https://www.weetjewel.nl

Onze 2.4 voldoet aan onze wensen. Berg op rustig aan en bij de borden 'vehicules lents' lekker achter de vrachtwagens aan. Ik ben geen techneut, maar als je veel in de bergen wil rijden, kun je m.i. óf accepteren dat een 2.4 niet de beste bergrijder is, óf toch kiezen voor een andere.

We hebben idd een 2.4 D, bussie heeft altijd al moeite de bult op, dat is niet nieuw, maar dit jaar zijn we wel zwaarder, daarom ben ik even aan het kijken wat het beste is.
Millau doen we niet, geweldig mooie route, maar dat doen we wel weer als we minder zwaar zijn.
We twijfelen nog, Arjan, hoe ...

Dank voor de reacties.
De slechte trekkracht van een T4 schijnt een beetje erbij te horen. De route via Parijs is eerst wel redelijk vlak, maar dan zitten we in het zuiden met de A20 of A75.
Ik denk dat we die 'nieuwe ' weg (voor Luik linksaf) dus via Spa nemen.

Hallo allemaal,
Onze bus trekt slecht de bult op. Nu vragen wij ons af welke route we het beste kunnen nemen naar Zuid-Frankrijk?
We reden altijd Luik, Luxemburg en dan de route du soleil.
Nu gaan de vriendjes van de oudste 2 mee en is het gewicht sowieso al zo'n 120 kilo meer. Wat raden jullie ons ...

Toevallig hebben wij vorige week zowel een compressor koelkast (MDC-50) als koelbox (CDF-25) beiden Waeco gekocht. De koelkast wordt morgen ingebouwd, maar de koelbox hebben we gister met de verjaardag op het zonnepaneel gebruikt.
Ik weet niets van getallen e.d. maar wij hebben 4 gekleurde stippen ...

Mogen meisjes ook reageren? :nuts

Van het technische deel weet ik het niet echt. Zwagerlief doet altijd een goede grote beurt net voor de APK. (Hij is wel wat vlotter dan de gemiddelde garage met het vervangen van filters e.d. maar dan weten we zeker dat het goed is.)

Voor de vakantie kijkt hij ...

Hallo Starfire,
wil je die zitplaatsen ook tijdens het rijden gebruiken als zitplaats?
Of alleen tijdens het kamperen?

Want volgens mij mag je bij een nieuwe omkeuring,
alleen nog maar zitplaatsen hebben in de rijrichting.

Als ik jou was, dan zou ik eens goed het voertuigreglement hoofdstuk 6 ...

http://www.camperleven.nl/index.php?doc ... sen_camper" onclick="window.open(this.href);return false;

Da's K*T zeg!!

Kijk ff of er niks tussen ligt. Hier hadden we laatst ook dat de schuifdeur niet sloot, lag er een kraal van dochterlief in....

Qua technische verschillen T4 of T5 weet ik het niet. Afgaande op dingen die ik van mijn zwager, schoonpaps en nog een paar naasten heb gehoord, zit er op een T5 meer 'luxe' dan een T4. Maar schoonpaps zegt altijd: 'Wat er niet op zit, kan ook niet kapot...'

Je kunt met de zoekfunctie hier op het ...

Wij hebben een bustent, die gewoon laten staan. Dak naar benee, wegrijden en bij terugkomst weer langs de tent zetten.
Of idd wat Jorig en MG al zeiden, plaats bezet houden door stoelen, pop-up tentje, fietsen e.d.

Doet me denken aan m'n eerste Kever, ik weet niet hoe hoor, maar voor de winter zette de monteur iets open en voor de zomer weer dicht. (of andersom)
Maar ja, een Kever is geen bus.

Al met al waren we minder dan 450 euri's kwijt. (da's minder dan een retour-ritje Polen denk ik)

Ik rijd/reed er niet extra voor naar (Lubon) Poznan (870 km enkele reis)
maar daar vlakbij woont mijn schoonfamilie en kom ik er toch 2 a 3x per jaar
dus ik zou gek zijn als ik het hier zou laten ...

Volgens mij ben ik 'gewoon' blij met m'n reservewiel als ik dit alles lees.
Twee jaar geleden hadden wij een klapband op de 'Route National' in Frankrijk, dan raast het verkeer je voorbij en dat is eng!! Dan ben je heel blij met een goede reserveband!