https://www.weetjewel.nl

Misschien een idee om gewoon weer een roetfilter terug te monteren, of zeg ik nu iets heel geks?! Ja :lach De bussen hebben altijd wel een pluimpje, zeker bij een flinke gaspedaalstand EGR afdoppen of vervangende pijp met flens kopen, brandstof- en luchtfilter periodiek vervangen, inlaatspruitstuk ...

Ik gebruikte dit nummer en dan de geschakelde versie gebruiken
https://www.autodoc.nl/search?keyword=130063110

Kies bv wel een merk zoals LEMFÖRDER, daarvan is de kwaliteit goed, zelfde voor je fuseestukken etc..
Wat voor motor heb je ACV? gewoon schakelen en geen automaat?

Lammert schreef: ↑17 jan 2022, 08:58 Bedankt, dit is een positieve opmerking, lees ik liever.
Lammert

Ach je kan alles ook als negatief zien, was gewoon ff benieuwd naar de feiten maar na je reactie eigenlijk niet meer

Heb je geluk, leek op achterstallig onderhoud, of heb je geen onderbak en kappen?

Bericht is ruim 5 jaar oud, ik heb niets te koop

Eigenlijk geen idee, 50 euro,

Wil je een weekendbox zien met zij oren dan kan je bij mij terecht

Denk MAP sensor inlaatspruitstuk, hij spreekt namelijk over druk. MAF/lmm meet hoeveelheid lucht eerder in het inlaattraject

Je verget de plastic koelwaterflenzen op het blok Peter en het nalooppompje etc etc etc....

er zijn zat zinvolle en vaak niet eens moeilijke of dure zaken aan te pakken.

Waar in Zuid-Frankrijk zit je, ik kan eventueel uitlezen

Ouwe speurneus, mooi, ben benieuwd wat voor moois je ervan gaat maken

Multivan Generation schreef: ↑27 jun 2021, 16:34 Ik gok op downpijp, invetten van de metalen ring,
Dat het daarmee weg is.

Zou ik ook denken, het boeltje invetten met kopervet bij de downpijp in aansluiting met de turbo.

https://link.marktplaats.nl/m1719727360?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios_tablet Westfalia? 😳 Duur hondehok, zo op gevoel en huidige markt 10k max ----- Ergens is er iets mis gegaan met de motor kampeerauto Volkswagen Transporter T4 2...

Netjes Erdem