https://www.weetjewel.nl

En in mijn geval met de buiten werking zijnde EGR klep dus hooguit om de roetvorming te beperken :jump

Okee, ik zal eens informeren bij het automaterialenbedrijf waar mijn zoon werkt wat een lmm mij gaat kosten, en dan beslissen wat te doen...

En anders fabriceer ik misschien iets wat hierop http ...

Nee roken doet hij zeker niet overmatig, hij rookte meer met de defekte lmm nog aangesloten tijdens acceleratie. Het is nu met de diode juist minder roeten geworden. Motor is standaard dus niet getuned, alleen de aanzuig van het luchtfilter heb ik aangepast zoals velen dat hier al hebben gedaan.

Ik ...

Hoi,

Ik heb ook een CT een soort Ctek-kloon, ook in gebruik voor mijn motor als druppellader werkt prima regelt terug indien vol etc. en stuk goedkoper als de CTek.
Die van de Lidl lijkt er precies op alleen de kleur niet .... :-)

Dat het geen éxtra vermogen oplevert snap ik, maar ik bedoelde vermogensverlies, veroorzaakt door een open blijvende EGR.
Bij de Opel Combo die ik een paar jaar geleden als bedrijfsauto reed bleef de EGR op een gegeven moment steeds open hangen, en dat kost écht wel vermogen bij acceleratie ...

Even een update; Ik heb de EGR klep buiten werking gesteld door de vacuumslang af te doppen, en ik heb een diode tussen aansluiting 4 en 5 geplaatst om de lmm te omzeilen. Het gevolg was weer de bekende duw in de rug bij acceleratie en niet meer dat "vermoeide" gevoel bij het optrekken :driveT4

Ik ...

Dat ombouwen met een diode klinkt ook wel interessant, maar is dat wel mogelijk bij mijn T4?
Ik las ergens iets over dat dat niet kan met een EGR klep? Ik zit er trouwens toch wel over te denken om de EGR buiten gebruik te zetten, hetzij door de vacuumslang af te doppen danwel door een plaatje te ...

bij dergelijke hoeveelheden olieverbruik zou er zeker olie te vinden zijn op straat als er een lekkage was, het moet dus bijna wel verbruikt worden in de motor...

blauwe rook wijst ook naar olie die verbrand word.

Ik heb ook wel wat vertrouwen in dealers maar toch controleer ik na een beurt altijd ...

alvast bedankt bert,

ik ga morgen even aan de slag, nu gauw naar mijn mandje want de wekker gaat om 4.45 u. weer...

greetz

Hallo,

Ik vroeg me af of het mogelijk is om een defecte lmm te herkennen zonder de auto uit te lezen met een VAG com?
Kan ik bijvoorbeeld de weerstand meten en daar conclusies uit trekken? zo ja hoe meet ik deze door en wat moeten de waarden dan zijn?
Onze T4 75 kW 2.5 TDI van 1999 lijkt nogal lui ...

Ik heb al wat rondgeneusd op het forum over dit onderwerp, maar nog niet een eenduidig antwoord voor het probleem gevonden.
Onze T4 75Kw tdi kwb heeft nogal last van het cuppen van de rechterachterband, zowel met de originele velgen met winterbanden als met de lichtmetalen velgen (16") met de ...

waarom dan naar een ander beestje op zoek? misschien die 110 km/u niet voldoende? uit je reactie blijkt dat je er zelf geen problemen mee hebt om met die lading dag in dag uit rond te sturen, ik zeg de goedkoopste oplossing is nog 300.000 km zo door te bollen met je 2.4D...

Als je dan nog is uitrekend als boven vermelde 1820kg mag trekken en jij trekt 3000kg = dit 1180kg te veel zelfs al wordt je in B tegen gehouden kan je het zaakje laten staan en iemand bellen om een heel deel over te laden voor je terug mag vertrekken.
En de bijhorende boete zal ook wel ni mals ...

Hoi hoi,

Ik heb dit dit onderwerp eens op mijn gemak zitten doorlezen, als ik het goed begrijp rij je dus 700 km per dag met 3500 kg achter je T4? Als ik het kentekenbewijs van mijn T4 er even bijpak dan mag ik geremd 1820 kg slepen. Ik persoonlijk zou zeker op dagelijkse basis, en dan ook nog voor ...

Zwitserland?? wat een heerlijk idee, maareh denk niet dat alle passen al open zijn of wel? Hoe dan ook, een fijne reis, ik ben jaloers op jullie want ik zit helaas thuis door een hernia en dus nog even niet op de motor.... het kriebelt wel natuurlijk, zeker met dit weer...

groetjes en succes...

dat met dat middendeel demonteren was ook mijn idee, en dat ga ik dus binnenkort maar eens proberen. ik geloof dat ik de vorige keer alleen de asbak en de schakelaars erboven gedemonteerd had, en dat was onvoldoende, dus volgende keer wat rigoreuzer...

en als ik dan toch bezig ben; sinds gisteren ...