https://www.weetjewel.nl

nee is ander materiaal en andere werking. en luchtwerveling

ik zat zo eens wat te speuren op internet, en zag bij eps dat ze een downpipe hebben voor de t4, alleen dat ding is een lieve duit van 219 euro, tel daar de kat vervanger enz. bij op, en je bent een lieve duit kwijt. waar zijn er nog meer (betere/ dikkere) downpipes te koop?

dat kunnen veel andere zaken als je koppeling en 2mv zijn. motor en baksteunen kunnen slecht zijn, een kapotte homokineet, zegt u het maar..

lucht techniek? het zal.. ik ben 1e bedrijfswagen monteur.. en weet uit eigen ervaring dat het geen bal uitmaakt..
heb je wel eens een demper gezien van binnen? die doet precies het zelfde! je denkt echt te moeilijk

dan maar hopen dat je er meer plezier aan heeft/krijg, als de oude :zwaai toch aan de oude wel zoveel plezier beleefd dat ik er weer 1 heb gekocht.. technisch wat pech gehad, maar dat heb je met oude auto's nu eenmaal.. hij heeft me heel europa doorgebracht de afgelopen 3 jaar :yes ik ga de oude sl...

als je de kat leeg haalt dan krijg je wel circulatie in je pot lijkt mij niet goed ,een goede oplossing is een stuk buis er in te zetten Precies, een katalysator leeghalen zorgt ervoor dat de uitlaatgassen in die lege ruimte snelheid verliezen omdat ze van een kleine buis in een grote opvangkamer b...

zou eens goed diagnose (laten) stellen, het kan ook goed iets anders zijn..

aandrijf as. homokineet.. give the dog a name.. is niets om je zorgen over te maken. dat hebben 99 vd 100 aandrijf assen op die leeftijd! is gewoon oppervlakkig. ding is massief en zal nooit door roest breken oid.

zo ik was het gedonder met mn oude t4 zat... (lees stotteren en nagelen maar eens een paar topics naar beneden) mn oude bus (de matzwarte) was een geldtransporter, en woog (na de kluis en belachelijke ruiten, deuren enz..) veels te veel.. dus ding was trager als een gewone t4, en zoop dus ook meer. ...

klopt bij deze kwamen de bevestigingsgaten overeen, maar ik meende dat ik met mn multie riem of een poelie in de knoop kwam. kon er wel een stuk gaan uitslopen oid.. nooit gedaan.. aanbod geld nog steeds!! ding ligt in de weg!! af te halen omgeving coevorden! (andere beland ie bij het oud ijzer)

ja precies.. ze zijn er in diverse uitvoeringen! want deze lijkt er niet op! (hij is wel van een t4 btw)

geen idee.. dat er een wel passende versie is en een niet passende.. ik heb de niet passende over voor de liefhebber

@Gijs, Mijn motorbeschermplaat zit met de haakjes achteraan, en verder met 2 bouten aan weerszijde, 4 in totaal dus. 2 vooraan een stukje voorbij de voorhoek, en 2 ter hoogte van de vooras, zo ongeveer. En dat zit al een paar jaar goed. Weet niet of er verschil is met 1.9 TD en TDI beschermbak?? Ik...

ja dat weet ik jammergenoeg. logisch gezien moet ie nu wel geen compressie hebben op 1 vd cillinders. ik ga gewoon alle verstuivers eruit halen, kleppendeksel eraf, en dan bij gesloten kleppen er perslucht op zetten. dan moet het euvel aan het licht komen, en vrees ik dat de kop eraf moet.. (ga ik w...

Multivan Generation schreef:krijgen alle verstuivers daadwerkelijk ook brandstof?

ik heb bij lopende motor alle verstuiverleidingen per stuk losgedraaid en ze deden het allemaal..