california van dat jaar moet kosten.. ga je richting de 20000 of meer. :ie Vindt deze t4 er juist mooi uitzien. Dure distributie vervangen en nog kl...