https://www.weetjewel.nl

Een 95 Ah past met gemak in een t5gp. Heb er de afgelopen maand wel 20 ingezet. Wel niet netjes dat ze de wintercheck actie niet hebben aangeboden. Was van15 nov tot 31 dec Bij een slechte accu of een accu met direct laden kreeg je gratis een nieuwe accu. ps heb hele goede ervaringen met de originel...

Cil kop is te herkennen aan ander nummer versie v300 is de oude, nieuwe weet ook zo uit het hoofd niet. Tevens kun je het zien aan het gat waar de koelflens zit, bij de nieuwe is deze gedeelt, bij de oude 1 gat. Onderblok zie je van buitenaf geen verschil is alleen inwendig veranderd. Balansas modul...

Gebroken klep? Zal toch eerst uitgelezen moeten worden. Als olieverbruik zo hoog is -Nieuwe motor -Nieuw roetfilter en nieuwe lambda sonde Tevens moet de software aangepast worden. Dit is officieel schrijven van de fabriek. Onderblok is volledig herzien (cilinder wanden zijn veranderd en zuigers met...

Verbussen zou ik niet doen, zeer slechte ervaringen mee (na 50.000 km bussen losgelopen)
Ik zou dan gaan voor een nieuwe cil. kop van bv AMC (hardere legering alu)
Oude verstuivers kun je gewoon weer terug plaatsen wel nieuwe o-ringen set gebruiken.
en het liefst sonisch laten reinigen.

De oudere t5's, de modellen zonder roetfilter hebben geen controle op de gloeipluggen.

De controle is er op gekomen omdat als de pluggen kapot zijn, het regeneratie proces van het roetfilter word beïnvloed.

waarom vervangen, als een plug kapot is krijg je een storingsmelding.
We hebben hier bussen rijden met 400k + die nog de originele hebben.

g40 sensor is nokkenas sensor en dus geen sensor van roetfilter

Is de nokkenas ook met juiste gereedschap vervangen en met nieuwe diamantschijf en bouten op het juiste moment na getrokken

Kabelboom gaat naar bestuurderstoel
Daar kun je alles aansluiten (ook de +30 en +15)
3 kabels moeten wel doorgetrokken worden naar het boordnetregelapp.
Deze zit boven de pedalenbox
2 canbus kabels
1 remlicht kabel.

Dat alle turbo's lekken is een onzin verhaal. Deze turbo is gewoon niet goed gemonteerd. Turbo zit op het blok vast met 2 moeren en inbus (12kant) bout. Deze moeten met 40 nm en 90 graden worden aangedraaid, eerst hand vast en dan eerst de moeren en dan de bout. De 3 boutjes wat boven op de turbo zi...

Heb hem zelf al vaker vervangen (op het werk en thuis) Originele tool van vw werkt toch het beste. Heb ongeveer nog een 30 liter thuis staan (originele) Alleen als je hem zelf thuis vervangt en er mocht een keer iets met de bak gebeuren kun je garantie technisch er niks mee. Ook al heb je een aankoo...

Er zijn versnellingsbakken waarvan het olie filter wel mee vv dient te worden, deze zitten in de caddy, touran ed.
Gaat dan om de 2.0 tdi en 1.9 tdi met natte platen koppeling. (1.6 tdi heeft droge platen koppeling)
DSG olie vv bij dealer 275,- ex. bij veel universelen meer dan 300,- ex

Er zit wel een filter op. Maar deze hoeft niet vervangen te worden.
De filter is 4 life

Dit klopt wat je zegt maar dit is gebeurd bij een overgang naar een ander systeem bij de rdw.
Ze zijn dit probleem achter de schermen nog aan het oplossen, dus het kan zijn dat er binnenkort wel weer staat dat je bus een roetfilter heeft.

Totdat de apk regelgeving wordt aangescherpt.

Wat voor motor heb je erin.?

1.9 tdi Alles kan blijven zitten boutjes met 15Nm aandraaien, anders breken ze af

2.5 tdi Inlaatspruitstuk moet eraf, en compleet klepdeksel vervangen, geen losse pakking te verkrijgen