https://www.weetjewel.nl

Afgelopen week is de distributieriem, pomp, etc vervangen. De startonderbreker bleek dus al verwijderd. De schakelaar op de brandstofpomp schakelde onregelmatig. Deze dus ook vervangen. Papieren pakking vd oliepomp nog vervangen. Alles weer dicht gebouwd.
De storing met de VAG eruit gehaald. Nu ...

Harry 341 schreef:Lijkt me geen verstandige zet om startblokkering omzeilen op dit forum uit te leggen!!
Even beter nadenken..toch?
vr.grt.Harry

Mag ook via PB hoor!

Hallo,
De bus blijft het af en toe niet doen (slaat binnen 1 sec weer af) Het is erg onregelmatig en altijd op momenten dat het niet uitkomt, ben het dus helemaal zat. Distributieriem moest zat er 7 jaar en 70000 km op dus kombineer ik mooi

Nu heb ik hier op het forum gelezen over de ...

Zie onderstaande omschrijving van Gerrit Speek. Wil de stekker(s) wat schoonmaken. Zit deze direct achter de kappen rondom het contactslot?
foutcode: 17978 P1570
Deze foutcode is 'Manufacturer Specific' (voor elke autofabrikant een andere omschrijving en betekenis). De onderstaande omschrijving ...

Hij geeft in de VAG de foutcode P1570. Doet het alleen nu weer steeds. Wat is nu handig om te doen als ik donderdag een beetje relaxed op vakantie wil gaan?

Ik ga hem vanavond laten uitlezen, maar dacht als ik vooraf al een beetje kan inschatten wat het is bestel ik het onderdeel alvast. Onderdelen kunnen toch terug en dan hoef ik niet iedere avond op en neer naar de garage. Het is zo donderdag namelijk.

Ik heb gewoon een platte sleutel erbij. Is dat ook het systeem met een immobiliser?
Zoja, zijn die gewoon te bestellen bij de automaterialenzaak? En/of hoe kan ik dat systeem omzeilen? Moet er donderdag eik mee op vakantie.

Van het weekend met mijn camper onderweg, ff een bakje koffie bij de schoonouders. Wil weer verder rijden en mijn camper start wel gelijk, maar slaat iedere keer na 1 sec weer af. Reserve sleutel opgehaald en precies hetzelfde. Accupolen los. Ook geen resultaat.
Nu een dag later terug en hij start ...

Hallo,

Wie van jullie weten een geschikt bedrijf of persoon om de distributieriem van mijn t4 2.5 tdi 1997 te laten vervangen in de regio zuid oost Brabant/ Nooord Limburg (woon in Helmond, werk in Venray)?

Hoor het graag

BVD Geert

Bij mij was t een lekke brandstofleiding. Was wel bij een 2.5 tdi, ik weet niet of dit verschil maakt

Heb de handleiding die jij bijgevoegd ook gevolgd. Is niet zo spannend, de gemiddelde garagist zit alleen niet graag softwarematig aan die waardes.
Hebben ze hem wel al aan de VAG gehangen of ie op tijd staat?

Van het weekend aan mijn T4 (die regelmatig op 4 cylinders stationair liep) gesleuteld. Wat bleek nu: er zat een powerbox tussen. Deze er tussen uit en hij liep weer fatsoenlijk! Aan de Vag haalde hij ook weer zijn waardes fatsoenlijk hierna!

Is het dan ook dat hij hakkelt bij laag toeren op de cruise control?
De mijne (2.5tdi, 1997) heeft dan volgens mij hetzelfde. Loopt als hij lauw en/of warm is onregelmatig stationair. Klinkt als op 4 cylinders. Doet dat echter niet altijd, soms pakt hij hem wel goed op. Loopt ook onregelmatig op ...