Meerdere Vragen over onze T4

[RobbinT4]

Het is een 2.5 tdi maar kan het zijn dat hij opgevoerd is naar 2.7 dat zei de vorige eigenaar.?
Electrische ramen gaan erg sloom kan dat kloppen?
Hoe kun je het beste een Bullbar bevestigen aan een T4?
E.v.t. andere opleuk (pimp) tips zijn ook welkom.


Groeten RobbinT4

[bartt4]

2.7 lijkt mij sterk maar weet niet zeker natuurlijk. Wat de ramen betreft een je bekleding verwijderen van de deuren en je raam gelijders(rubber waar raam in steunt en glijd) goed schoonmaken en daarna in sprayen met sileconen spray of iets dergelijks. Zit meestal zand en vuil tussen.
Kwa pimpen idd bullbar te bevestigen met bij geleverde bouten en beugels, Zijbars, grille sport of embleemloos, chromen spiegelkappen, krukken etc.
Andere dikke bumpers, wiekast verbreders , velgen, Kan zo gek je wil. Struin maar eens op marktplaats zou ik zeggen.

En veel plezier met je t4

[RobbinT4]

Dat is het probleem ook van die bullbar er is niks bij geleverd we hebben hem voor een mooi prijsje op marktplaats op de kop getikt... en er zitten geen beugels me ik heb al wel strippen van school mee genomen maar weet nog niet precies hoe en wat ik het aan zal pakken hebben jullie iedeeën en tips (e.v.t. foto's)?

Groeten Robbin

[rick_k]

Zoek een bevestigingspunt op je subframe en ik heb ze ook wel bij de kentekenplaat vast zien zitten. Dan moet je evengoed een bevestiging op je subframe hebben, anders wappert dat ding er zo af.

Maar je kunt met pimpen echt zo gek als je zelf wilt en je budget het toe laat. Er is een bult te koop voor de T4.

mvg Rick

[RobbinT4]

Oke bedankt. Over dat 2.7 ltr ik heb eens wat rond gevraagd en volgens een leraar op school heeft de 1e eigenaar (wij zijn de 2e) hem ge chiptuned en volgens de leraar zit hij dus nu op ongeveer 125kw (170 pk).... Dat is wel leuk rijden trouwens ... :P

[harry t5 191]

Wel een geweldige leraar trouwens,een die door chiptunen de motorinhoud kan vergroten!

[harryela]

hee mag ik het aderes van die meeste, ik wil ook wel een 3 lieter of zo

[RobbinT4]

Voor we allemaal misverstanden krijgen ik weet natuurlijk niet wat er van bijde verhalen waar is nou moet ik eerlijk zeggen dat ik eerder geloof dat het een 2.7 is dan dat hij gechiptuned is...

[René]

Laat ik het nu eens andersom denken

Das puur eenvoudiger om gedaan te krijgen. Om van een 2.5 naar 2.7 te gaan moet je puur wat werk verrichten en het kost ook aanzienlijk wat geld om het te bewerkstelligen.

Succes met de keuze wat er waar is.

René

[Multivan Generation]

Ben het met René eens.
Een motorinhoud vergroting bij een benzine heb ik al van gehoord,
Bij een diesel hoor je daar eigenlijk niet van.
Bij een diesel hoor je eerder van chiptuning.

Ik heb wel eens met een opgeboorde VR6 gereden (door oettinger) naar 3.2 liter.
Als ik er aan terugdenk jemig wat liep dat ding (passat variant).

Kijk anders gewoon eens in de papieren, of via de RDW-site, dan weet je wat zekerder wat er in zit..

[René]

Hoor bij diesel wel eens van overmaatse zuigers met veren plaatsen, maar de cilinderinhoud toename is minimaal, daar krijg je niet de vergroting van als hier beschreven staat. Houd in ieder geval voor mij in dat dit een broodje aap verhaal is. ( geeft ook te denken aan van de kennis van de verkoper)

René

[Rafke 108]

Plaats gewoon eens een fotootje van onder de motorkap...
Denk dat hij sterk op onze motors gaat lijken...

[stn1]

Plaats gewoon eens een fotootje van onder de motorkap...
Denk dat hij sterk op onze motors gaat lijken...

als een blok wordt uitgeboord om bv van een 2.5 naar een 2.7 te gaan zie je dat niet aan de buitenkant...

Maar idd... met chippen en andere turbo is meer en goedkoper vermogen te winnen.

[RobbinT4]

Op RDW had ik al gekeken maar daar staad bij de cilinderinhoud niet geregistreerd... En ik denk dat hij gewoon gechiptuned is als we weer een keer bij de garage zijn waar hij die 9 jaar int onderhoud is geweest zijn dat ik gewoon vraag hoe de vork in de steel zit... in ieder geval hartelijk dank voor jullie info en tips...

Groeten Robbin

[Roger B. (11)61]

waar haalt die leraar van jou die 170 pk vandaan (en wat had ie dan standaard??)

een 2,5 TDI kan 88pk, 102pk of 150pk standaard vermogen hebben.

Met alleen Chiptuning naar 170PK gaan lijkt me alleen bij de 150pk versie mogelijk zonder overmatige belasting van de motor